【宝马x1轮胎品牌哪个好】2.0T对1.5T，林肯对宝马，豪华SUV谁更强？

在国内汽车市场上，SUV有着非常惊人的关注和销售水平，甚至豪华品牌也不例外。

而对于豪华品牌而言，入门的豪华紧凑级SUV凭借着更低的价格也是一个竞争激烈的市场，不过这个市场现在基本上都被宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3牢牢把握着，国人的选择还是有一定局限性的。然后这种情况在林肯冒险家上市后得到一定的改善，借着林肯的品牌力，冒险家自上市后一直备受市场关注，那么它是否有着进军一线市场的基本实力呢？今天小哥就选取了传统BBA三强中的宝马X1来与冒险家比较，看看谁能更胜一筹。

宝马X1 2020款 sDrive20Li 尊享型，官方指导价29.68万元，目前老司机真实成交价在24.2万元左右。

冒险家 2020款 2.0T 两驱尊享版，官方指导价25.98万元。

宝马X1采用了家族式的设计，前脸风格犀利动感，细节处搭配镀铬饰条装饰，符合大众消费者的口味。中间巨大的双肾型进气格栅有着一定的视觉冲击力，配合银色的镀铬饰条进行装饰，有很好的精致感体现。冒险家的前脸风格比较厚重，整体的线条设计圆润饱满，细节处同样加入镀铬饰条进行装饰，它的造型设计还是符合国人审美的。中间硕大的大嘴式进气格栅有着很强的视觉冲击力，配合银色的镀铬饰条进行装饰，气势感营造的很不错。

宝马X1天使眼大灯具有很高辨识度，远近光灯均标配了LED光源，冒险家大灯看上去比较优雅，远近光灯同样均标配了LED光源。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。冒险家多了LED前雾灯。

宝马X1的尺寸为4565/1821/1620m，而冒险家的尺寸为4615/1887/1630mm，冒险家在车身尺寸各个方面表现比较占优。两车都配备了车顶行李架。冒险家多了全车无钥匙进入功能。

两车均配备了外后视镜电动调节、加热、记忆、电动折叠、倒车自动下翻，冒险家多了外后视镜自动防眩目、锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目。

宝马X1轮胎品牌为米其林，前后轮胎标配规格均为225/50 R18，采用了花瓣式的轮圈设计。冒险家配备的是米其林轮胎，前后轮胎标配规格均为225/60 R18，采用了多辐式的轮圈设计。

宝马X1用流畅的线条勾勒出了厚实的车尾，凹凸有致的车尾体现出了层次感，视觉效果较为不错。尾灯造型较为精致，进一步提升了尾部视觉效果。双边共双出的排气布局，让车尾看起来很有力量感。冒险家设计比较敦实，丰富的线条让它在视觉上更具层次感，细节处加入了镀铬饰条的点缀，提升了整体的质感。精致的尾灯采用了熏黑处理，提升了视觉效果。排气采用了双边双出的设计，看起来年轻时尚富有运动感。

宝马X1采用黑色内饰设计，整体风格看起来很年轻，细节处使用了银色饰条和黑色饰板修饰，提升了内饰的时尚感。中控台采用环抱式设计，同时被软性材质包裹，又增强了高级感。冒险家的内饰以黑色为主调，设计比较优雅，中控上运用银色饰板，增加了内饰的丰富性。并且中控采用对称式布局，运用软性材质包裹后，在高级感的表现上比较优秀。

两车方向盘均采用了真皮材质包裹，并且在造型上均采用了三辐式设计，握感粗壮饱满，并且两侧的多功能按键布局合理，操作起来很顺手，实用性很不错。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。冒险家多了方向盘换挡、方向盘加热。

宝马X1仪表盘采用双圆环式设计，看起来比较传统。搭配了一块行车电脑显示屏，行车参数信息显示能力较强。冒险家仪表盘采用传统双圆环式设计，仪表盘配备的是一块6.5英寸的行车电脑显示屏，显示的信息比较丰富。

配图为冒险家 2020款 2.0T 两驱尊悦版宝马X1搭载了10.25英寸触控液晶屏，而冒险家搭载的是12.8英寸触控液晶屏，两车的中控屏显示都非常清晰，功能也比较丰富。两车均配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。宝马X1多了道路救援呼叫、CarPlay、CarLife，冒险家多了导航路况信息显示。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达。宝马X1多了零胎压继续行驶，冒险家多了膝部气囊。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。宝马X1配备了6色车内氛围灯，冒险家配备了7色车内氛围灯，多了定速巡航、自动驻车、远程启动、主动闭合式进气格栅、主动降噪、防紫外线玻璃、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器。综合来看，在安全配置方面两车各有侧重，相差并不大。但在舒适和高科技配置方面确实林肯冒险家占据了绝对优势。

两车座椅标配均采用了仿皮材质包裹，宝马X1座椅风格运动，两侧的护翼能较好的固定住人体，整体的舒适性还是很不错的，冒险家的座椅以黑色元素为主，座椅比较宽大厚实，良好的支撑性给它带来了较好的舒适性。

宝马X1后排空间充裕。虽然后排中央有鼓包，但是凸起程度不大，而且配备了中央头枕，照顾了中间乘客乘坐感受。冒险家后排空间够用。虽然配备了中央头枕，但后排地板中央有较大凸起，会影响中间乘客的乘坐感受。两车都配备了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、中央扶手、杯架、出风口。

宝马X1的后备厢常规容积为505L，放倒后排座椅后容积可扩展为1650L，旅途出行有行李箱等大件东西的话，可以放倒后排座椅来扩展空间。冒险家的后备厢常规容积为594L，后排座椅支持放倒，放倒后容积可扩展为1373L，空间算是不错的水平，日常城市出行不成问题。

宝马X1搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米，匹配7DCT变速箱，并满足国VI排放。冒险家搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。宝马X1悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。冒险家悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

宝马X1在紧凑型SUV领域中无疑是个当红小生，有着宝马品牌的加持和内部巨大的驾乘空间，虽然它的整体配置水平不怎么样，但是依然有着相当不错的关注度和销量。并且宝马X1还有一款插电混动的新能源版本同堂销售，对于限牌城市而言有着更丰富的选择余地，整体来说，它的竞争力还是有不少可圈可点之处。

如今的豪华紧凑型SUV市场基本上被BBA所占据，像林肯冒险家这种后来的小生虽说有一定优势，但品牌力的不足让它出线还是有一定困难的。所以林肯冒险家只能凭借更大的车身尺寸，更豪华的内饰质感和更加丰富的配置去增强它的竞争力，与同级对手进行错位竞争。可以说在性价比方面，冒险家的表现很不错。