【路虎发现跟宝马x1哪个好】绿色先行，实用至上 22款路虎发现运动版P300e对比宝马X1 PHEV

目前市面上新能源车型不少，但老百姓对买车还是有很多疑问的。

最近小编的一位朋友就遇到了选择难题，想要一台豪华品牌新能源SUV，目前看了22款路虎发现运动版P300e和宝马X1 PHEV，这两款该怎么选择？其实买新能源车型最重要的一点还是方便实用，今天小编就从多个方面来对比对比，看看哪款车更值得入手。

动力对比

22款路虎发现运动版P300e基于先进的PTA豪华横置发动机平台打造，拥有先进的电气化布局以及丰富的电气化技术应用，并延续着发现家族“全能实用”的产品特点，同时更加环保、经济。22款路虎发现运动版P300e采用P0+P4混合动力架构，动力强劲，油耗低，动能回收率高，可实现前后轮独立驱动。自主研发的英杰力发动机与电动机共同协作，可迸发309马力的最大功率和540牛·米的最大扭矩。保证强劲的动力且又能够兼顾燃油经济性，百公里油耗低至2升。

宝马 X1 PHEV是基于现款底盘代号为 F49 的X1长轴距版升级而来，采用UKL前驱平台，宝马X1 PHEV也采用了P0+P4的混动架构，它搭载了一台涡轮增压发动机和一台电机，这台发动机的最大功率达到136马力，其峰值扭矩220牛·米。如果让它与电机一起协调运作，同时的输出可以高达385牛·米的扭矩，表现比22款路虎发现运动版P300e差很多，实际的加速成绩慢了0.4秒。

充电效率对比

22款路虎发现运动版P300e拥有前瞻性的电池技术和高智能化的电能管理系统，它配备15.5千瓦时高能量密度三元锂电池，能提供长达54公里的纯电动续航里程，充分满足了都市人群的基本需求。电池组还提供了8年/16万公里原厂质保，驱动电机、电机控制单元为8年/12万公里原厂质保；其高耐久性的标准以及全密封金属外壳，防水，防撞，防泄漏的设计，让电池组更加环保且安全。

同时，22款路虎发现运动版P300e也是一款拥有直流及交流充电模式的插电式混合动力车型，也是三台车中唯一支持快充的车型，在32千瓦的直流快充模式下，仅需30分钟便可将动力电池电量从0充至80%。在交流慢充模式下，完成一次完整充电仅需2小时3分钟。

宝马X1 PHEV为了保证电池组的稳定性，对于温度的控制也极为严苛，采用了液冷散热系统，但是，它的电池组仅提供8年/12万公里原厂质保，而且，无法快充是宝马X1 PHEV的痛点，官方给出的慢充数据是 0-100%：7 小时，0-80%：5.5 小时。

空间对比

对于新能源SUV，空间能力也是需要重点考虑的。得益于先进的PTA豪华横置发动机平台，22款路虎发现运动版P300e的电池排列于第二排地板下方，几乎全平的精巧布置，不影响后排乘坐空间和后备箱储物空间。为了保证更安静的行车效果，后桥电机还配备了独有降噪措施，行驶品质更高。

宝马X1 PHEV因为采用了UKL前驱平台，长轴距的空间表现还是不错的，但是后排座椅的坐垫较短，对于乘客的腿部支撑不是很到位，看着大，实际坐起来并不舒服。

同时，22款路虎发现运动版P300e的全地形能力十分强悍，它搭载了由路虎特别为新能源车型开发的智能全地形反馈适应系统，足以掌握全地形越野路况，提供专业全面的路况保护。包含了草地/砂砾/雪地模式，泥沼/车辙模式等多种路况模式。同时600mm的涉水深度、360°全地形透视技术的鼎力加持，越野方面的表现非常出色。宝马X1 PHEV配备了适时四驱，这套四驱基于城市道路开发，基本没有什么越野能力，而且涉水深度只有300mm，遇到比较困难的涉水路况不敢轻易尝试。

另外，22款路虎发现运动版P300e还采用了最新的电气化电子架构平台EVA 2，车载娱乐信息系统升级为全新的InControl OS 2.0，在智能化方面领先于宝马X1 PHEV，人机互联体验更好。22款路虎发现运动版P300e售价依旧为42.28万元，加量不加价，非常有诚意。从各项对比来看，22款路虎发现运动版P300e的实力更强，更值得消费者购买。