最近,保时捷旗下新的纯电动车Taycan Cross Turismo的伪装真实情况被公开,作为第一辆电动车Taycan的跨境旅行衍生版,新车在外观上仍有明显的表现。(威廉莎士比亚,美国作家)。
如图所示,前脸部分新车广泛遵循Taycan的设计要素,标志性的前灯和入口设计都很引人注目。以此为基础,作为跨界旅行车,新车设计了额外的前唇造型。跨界风格浓厚,同时巨大的突出翅膀又显得很运动。
在车身方面,这是新车最特别的角度。保时捷特有的Cross Turismo跨界旅行风格在普通旅行车和厢式车之间有细长的车身,D柱比旅行车在前面,倾斜角度也很大。配合和Taycan一起相当运动的妖艳腰线,似乎非常动态。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)额外的方面军越界包围并不太突然,配合造型,耀眼的枢纽模式反而显得更加尖锐。尾部部分,新车的尾灯当然沿用了太康的设计要素,但跨境旅行车独特的行李箱线条仍然有很高的区分度,后保险杠部分则是相当于前峰的夸张装饰,进一步提高了运动感。(大卫亚设)。
装修部分,新车当然和Taycan轿车版本基本一致。经典的大型圆弧形面LED屏幕、中央控制和副驾驶员侧排列的多个协同液晶屏幕面板、特色杯架区域和依然残留的石英手表等细节都呈现出浓郁的保时捷风味。同时具有相当的技术实力和等级感,可以说是纯电动车型中室内设计的典范。
在动力方面,由于是Taycan的衍生车型,新车必须从乘用车板等动力枪的最大功率延续到326马力到762马力。当然,巡航速度里程也不是这辆车的强项。参考轿车版本应该从407公里到450公里不等。关于新车的详细信息还需要正式公布。期待以后会有什么表现。
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