【taycan基础版提速】初级Taycan最好将保时捷的驾驶经验转换为电动模式。

入门级保时捷。

有趣的车，价值70，690英镑的婴儿保时捷泰坎。这是保时捷电动后座箱子的唯一味道，名字后面没有多余的字或字。不需要“4S”或“turbo”艺谋。假设斯图加特没有隐藏塑料保险杠和防风窗的秘密原型，这是Taycan获得的基本知识。

它比4S便宜13000英镑。顾名思义，它有四轮驱动和更大的动力。只需用一个马达(实际上是4S的后置马达)驱动后轮即可。

保时捷当局将这辆车的额定额定为321hp，但如果开平油门，可以“升压”到402hp。事实上，用不了那么长时间就能感受到紧迫感下降。(大卫亚设)。

其中有多少实际上要花7万英镑？

就像保时捷Taycan一样，保时捷给了我很多有吸引力的选择，所以我可以打赌。(威廉莎士比亚、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷)另外，我不是说只有450磅的电动充电口可以滑得像日本马桶座一样光滑。

保时捷认为，Taycan的买家可以通过额外的装饰，通过技术和功能，将闪亮的新EV的最低价格提高10%至15%。保时捷将以4800英镑的价格位居榜首，并将提供更多的续航里程。Performance Battery Plus主张将容量从79kWh增加到93kWh，从而将续航里程从430公里提高到480公里。

考虑选择Taycan的人认为，查看这些数字，确认后轮驱动器足够快，然后将节省下来的钱投资到更大的电池上。然后他们会得到惊喜。升级电池以获得更多电力：标准375hp在Sport Plus模式下高达469hp。

我猜这会使速度更快。

事实上.没有。两个版本都需要5.4秒才能达到100kph。因为更强的规格需要根据更重的电池停滞。这意味着最慢的Taycan是Turbo S版本为0-100短跑的两倍。

重力只刮船，而不是整个仪表板(至少在正常模式下)。用Sport Plus加速工作立即从“足够轻快”变成“我希望那不是警车”。

只驱动所有扭矩和后轮是不是有点不好？

不是这样的。完全减轻了639纳米的重量。当然，因为它的重量和Range Rover Sport一样重。但是，出于对所有按需变化的担忧，担心与潮湿的环形交叉口的松散交接，说服4S“需要”，这样可以降低成本。除非你住在下雪的地方，否则你将成为滑雪缆车帝国的继承人。

但是电动车的所有目的都是通过火箭雪橇将你的球向内翻转，不是吗？

比起Turbo S的水平，我更喜欢Taycan的功率加速。虽然已经拥有所有可以请求的insta-punch冲压功能，但这种情况进展得更加顺利。

在这里，加速度是缓慢的挤压，而不是在双脚跳跃到刹车踏板上之前几次猛烈的打击，以抑制2.1吨锂和皮革。

我想可以断言特斯拉Model S Long Range Plus以80，000英镑在3.7秒内完成了0-97kph的飞行距离，行驶了640公里。案子结了。

不能和它争论。目前没有保时捷，也没有人给特斯拉原来规格的答案。但是我想可以看出特斯拉的保时捷纯电动4门汽车的处理能力或丰富的装修质量还没有达到。(大卫亚设)。

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我的意思是，不要完全基于毫无生气的Microsoft Excel电子表格来编写Taycan。如果您更喜欢汽车，而不是迷恋数字，那就不会了。

那么，驾驶最慢，最便宜的电动保时捷是什么感觉呢？

既不慢，也不便宜。该测试车配备了Performance Battery Plus，并宣布自己适合330公里的续航里程，并在寒冷的1月早晨对机舱进行了预处理。

大约165公里后，该车无情地沿许多B公路抛下，以大车外线的速度沿着高速公路狂驶，并穿行于多个城镇，这辆车的行驶距离宣称为160公里，功耗为每千瓦时3.7公里，令人印象深刻。

在现实世界中，这是一辆超过400公里的汽车。我说的是开车的感觉，而不是行驶范围有多大…

我开过最慢的Taycan和最快的Taycan，你知道吗？我更喜欢Turbo S。

转向系统不受任何流过前轴的扭矩的影响，因此十分出色-如果我蒙住双眼，并通过音频系统播放平六阶的背景音乐，我会发誓那是后驱911 Carrera。权重，上交，反馈-都是世界一流的。这样的转向使汽车本身就可以感觉到设计精良且价格昂贵。

行程，身体控制和平衡也是如此。尽管此基本变体是唯一的Taycan标准装备钢弹簧骑行装置，但该测试车还是选择了空气悬架。值得投资吗？没有背对背测试就不能说，但是当您想要放松时，自适应系统非常柔软，但如果您坚持下去，则要严格训练。

刹车仍然有些小毛病-虽然不像“模拟”刹车那样自然，但是保时捷在制动踏板的响应方面比任何人都更好。工程师说，这辆后驱车上已经进行了大量的校准工作，当您用力踩锚时，它不再具有前置电动机作为发电机。

您认为这是Taycan拥有的吗？

考虑到它的价格，再加上不可避免的额外现金，用于更大的电池和一些点滴滴滴，任何其他电动车都无法提供如此高的质量以及如此完整，令人愉悦的驾驶体验。奥迪e-tron，捷豹I-Pace或各种特斯拉可以为您提供更多的空间（或更大的范围），但是如果您想要的不仅仅是EV，那么这还算完整。

还有其他的东西。最新的保时捷（Porsche）和纯粹主义者与交友最棘手的东西，现在与标志性的常绿911共享一个共同的家庭传说。

对于这两辆车，买坏车都是很棘手的（尽管并非不可能）。但是，正如我们从弹道911 Turbo S蹒跚而行，发现自己渴望享受普通Carrera的简单乐趣一样，价格最低，最慢的Taycan正是您所需要的所有电动保时捷。