【保时捷taycan预计价】88.8万美元/后轮驱动的新保时捷-泰坎全球首发

继Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S之后，保时捷纯电动四门跑车界正式迎来了第四名新成员。6月29日，网络通讯社从保时捷当局获悉，新的Taycan将正式发布。作为该车界唯一的后轮驱动车型，新车今天开始中国市场的预售工作，制造商推荐人民币88.8万韩元。

新款Taycan的外观继承了保时捷70多年来跑车领域的设计精髓，以简洁纯粹的设计开创了新时代。新车的外观和Taycan 4S基本相同，围裙、侧裙、后扩散器都是黑色的，底部车身外壳和车外后视镜底座也是黑色的。

全新的Taycan宽度为1966毫米，高度只有1395毫米，整个车身看起来平坦宽阔。由两个轮廓清晰的翼板和更光滑的汽车前盖组成的跑车设计特征在保时捷718、911和巴拿马城都有体现。

与保时捷的内燃机车型相比，新Taycan的冷却进气口尺寸较小。集成到冷却进气口的导流板旨在控制冷却系统和空调系统的空气供应，并为制动器提供高效的冷却效果。

LED头灯的造型设计对提高新Taycan前脸的知名度也有很大作用。前灯和空气幕由看起来悬浮在空中的视觉要素组成，品牌特有的4分周行车灯比其他保时捷车型更宽、更平。

前照灯可以选择保时捷动态照明系统升级版(PDLS Plus)，中央LED单元可以自动切换远光源和近光源。此外，新车还可以选择带有矩阵光束的LED灯，由84个可单独控制的LED组成，在一定时间内，可以将远距离灯的一部分拖向目标。

短前后悬挂的设计突出了新Taycan的运动风格身体比例，屋顶线以更大的倾斜角度下降到尾部以下，经典的“保时捷飞艇”雕刻感很好，内接式C柱和更清晰的翼板肩部勾勒出保时捷特有的尾部轮廓。

新Taycan的抗风系数为0.22，空气动力学性能好，能源消耗大大减少，续航里程也进一步增加。门把手与车门齐平，仅在需要时自动弹出。新车还为中国市场提供大型全景固定式玻璃天窗，不需要任何横向拱形底座。

与之前上市的三款车型相比，新款Taycan最明显的外观是空气动力学优化的19英寸Aero 5轮辐车轮和黑色电镀刹车钳。此外，侧窗装饰也涂有黑色深色油漆。

新的Taycan前轮标配6活塞铝单体固定制动卡钳，后轮标配4活塞铝单体固定制动卡钳，前轮配有直径为360毫米的内部通风刹车盘，后轮配有直径为358毫米的内部通风剂

动盘。此外，新车还可选装高性能保时捷表面镀层制动系统（PSCB）。

车尾最明显的设计莫过于贯穿式的灯带，灯带内部可以看到一个由三维立体玻璃字母组成的保时捷标志。具有细格栅条外观的空气动力学后扩散板降低了车辆的视觉高度，保时捷特有的后扰流板可根据车速分三段伸出。

Taycan从1963年初代911的仪表板设计中汲取灵感，以现代化的方式进行重新诠释。创新的组合仪表包含一块16.8英寸曲面显示屏，并采用了保时捷经典的圆形外观。组合仪表取消了仪表罩，玻璃和气相沉积偏光滤镜带有防反光涂层。

组合仪提供四种显示模式：

1、“功率表”模式采用保时捷典型的圆形仪表样式，显示屏上的信息布局清晰，方便快速阅读。功率表取代了中央圆形仪表中的转速表。

2、“地图”模式用地图部分取代了中央的功率表。

3、“全地图”模式刻意取消了圆形仪表，换成了导航地图全屏显示。

4、“精简”视图模式只显示车速、道路标志和导航指令等最基本的行驶信息。

5、在作为选装配置提供的“夜视”模式中，夜视显示屏位于显示屏的中央。

整个组合仪表比方向盘还要宽，这也是在向初代911的标志性设计致敬。像918 Spyder一样，全新Taycan在方向盘右手前方的位置用一个紧凑的选档开关取代了传统的档杆。与其他保时捷车型的点火锁一样，全新Taycan的电源按钮位于方向盘左手前方。

除了可以使用Accent组件中的个性化定制真皮多功能运动型方向盘之外，全新Taycan还提供另一款选装真皮或Race-Tex材质的GT多功能运动型方向盘，特色之一是带有外露的螺钉头，并提供保时捷特有的圆形驾驶模式开关，用于选择不同驾驶模式。

中央的10.9英寸信息娱乐系统显示屏和选装乘客侧显示屏组合成一个整体的黑色面板外观玻璃带，从而在视觉上与内饰融为一体。新车标配带在线导航功能的保时捷通讯管理系统（PCM），语音控制功能可通过“嘿，保时捷”命令唤醒。

全新Taycan首次引入全彩抬头显示系统为选装配置，投射信息包括主显示区域、状态区域，以及可显示来电信息，或主动语音控制等临时内容的区域。根据预设，系统可选择“导航”、“功率表”和“用户自定义”三种视图。

中控台配有带触觉反馈的8.4英寸大触摸屏，可在触摸屏中直接调节空调设置。全新Taycan配备无格栅电控出风口，并且采用数字化全自动气流控制系统（虚拟气流控制）。在中国市场标配的加热泵利用来自动力传动系统的废热，为车辆内部提供暖风。

全新Taycan的一大设计亮点在于首次提供完全不使用真皮的内饰，采用的是一种含有再生聚酯纤维的高品质微纤维材料，相比传统材料所产生的二氧化碳减少80%。。地板垫采用再生纤维“Econyl®”，主要以回收渔网等材料生产而成。

全新Taycan标配部分真皮内饰以及带记忆功能的前排舒适型座椅（14向电动调节），座椅选装配置包括经典的真皮内饰以及用橄榄树叶萃色而成的环保型致新真皮（OLEA）。

全新Taycan在后桥配备一台永磁同步电机，全新基本款车型提供两种电池规格。其中，标配的单层标准电池Performance Battery总容量为79.2kWh，此时永磁同步电机的最大输出功率为240kW（326PS），开启起步控制系统可实现300kW（408PS）的超增压功率，NEDC续航里程为414km。

而作为选装配置提供的双层高性能蓄电池升级版Performance Battery Plus总容量为93.4kWh，此时永磁同步电机的最大输出功率为280kW（380PS），开启起步控制系统可实现350kW（476PS）的超增压功率，NEDC续航里程为489km。无论哪种电池规格，全新Taycan从静止加速至100km/h都仅需5.4秒。

新车可使用家用交流电（AC）以11 kW的充电功率进行充电。在理想状态下，两种电池版本车型均可通过高功率充电站（HPC）在30分钟内将电量从5%充到80%，高性能蓄电池升级版Performance Battery Plus的最大充电功率为175kW，标准电池Performance Battery为145kW。

位于后桥的两速变速器是全新Taycan的一项创新。第一档为车辆提供更高的起步加速度，主要用于Sport或Sport Plus驾驶模式。变速器在第一档保持较长时间，然后换入第二档并实现一次换档超增压。

第二档则提供高效率和高动力储备，在高速行驶时也不例外。二档传动比约为8:1，电机每转动8圈，车轮转动1圈，由此可实现230km/h的最高车速和高速行驶时的加速储备。另外，后桥差速器可以选装可变差速锁。

（图/文 网通社 奚筱林）