香车宝马因天生的运动特性征服了无数男女的心,宝马320Li作为前往城市新贵的选择更受欢迎。(大卫亚设)。

其不仅赋予了车主激情、性感、新时尚的特质,对于这样一款车,你开到五星级酒店或乡间田野,也都不会抹了你的身份。

宝马320Li

毕竟宝马就是宝马,竭力苛求做到极致。后轮驱动、50:50平衡、灵动的操控、底盘的调校,这就是宝马工程师所信奉的原则:“终极驾驶机器。”在这其中,宝马3系应该是灵魂之车,可以说其拥有宝马运动的全部精髓,这一点不夸张。

所以接下来,看黑板,来好好为你品鉴宝马320Li这款车的优缺点。

宝马320Li外观习以为常,但依旧动人

激情、凌厉、速度,这是笔者对宝马320Li外观的评价。或许,这也是宝马320Li理解汽车文化的标准。在车身颜色方面,宝马320Li红、蓝、白、金,四色的选择别有韵味。这其中问题哥偏爱红色和蓝色,一个代表浪漫,一个代表行空。

而它的外观造型,永远那样熟悉,即显得运动又不失风度。不过,前脸造型设计越发显得年轻和运动。这对于年轻人来讲,无疑是一个诱惑。当然,运动套件或许才是最佳选择,毕竟那个宝马车主不想“M”呢?但是,要知道红色的外观更容易让女孩一见钟情哦~

宝马320Li内饰中评

简洁、典雅和宁静,这是问题哥对宝马320Li内饰的评价,之所以会给到中评,也是基于这一点。毕竟宝马内饰过于简洁,反而缺少了豪华感,以致让人一度认为宝马外表惹人瞩目,但是内在确实一般。不过问题哥觉得,这应该是宝马在内饰设计上追求的理念:简,不简单。

宝马320Li鸡腿档杆,精巧而灵动。但是细看下,下方突兀的皮质,缺少了一份科技感。中控台依旧熟悉,整体构造多采用圆角矩形元素,体现在方正之间,找寻完美的理念,按键功能可自行设计,方向盘采用皮质包裹到颇具档次感。

宝马320Li操控好评

操控俱佳、指向精准、底盘稳定,这是问题哥对宝马320Li操控性能的评价。说起宝马3系,永远舍不掉机械手刹,即便这种设计很丑陋,但是其就是莫名的舍不掉。要知道,宝马5系舍掉,是因为它主打豪华、舒适,而宝马3系就是凭操控。

问题哥在试驾320Li后,对于它指向的精准和车身的稳定性基于好评。后轮驱动、50:50的配方,俨然让它成为了一台“性能车”。虽然百公里加速度在7秒以上,但是如果猛地给油,推背感瞬间就有。

宝马320Li后排乘坐舒适性差

宝马320Li虽然是加长版,但依旧无法解决乘坐舒适性的难题。后轮驱动已经让后排高高凸起,而为了使车身更加稳健,底盘调校颇有运动风格,导致其在过颠簸路面时,滤震、平稳性等都较差劲。

正是以上因素,过分运动和设计的偏执,从而牺牲了舒适度,这是问题哥对宝马320Li抱怨的一点。毕竟,虽然宝马320Li拥有运动的基因,但是买它不仅是为了运动,因为后排多半要来载人。

宝马320Li噪音控制差

坐在宝马320Li车内,很难想象它并不安静。或许开惯了本田车的人认为它很安静,但是同级别车型对比,宝马320Li属于不平静的那种。在加速过程中,发动机声响清晰,胎噪声明显。同时,过减速带、路遇沟坎、有小石子路等,噪音控制水平显露端倪。

对于这个价位车来讲,确实有待提高。但是还有一个小发现,宝马三系选用减震器略显单薄,中间只有很小一根“钢棍”孤单支撑,以致问题哥一度担心剧烈驾驶会不会造成折断。

宝马320Li发动机气门室漏油

厂家谈油色变,只因为“油”字,如今仍是个敏感词。不过宝马320Li与此前沸沸扬扬的“机油增多”正好相反。宝马3系车发动机气门室容易发生漏油情况,对于这个现象,有车主称是3系通病。

但是这并不打紧。据了解,有部分车主在使用一定年限后,出现几率才变高。但确实,宝马3系发动机气门室漏油有案例存在,另有部分车型会出现真空泵漏油。这个问题值得车主注意。

问题哥有话说

论品质

问题哥没事总爱看投诉榜,这个也符合问题哥的工作安排。如今梳理宝马3系投诉榜,问题确实很少。梳理第三方平台投诉后发现,对宝马3系投诉较集中的就属气门室漏油。其它问题基本属于偶发性。

基于此,笔者对宝马3系点个赞。毕竟价格、品牌等都有,只能说多花一份钱就能多享受一份乐趣。但是宝马3系却一直有问题存在着,而这大概也是它未来进步的动力。

看实力

投诉少、销量多,这就是宝马3系的魅力。根据数据显示,2017年宝马3系全年销售10.41万辆;2018年1~2月宝马3系就销售23530辆。如按照此预测,今年宝马3系有望突破12万辆。那么在这其中,会有你贡献的成绩吗?

宝马320 Li运动而激情,极致操控让车主无法拒绝。而令无数男人喜欢的后驱,也助长了这种风气。但是客观来讲,作为豪华品牌的宝马其内在上并不豪华。当然,它还是有动人的一面,就是它蓝天白云般的纯粹驾驶——终极驾驶机器。

今论车长短,明解车主惑;环车寻侦探,修车也easy;一切cars'trouble,问题哥帮你搞定!

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