【保时捷taycan日本】2021年全年汽车，丰田这辆小车大受欢迎

2021年已经过去了。

回顾这一年，受持续的传染病影响，核心不足、停产、车展延期/取消等逐渐成为全球汽车行业的“新常态”。传染病阻碍汽车行业的正常运营，但不影响汽车行业的各种大象选择，而是热闹非凡。

过去一年，世界主要市场上有哪些车型迎来了自己的高光时刻？今天我们一起再复习一遍吧！

"北美年度汽车"

每年，首次公布年度汽车目录是在底特律车展前夕公布结果的北美年度差异。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

北美年度汽车奖分为三种：年度汽车(Car of the Year)、年度多用途汽车(Utility Vehicle of the Year)和年度卡车(Truck of the Year)。其中“年度多用途车辆”可能包括SUV、MPV车型。

2020年水上汽车：

北美年度汽车：克尔维特斯廷格雷

北美年度多功能车：起亚电信

北美年度卡车：Jeep Gladiator

“欧洲年度汽车”

每年的日内瓦车展一般将于2月底或3月初举行，欧洲年度车最终结果的公布时间一般选定在车展前夕。

受疫情影响，2021年日内瓦车展仍不能以线下形式举行，但这并不妨碍今年欧洲年度车的最终结果通过在线直播公布。

2021年欧洲年度车大奖，最终丰田Yaris以266分，菲亚特500分(240分)，Cupra Formentor(239分)获胜。

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（Cupra Formentor）

（菲亚特500）

本年度同时入围决赛七强的车型还有：大众ID.3、斯柯达Octavia（明锐）、路虎卫士和雪铁龙C4。

在相对“排外”的欧洲年度车中脱颖而出，对一个日系品牌而言实属不易。虽然丰田在欧洲一直不断更新和导入车型，其中不少车型也曾入围欧洲年度车七强，但最终大多以陪跑收场。

不说大家可能不知道，丰田上一次获得该项殊荣，已经要追溯到2005年度的普锐斯了。这次再度获奖，已时隔16年之久。

（丰田Yaris）

在欧洲年度车举办的57年历史中，丰田只获奖三次，分别为2000年的丰田Yaris/Yaris Verso、2005年的丰田普锐斯和2021年的丰田Yaris。

丰田Yaris此次获奖，得益于其更前卫精致的设计、丰富的安全配置、更高效的混动系统以及更出色的动态性能。此外，这一代Yaris还提供更强调运动性能的四驱版车型和GR车型，这一点也获得了评委们的一致好评。

欧洲年度车评委对丰田Yaris的评价

2020年度获奖车：

标致208

『 世界年度车 』

世界年度车一般在每年4月中旬的纽约车展前夕公布最终获奖名单。

虽然原本早于2020年就决定延期至去年8月举办的2021年纽约车展，最后也因为美国疫情再次爆发而取消，但世界年度车依然风雨无阻地在4月下旬公布了最终结果。

自2020年起，世界年度车评选把原来的7个奖项浓缩为5个奖项——世界年度

车、年度城市车、年度豪华车、年度性能车和年度设计大奖。与过往相比，取消了“年度环保车”和“年度汽车人物奖”两个奖项。

2021年度世界年度车评选，五个奖项的得奖车型如下：

算上本年度，这是大众品牌第五次获得“世界年度车”称号。此前，大众曾凭借高尔夫（2009年&2013年）、Polo（2010年）和UP！（2012年）赢得这一殊荣。

（大众ID.4）

2020年度获奖车：

年度车：起亚Telluride

年度豪华车：保时捷Taycan

年度城市车：起亚Soul EV

年度性能车：保时捷Taycan

年度设计大奖：马自达3

『 日本年度车（JCOTY） 』

在日本，年度车评选有两个，一个是日本年度车（JCOTY），另一个是日本RJC风云车，两者都会在大概11月底至12月初公布最终结果。

自2020年起，JCOTY就取消了过往的创新奖（Best Innovation）和感动奖（Emotional Award），新增了年度设计奖、年度科技奖和年度性能车三个奖项，形式上与世界年度车评选更接近。

目前JCOTY共设有6个车型奖项，2021年度获奖名单如下：

（大众高尔夫）

（本田N-ONE）

（宝马4系）

（三菱Outlander PHEV）

（雪佛兰克尔维特）

2020-2021年度获奖车型：

年度车：斯巴鲁Levorg

年度进口车：标致208／e-208

年度设计奖：马自达MX-30

年度科技奖：奥迪e-tron Sportback

年度性能车：宝马Alpina B3

年度K-CAR：日产ROOX、三菱eK X Space／ek Space

『 日本RJC风云车』

日本RJC风云车最终结果的公布时间，一般会较JCOTY早一点，大概在11月中下旬。

从2020年起，日本RJC风云车评选对奖项保留的奖项主要与产品相关，分为三个：年度本土风云车、年度进口风云车以及年度最佳技术奖。

2021年度获奖名单如下：

• 年度本土风云车

• 年度进口风云车

年度风云技术奖

2020年度获奖车：

年度本土风云车：丰田Yaris／Yaris Cross

年度进口风云车：宝马2系

年度风云技术奖：日产升级版e-POWER系统（搭载于日产Kicks）

写在最后：在2021年各大年度车评选中，日韩系的强势表现令人眼前一亮，且不说丰田Yaris、现代伊兰特直接拿下大奖，光是看决赛入围名单，就不乏被日韩系“占领”的例子。

事实上，日韩系的这一波崛起早有先兆——比如，凭借2021年前三季度累计销量达503万台的傲人成绩，现代汽车集团已跻身全球第三大车企；又比如，在电动化领域深耕多年的丰田，近年来也乘着电动化的东风在欧美市场越混越好，丰田Yaris出现于多个评选的决赛名单中，其搭载的先进混动技术无疑是一大差异化加分项。

这些成功的例子都证明了一点：只有踏实研发技术，努力造出更好的汽车，才能真正获得市场和行业的认可。这一点，对于未来志在要冲出国门的一众中国品牌而言，尤为重要。

希望在这些评选中看到中国品牌汽车身影的那一天，离我们越来越近。

文 | 鹿由器