【taycan猎装上海】新车|更大的空间/推出更实用的保时捷-泰坦狩猎版

文：我知道原来的虚报

【了解车制原装产品】北京时间3月4日，保时捷官方在线正式发布保时捷-TyKan狩猎用型号3354泰坦邮轮TRISMO(TAYCAN CROSTURISMO)，共同推出4种配置车型，均以93.4kwh容量的升级高性能动力电池为标准。根据动力版本的不同，加速时间、最大速度、续航等方面，保时捷官方公布，新车将于6月在深圳车展上开始预售中国市长/市场。

Taycan Cross Turismo的形状与2018日内瓦车展上展示的Mission E Cross Turismo概念车完全一样。车身轮廓被解释为倾斜并向后延伸的动态屋顶线，这是官方称之为保时捷“飞艇”。包括轮拱装饰、独特的围裙、侧门槛，体现了越野风格的越野要素。

新车在车头沿用了Taycan轿车版本的设计，保留了矩形前灯和4分周行车灯的设计。底部保险杠的位置增加了两个LED灯塔，底部包围相对于轿车板进行了调整，提高了交叉风格。

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作为Off-Road Design组件的一部分，Taycan Cross Turismo在前后保险杠的弯角处和门槛的末端都搭配特殊的护板，在起到美观作用的同时，还能防止石块的撞击。此外，得益于优化的空气动力学设计，新车的风阻系数低至0.26Cd，显著降低了能耗，从而有益于续航能力的提升。车身侧面的设计与Panamera Sport Turismo比较相似，呈现出十足的运动气息。尾灯为贯穿式的流水灯设计，使车尾有着很高的辨识度。

Taycan Cross Turismo为驾驶员和前排乘客，提供了全尺寸的安全气囊和膝部安全气囊。保时捷侧向保护系统将侧向保护元素整合至前排的车门和胸前安全气囊，且驾驶员和前排乘客座椅带有侧面支撑。同时，帘式安全气囊覆盖了从A柱到C柱的整个车顶框架和侧车窗，全方位保护乘员安全。

Taycan Cross Turismo标配搭载四轮驱动和自适应空气悬架的全新高科技底盘，可轻松应对不同路况。标配的砾石模式“Gravel Mode”专为砂石和泥泞路面设计。在此模式下，Taycan Cross Turismo的离地间隙可进一步升高，同时保时捷主动悬挂管理系统（PASM）、保时捷牵引力管理系统（PTM）、保时捷扭矩引导系统升级版（PTV+，Taycan 4 Cross Turismo 和 Taycan 4S Cross Turismo 为选装）、保时捷稳定管理系统（PSM）和后桥传动等将立即响应，提高新车在崎岖路面上行驶的适应性。此外，选装的Off-Road Design 组件能够将离地间隙再升高30毫米，可在更严苛的越野地形上实现更优异的通过性。