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最近,情报军通过相关途径得知保时捷公布了前三季度的销售数据。据公布的数据显示,保时捷今年前三个季度在全球共交付了217,198辆新车,使得该品牌的累计销量同比增长了13%。需要说明的是,与2020年市长/市场业绩一样,中国仍然是保时捷世界上最大的单一市场。
全面发力,保时捷Cayenne是算盘车型
保时捷销量的增长与旗下车型的布局密切相关。具体来说,在全球范围内,保时捷Kayen仍然有很高的热度,前三季度共向客户交付了62,451辆新车,可以说是“负责家庭销售”。
紧随其后的是Macan,为61,944辆,同比增长了12%。纯电动跑车Taycan全球交付量达到28,640辆,销售业绩与911并驾齐驱。不难看出保时捷也在个性化车型和纯电动布局上取得了良好的成果。
其他车型方面,保时捷911第三季度新车交付量为27972辆,同比增长10%,这也说明年轻人追求跑车。保时捷718 Boxster和718 Cayman共交付了15,916辆新车,同比增长1%。Panamera的新车交付量与去年同期大致相同,共交付20,275辆,同比增长1%。综合来看,保时捷可以说是全方位的发力。
全球布局,中国市场成为动力
今年前9个月,中国市场以69,789辆新车的交付量继续稳定保时捷全球最大的单一市场,同比增长11%。这种数据在任何国家都值得期待。
具体来说,其中911销量同比增长了67%,在年轻用户中比重仍然很高。在新四化的大背景下,纯电动跑车Taycan销量突破5300辆,其中仅第三季度就达到2009辆。另外,Macan在第三季度共交付了23,725辆新车,同比增长了15%。
不仅如此,除了新车业务外,保时捷中国李秀车业务也有所增长。数据显示,前三季度李秀车在线订购量超过1000辆,其中仅第三季度就超过500辆,与去年同期相比大幅增加,整体业绩更令人满意。
[情报军有话要说]
作为豪华品牌的代表,保时捷的表现一直很好。从这个品牌的表现来看,无论是传统燃油车还是现在的新能源汽车都有出色的表现,从整体来看,还是值得期待的。
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