保时捷不久前说要发布入门级的泰坎变种车,没想到这么快就履行了承诺。(威廉莎士比亚、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷)新出的是带有4S标志的电动轿车。
保时捷粉丝一眼就能认出911、巴拿马等其他车型的4S铭牌,但Taycan 4S的独特之处在于,它被分为两个动力系统。普通4S使用79.2kWh、1221磅重量的锂离子电池,该公司称之为“性能电池”。购买者可以用92.3千瓦时、1389磅重的Plus版电池支付升级费用。
一般型号为429马力和472磅扭矩,但如果启动控制系统,马力可以增加到522。电池升级样式为482马力和479磅扭矩,启动控制系统时可以暂时达到最大马力563。
不管电池大小如何,4S提供一对电动马达的前轮驱动,从停车到每小时60英里需要3.8秒。最高时速155英里。
新车还具备保时捷革新的800伏充电技术。保时捷坚持认为,理想情况下,22.5分钟就可以充5%至80%的电。该公司没有公布其他充电时间标准,但补充说,如果司机需要比标准的50千瓦充电器更快的充电效率,需要150千瓦的充电器选项,当然要付更多的钱。(比尔盖茨、充电器、充电器、充电器、充电器、充电器、充电器、充电器、充电器等)
目前在美国销售的2020辆保时捷-Tykan 4s,在配备普通版性能电池后售价为105,150美元(约合74万美元),在配备高级版性能电池后售价为111,730美元(约合79万美元)。印度计划将于2020年春天开始。
此前发布的Turbo和Turbo S型号的起步价分别为152,250美元(约合107万美元)和186,350美元(约合131万美元)。有理由推测保时捷在未来几个月将继续向更便宜的方向扩张产品线。
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