【宝马X4下雪天开哪个键】辣妈眼中的BMW X3，多得是你不知道的事儿

当你想进一步了解汽车的时候，你可以选择通过网络查看汽车网站的图文还是评价视频？或者你想去商店亲自试驾吗？也许车主的反馈最有价值。

最近正好赶上有不少朋友在问BMW X3，今儿我就给大家把我的好朋友小柔给大家找来了。所以如果你正在关注这台车，那么不妨往下看吧。

先给各位看官老爷介绍一下我的好朋友。

☆车主：小柔，新晋辣妈，互联网公司运营，今年29岁。

☆座驾：2021款 xDrive30i 领先型 M运动套装

☆信息：喜爱驾驶并常去自驾游，平日里每天需要驾车往返公司，购入X3之前一直在开老公的BMW 3系。去年9月份购买的X3，目前行驶了11000公里。

#开门见山：BMW X3是货比三家之后的稳妥选择

“小柔，咱俩这关系我就不嘘寒问暖了，直接开门见山了啊。是什么原因让你选择BMW X3的呢？”

小柔：“因为我有孩子了啊~老公那台“标轴3系”空间不太够用，再加上这两年可能会选择要二胎，所以要买台空间和尺寸大一点的车型，预算在50万元以内，综合考虑和感受之后，我们认为X3无论是颜值还是性能、再到实用性方面都是最让人满意的，所以就它了。”

“来到50万价位，选择空间可谓相当丰富了，你当时对比过其它车型吗？我可记得当年你可是砍价高手呢！”

小柔：“必须的，都花这么多钱了，肯定要选个最合适的！基本上主流的这些车型我们都看了一遍，光是试驾就用了两个周末。我老公本来想买奔驰GLC，结果试驾感受了一下，我俩都觉得GLC的发动机噪音太大了，前排坐着一点都不宽敞，所以就直接PASS了。然后看的是奥迪Q5L，质感还不错空间也ok，但是我老公试驾完之后说开起来质感一般，而且他对双离合变速箱不是很信赖。之后看的沃尔沃XC60，优惠完的价格是真合适，但内饰有点太老气了，踩油门发动机那种噪音也让人感觉很不高级。后来还想去看看XT6，但是我老公不喜欢，其它车型就没再看了。”

“嘿，你果真把我想问你的车全试了一遍，最后就X3让你最满意呗。”

小柔：“买车又不是买菜，更何况买菜你不也得问问价再比比哪家更新鲜，对于买车我可是非常有耐心的，货比三家后我和老公一致认为X3才是最适合我们的选择。”

#BMW X3的设计更耐看，实用性我要“扣一分”

小柔：“就我个人的审美来看，X3相比Q5L和GLC显得要耐看很多。原来的Q5看起来很和谐，加长以后看着就不是很和谐了。GLC是实际看起来显得比较小，虽然加长后轴距提升了不少，但和X3放在一起你就明显的会发现X3在气势上做得更到位。”

“的确，我也认为X3确实看起来非常的大气，看起来足够的豪华。不过有网友觉得X3的内饰看起来有些传统，你会这么觉得吗？”

小柔：“这个看个人喜好吧，我觉得BMW一直以来的理念都是把最简单、实用的操作方式分享给用户，各种功能用起来都非常顺手，10.25英寸大屏也很给力，ID7系统中的无线CarPlay我特喜欢，上车之后直接把手机放在无线充电板位置充电，手机内的功能通过大屏就能进行操作，特别方便。”

“你的无线CarPlay确实是让我羡慕，至少不用准备线了，也不会显得乱。不得不说BMW的中控台真的对驾驶员太友好了，各项功能都好上手。”

“对了，还有M运动的方向盘，我总听别人说握着特别舒服，待会儿你得让我去握一波~”

小柔：“我怎么听你说这话感觉怪怪的！你可得好好洗洗手啊，我记得原来上学的时候你那出汗的手能把卷子弄湿了。”

“说车，别说我！那你觉得X3的空间能让你满意么？”

小柔：“空间方面真的是我的一个刚需，孩子小的朋友都能体会到这一点。我两岁的女儿每次出行还要使用安全座椅，后排不够宽裕的话大人照顾孩子就比较难受了。另外，女儿的一些“装备”对于后备箱储物能力也有着一定的考验，这方面X3表现的很给力，后备箱也足够大，总体打个99分吧哈哈，不能让它骄傲。”

#保养不贵，油耗8.8L/100km

“对了，你目前行驶这11000km有没有遇到什么小问题？如实说啊！”

小柔：“正常使用，没任何问题啊！”

“首保做完了吧？价格贵不贵？”

小柔：“必须做了，我觉得BMW一万公里一次保养确实挺方便，不用几千公里就考虑这事儿。我在9500公里的时候做的首保，首保是4S店赠送的，另外我这台车的所有小保养都是免费的，这点我还是觉得挺值的。A类保养的价格每次在1200元左右，B类保养据说是按照实际服务算出的价格，这个我还没经历过。”

“X3的30i版本平均油耗表现如何？市区行驶的话也得11L/100km左右吧？毕竟你这是高功率版本啊。”

小柔：“我开车很温柔，做完首保之后目前的平均油耗是8.8L/100km，纯市区肯定会多一些，具体我也没太在意，但我觉得对于X3来说真的是很省了。”

#My BMW的APP好用吗？

”我听网友说BMW推出的My BMW这个APP很智能，有了它真的就不用随身携带车钥匙了？“

小柔“我从今年开始用的，之前用的是云端互联，感觉这个My BMW更好用一些吧。反正现在出门不用装钥匙了，通过手机内的NFC功能就能对车门进行解锁并启动车辆，而且这个APP还支持定位车辆、远程解锁、提前打开座椅通风和加热功能。”

“总之就是一个手机搞定一切了呗~”

#xDrive四驱系统应付复杂路况游刃有余

“小柔，前几天看你发朋友圈去玩雪啦？是开着X3去的？”

小柔：“对，去的是乌兰布统，正好赶上那边下大雪，到内蒙之前我老公还说要不在当地租个雪地胎，但是后来没找到租的地方，就硬着头皮去玩了，事实证明X3的xDrive四驱系统还是很给力的，只要你不去雪特别深的地方，正常驾驶无压力。”

“看给你牛的！不过我是真的羡慕，我这后驱车遇到下雪天基本上就不敢动了…”

#30i版本的X3动力表现如何？

“好了，咱俩也聊这么久了，赶紧带我试试这台X3吧，光说不练假把式！”

小柔：“行啊，把你手心的汗擦干净就行！”

“别说，这女士的车里就是香啊~我先得体验一下你这车的动力表现，毕竟这可是目前X4 M以下性能最好的版本呢！”

小柔：“嗨，我属于开车比较温柔的那种类型，日常城市通勤用ECO模式就够了，一般情况下都是舒适模式，运动模式一直没怎么用过，30i版本的X3动力非常充沛，不会觉得动力不够，这点大家不用担心啦。”

“没错，30i版本的X3动力真的是相当激进，6秒多的零百加速成绩显得非常给力，不过我觉得28i车型的动力表现就足够用了，更何况25i车型也足以满足家用需求了。8AT变速箱也确实非常聪明，不愧是大家心中最好的一台变速箱，降挡够快、升挡也积极，主要是低速状态下体验不到什么顿挫。”

#X3开起来够不够舒服？配置可真的太重要了

主持人：“实际开起来的风噪和胎噪表现很ok啊，特别是对发动机噪音的抑制，即便深踩油门声音也完全不难听，这点我特别喜欢”。小柔：“对，X3整台车的风阻系数据我了解是BBA同级车型中最低的，跑高速的时候车内也不吵，静谧性表现特别友好，我平常喜欢听歌，所以安静的氛围也让我特别看重。”

“嘿，13个扬声器的哈曼卡顿音响，这个音效确实给力啊，我记得我那车才6个喇叭…..”

小柔：“我还选装了手势控制呢！你看，顺时针是音量变大，反之就是音量减小，你比一个剪刀手就能关闭声音，炫酷不炫酷？"

”哼，这不是就是炫技吗！“

小柔：”我跟你说啊，咱这个ID7系统功能可是太全面了，你看这个界面有多流畅，我用了这么久一次卡顿都没有，比我兜里这手机强多了……“

”这个不用你说，基本上所有车主就没有说ID7系统不好用的，你不用跟我说上手简单的事了，这个谁都是拿起来就用，完全不需要适应。“

小柔：“你接着开吧！待会儿给我买咖啡去啊。对了，你觉不觉得我这台X3开起来真的不是很大，反而还挺灵活的？”

“没错，我之前开过5系和7系，BMW的很多车型都是如此，带给你的驾驶感受都非常的轻松，让你并不会觉得车身尺寸对灵活性进行了影响，城市里通勤很轻松。“

”目前这台X3给我的感觉，转向很轻盈，但指向性很精准。悬架及避震器对于路面上大大小小的颠簸都能有很好的过滤，这种比较柔和的调校不但能很好地照顾到舒适性，又能保证在弯道中带来一定的支撑，这样的设定确实是恰到好处。“

小柔：”行啦，车你也开了，问题也问完了，赶紧找地方给我买杯咖啡去，这大中午的，姐困着呢！“

写在最后：

相信各位朋友通过上面问答以及我的实际感受环节，已经对BMW X3有了非常清晰的一个了解。而在我看来呢，X3是一台非常有亲和力的车型。来到50万这个级别，大家想见到的豪华、舒适方面的体验它通通展现的非常到位，用车成本方面也并没有大家想象的那么贵，开起来也显得非常灵活。X3在今年也将迎来一次改款，新老交替的节点上现款车型也将迎来更给力的终端优惠，所以此刻如果你在关注或是想入手这台车，那么不妨抓住机会让想法落地吧。