对平时不太懂汽车的朋友来说,选车真是件伤脑筋的事。即使确定预算和车型,也会陷入几种替代车型的苦恼中。
既然如此,那市面上有没有哪些适合盲选的车型呢?答案当然是有的。比如20万级SUV中,来自丰田的威兰达,就是一款适合家庭型用车的盲选座驾。今天就来详细聊聊这款车,威兰达到底有着什么样的表现?
先说说价格和销量,价格上,定位于紧凑型SUV的威兰达官方指导价17.18-24.18万元,整体定价都围绕着20万级。销量上,威兰达上市虽然才1年多时间,但这款车的月销量大部分时间都保持在1万台往上。就价格和市场热度来看,威兰达已然具备了盲选的条件之一,接下来就是产品力了。
外观上,威兰达为了权衡更多年龄段的消费者选购,在设计上就没有像福特锐际那样,极力讨好年轻人。该车更多还是遵循了大气中带有一丝动感,比如威兰达的整个外观视觉和线条感,就有着国人喜欢的大气感;同时,它的蜂窝中网、轮毂造型又彰显了更多年轻化,顺便也让威兰达告别了油腻。就威兰达的外观颜值来看,它的适用人群亦是比较广泛,通俗来讲就是男女老少通吃。
内饰上,威兰达的中控设计为丰田家族当下的主流款式,辨识度够高、中控区和车门处的软质材料包裹也没吝啬。但是,如果能在按键上再多一些装饰件,或将中控“T”形区的按键做一些减法,那整车质感和高级感,相信还能更上一层楼;毕竟,这样的小精致,许多消费者都还是很喜欢的。
配置上,或许威兰达就是一台让你又爱又恨的20万级SUV。先说恨吧,在非顶配车型上,相比同价位的大众探岳来说,威兰达的舒适性配置是并不及这位德系竞品,比如威兰达仅有主驾驶位带电动调节,座椅材质也为仿皮/真皮混搭,车联网也没有配备,而探岳却主副驾均带带动调节,座椅也是皮/Alcantara混搭。
但聊到让你爱的地方,瞬间又会觉得威兰达真香。例如安全性,诞生于TNGA-K的威兰达,全系标配了7气囊,在中保研的碰撞测试中也斩获了佳绩;以及TSS智行安全系统,在威兰达上也如约而至。所以,尽管舒适性配置表现一般,但在安全性的表现上,威兰达于同级中可是位列头部的。
动力配置上,威兰达共推出了2.0L+CVT和2.5L+电机+E-CVT两套动力,前者为燃油版,后者为混动版。动力响应上,2.0L版本的威兰达表现一般,零百加速也不占优势;好在,威兰达的加速很线性、换挡也足够平顺。到了2.5L混动版上,威兰达的加速性能就好了不少,还有它的NEDC综合油耗,最低也做到了仅4.6L/100km(工信部数据)。
空间上,威兰达车身三围分别是4665*1855*1680mm,轴距有着2690mm,对比竞品车型来看,威兰达的车身尺寸属于正常水平。后排座椅部分,以身高175cm的乘客为例,前排为驾驶坐姿后,后排能有两拳的余量;可能在乘坐空间上威兰达不如探岳宽敞,但满载时明显还是威兰达的表现更好,因为它的中间地台并没有高高凸起。后备厢部分,该车常规容量为580L,后排座椅可4-6比例放倒,最大纵深可拓展至1900mm,满足日常家用、四口之家国庆自驾的载物需求,问题也不大。
综合来看,威兰达的产品力表现说不上是100分的选手,但在针对于家庭用车这件事上,威兰达妥妥都能拿下高分。比如安全配置,在同价位中威兰达的主被动安全,无疑就是第一梯队;空间上,它的后排空间、后备厢容量都给到了保障,隔音比CR-V更佳,座椅舒适性也略胜探岳;动力上不及一些带T车型来得那么直接,但低油耗和舒适性驾乘体验,也还是挺香。加之在品牌、销量、价格等因素,威兰达的表现都没拉垮,所以你说它是不是一台适合盲选的20万级SUV呢?
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