保时捷又打破了记录,但这次不是在新北科斯,而是在销量上。(莎士比亚,保时捷,Northern Exposure)。
保时捷当局最近公布了2021年上半年的销量数据,据统计,保时捷今年上半年在世界市场上共取得了153656辆好成绩。据统计,尽管受疫情影响,但同比增长了31%,这一增长率战胜了整个汽车市场,打破了保时捷历史销售记录。
从全球各国的市长/市场交货量来看,中国仍然是保时捷最大的消费市场,上半年保时捷在中国市场交货的数量也为48654辆,同比增长了23%。难怪中国消费者用真金白银支持保时捷。保时捷CEO感动地说:“中国消费者如此迷恋德国制造,这也是保时捷不在中国建厂的原因之一。”
当然,更打动这位CEO的是中国市场的安装业务,保时捷国内销售的所有车型,先服的门槛至少有10万个,甚至有在先服上花费数十万人的大佬,大大提高了保时捷在中国市场做生意的利润。(莎士比亚、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷)
从各国印度的增长纬度来看,美国市场疫情后增长强劲。上半年交货量(36326辆)虽然不如中国市场,但同比增长了50%,令保时捷高兴,美国“高级韭菜”的上升势头有所提高。
保时捷旗下的大中型SUV——Cayenne在2021年上半年全球销量累计为44050辆,同比增长12%。Cayenne的国内平均单价在150万韩元左右。也就是说,只有Cayenne上半年在全球市场上为保时捷贡献了660亿韩元以上的收益。
保时捷Macan以43618辆销量的微弱差距位居车型销量第二位。保时捷的初级SUV——这辆车也受到消费者的喜爱。Macan自2014年上市以来,尚未进行重大改组。正好到今年全面升级的时候,新型Macan将于8月推出成都车展。届时,新车正式上市后,将超过老大哥卡宴内的销量,成为全世界销量最好的保时捷车型。
麦凯恩之后,分别销售了911台(20611台)、Macan (19822台)、Panamera(13633台)和718系列(11922台)。
有趣的是,在新能源市场上,保时捷也大放异彩。刚加入家族阵营的第一辆纯战车跑步Taycan销售成绩引人注目,仅今年上半年就卖出了近2万辆,令人刮目相看。记得Taycan刚进入市场的时候,续航能力弱,市场一致衰落,最近Taycan也因为电气控制系统问题进行大规模召回。即便如此,消费者仍然愿意支持它,可见超豪华品牌的号召力很大。
Taycan的人气可以看作是保时捷电动化的早期成功,未来还将推出基于与奥迪共同开发的PPE平台的纯战Macan,这将弥补Taycan的续航疲软。
摘要:
大众集团旗下最赚钱的子品牌保时捷上半年销量不及BBA,但客单价和自行车利润较高,足以引起BBA们的羡慕。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)即使大众含泪卖兰博基尼,也难怪不搬保时捷。
如果不出事故,2021年的总销量可能会打破保时捷的记录。
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