【taycan有缺点】比亚迪汉怎么样？比亚迪汉的优缺点是什么？

大家好，我是湘西小凯。今天我们来谈谈比亚迪汉。比亚迪汉EV作为比亚迪的主力轿车，是王朝系列的巅峰，也是比亚迪的逆转之作。比亚迪汉EV在硬件方面由刀片电池、软件、获得评价的Dlink系统、设计和调谐，比亚迪雇佣的世界顶级巨头主导。(威廉莎士比亚，维多利亚，北方戏剧(美国电视剧)，《艺术》)所以，在心里，比亚迪汉车感觉怎么样，大哥？

第一，选择比亚迪的EV有两个原因。一个是电车系质量为2020公斤，比Mora 3严重200-400公斤，不仅提高了速动的稳定性，还能保持605公里的超强续航能力。第二，不管配置高低，整辆车都装有7个气囊，比Mora 3的顶配多2个。

二、外观上比亚迪“Dragon Face”造型的走向最大的变化是老百姓对国产车的抄袭这一刻板印象，但对于一个EV的出现，大部分人还是有疑虑的。这么重的新能源车型，标致龙脸去哪里了？细心其实很难发现，一家EV使用了重新设计的“龙脸”造型。和以前一样，一家EV将封闭式前脸设计和贯穿式整体动态灯组搭配在一起，折叠“大校治”，保持低风阻力动力的设计，同时也照顾到了老百姓对纯电动汽车跑步的审美。

不仅是脸，室内设计和材料、比亚迪汉也是随处可见的豪华感。更重要的是连接有运动感的红色Nappa真实座椅、中间15.6英寸液晶面板、后排中间扶手倒置、8英寸后排控制屏幕、座椅通风加热等。不管配置的高低，主、手动安全装备都是一样对待的。

一个EV搭载成本低、安全性高、续航时间长的磷酸铁锂电池，能够满足老百姓对自主品牌价格和质量的苛刻要求，同时满足日常生活的寿命要求，配备刀片式电池组和先进的电池处理系统，使一个EV能够在流畅复杂的路口之间自由过渡，轻松处理。

一家EV突破了国产车的极限，以3.9s的优异成绩进入了“三秒俱乐部”。除了这个壮举以外，通过0.233风阻力系数，位居世界第三位。排名第一的是百万级跑车保时捷Taycan，风阻系数0.22Cd；第二名是同等级的特斯拉model 3、风阻系数0.23Cd。相比之下，一家EV被称为“新能源天花板”。

如果说现在买比亚迪汉EV属于“智商税”，那他一定是初级的“键盘侠”，比亚迪新能源技术先进，在我国只有一个，甚至全世界都是几次排名。(威廉莎士比亚，温斯顿，智能名言)。同样，一个EV让老百姓把钱花在刀刃上。