【喜提taycan盐城】续航700公里以上，加速4s内|这车真的只是“卡拉梅拉”吗？

最近灵克杰罗概念量产车型在盐城试验场曝光，整个身体充满伪装，但可以清楚地看到整体形状和轮廓。(威廉莎士比亚、斯图尔特、Northern Exposure(美国电视剧)、MART)这辆车亮相后，迅速在网络上引起热烈讨论，其中胡佛浩为——，今天我们和大家一起谈论了这辆“话题”新车。

NEX ZERO CONCEPT基于新的智能体系结构——“SEA浩瀚”，成为纯电动重型汽车。从外观上看，NEX JERO CONCEPT的家族化氛围非常浓厚，分离式大灯与引擎盖上的竖排日行灯相吻合，一眼就能被识别为NEX车型。(威廉莎士比亚、斯图尔特、STARTER)另外，新车采用分离型穿透式格栅，但由于纯电车型身份，上半部分的窄格栅采用封闭式设计，熏黑漆提高了新车的运动感。

从车身的侧面来看，整个NEX ZERO CONCEPT都采用了比较圆的设计，以前有传闻说使用无框架车门和隐藏门环，所以整个车侧不拖沓，水——这样一气呵成的设计，看起来足够前卫和时尚。(威廉莎士比亚、斯图尔特、时尚名言) (另一方面，通过尾部的小灯可以感受到的领零插座更接近“缸”车种，贯穿式尾灯再次给人一种精致的感觉。

现在很多网民称之为“卡拉梅拉”——，卡拉泽罗概念和保时捷帕拉梅拉旅行版确实有很高的相似性。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)但与此同时，旅行车型的轮廓为什么都没有“似曾相识”？事实上，仔细观察衣领零概念的外观，仍然有很多自主设计的因素。更何况，近年来自主品牌汽车企业在设计方面远远强于合资品牌，通过所谓的“相似轮廓”贸然指责“抄袭”是有失偏颇和武断的。

据工厂方面介绍，NEX zero概念的车身长度为4950毫米，BAY为2999mm——窄长的车身，并配合“缸”独特的视觉效果，使新车栩栩如生。当然，那不仅仅是“插花”。新车的动力系统还没有曝光，但其NEDC续航里程可以达到700公里以上，同时0百加速成绩小于4s——，可以说在“性能”方面已经达到了同级车的优秀水平。(威廉莎士比亚，美国作家)。

另外，根据前面提出的“新三战”概念，将为用户提供包括动力电池、充电等在内的新的互补生态系统，未来将实现“充电5分钟，续航120公里”的目标。

除了优秀的加速能力外，——在Concept的操作方面也是如此，据了解，新车前后配重比例达到了50: 50，专用的高性能纯电动机箱提高了平衡、灵活性等方面的性能。同时，这辆车将配备空气悬架，带来更低的俯卧驾驶姿势。

此前，英克当局在“鹿测试”中宣布最高时速超过80公里/h，这个成绩被认为是非常优秀的——，因此，英克杰罗Concept不仅能提供“跑得快”的车，还能带来不俗的驾驶乐趣。(威廉莎士比亚，美国作家)。

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从目前已曝光的消息来看，领克ZERO concept可谓是一款不错的电动车，也有很多人表示期待其上市；但与此同时，吐槽它的人同样为数不少——除了前文提到的外观设计外，其用电动机凸出性能的做法也受到质疑。

在一些“性能迷”的心中，没有内燃机的咆哮、似乎就失去了谈“性能”的资格——但如果看看保时捷Taycan，却并没有多少人去质疑其电动车的身份，大家更多还是沉醉在其迷人的外观、以及最快2.8s的零百加速成绩上——难道，真就是“外国的月亮比较圆”？……

曾经，在自主品牌车型“堆砌配置”的时代，大家都吐槽其核心技术差、操控也不行；现在，当自主品牌车企逐渐在各方面持续发力、厚积薄发时，也还是有人总能挑出各种“毛病”，这对于它们的发展又能有多大“益处”？……

客观而言，与那些已经创立、存在、发展几十上百年的老牌巨头相比，自主品牌车企或许在某些方面还存在差距；但它们在最近几年中所取得的进步，也应该是有目共睹——特别是在纯电动领域，可谓各方面均已走到行业领先位置。

而这些，“键盘侠”们为什么就看不到呢？……

【车动力说】就笔者个人而言，对领克ZERO concept还是非常期待的——出色的性能实力、配合足够亮眼的“瓦罐”造型，在现有的自主品牌中几乎找不到同级别竞品。

无论是之前的比亚迪·汉、还是小鹏P7，它们均采用传统轿车造型——虽然在“性能”方面表现同样不俗，但“差异化”的产品设计，或许正是领克ZERO concept在未来取得成功的关键。据悉，新车将于2021年下半年正式上市，你对它期待吗？……欢迎大家在评论区留言、各抒己见。