6月29日晚,保时捷当局正式宣布所属纯电动汽车型Taycan基本版在中国市场正式预售,其价格为88.8万韩元。

新车是继Taycan 4s(114.8万辆)、Taycan Turbo(149.8万辆)、Taycan Turbos(179.8万辆)之后Taycan系列的第四款车型,当然也是全系统目前定位最低的车型。

虽然外形上是乞丐版,但Taycan外形方面比东门老大哥变化不大,提供了新的冰莓粉金属漆配色选项。(威廉莎士比亚,温斯顿,离别,外形,外形,外形,外形,外形,外形。

细节方面,保时捷911的影子可以在之前的脸上找到,侧面滑步的设计也完全是保时捷的家族化风格,线条设计非常流畅,视觉效果非常舒展。(威廉莎士比亚,《北方专家》)。

尾部方面,即使没有标志性排气管,也不妨碍Taycan营造运动氛围,贯穿式尾灯设计和烟熏下包围仍然提供出色的运动感。

装修方面,4个LCD屏幕给新车带来了极强的技术感,具有限速功能的巡航控制系统、车道保持等辅助驾驶功能也没有缺席。(威廉莎士比亚,温德萨默)。

动力方面,88.8万韩元的版本装备了总容量为79.2千瓦时的电池,安装在后腿上的单个电机提供后动力,一般模式下最大输出功率为326马力,科级模式下功率达到408马力,NEDC续航里程为414公里。

另一方面,新车支持带93.4千瓦时的双层高性能电池组。在电机的常规模式下,最大输出功率为380马力,打开启动控制系统后,最大功率达到476马力,NEDC续航里程为489公里。

任何电池和动力都与二档变速箱一致,科级模式的100公里加速时间都是5.4秒。

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