【迈凯伦和宝马哪个更快一点】细数全球最速超跑 看看你用过几个当过电脑壁

如果能满足制作电脑壁纸的要求，这辆车就要足够炫、足够快、足够贵。可以炫出这三个要素，每个人对炫贤的要求不一样，但“快”和“贵”容易量化。今天我们将梳理所有“快”的特征。

顶级超跑制造商必然对“快”的追求非常执着，不仅提速要快，极速更要快。说到提速，可能不久以后这将是纯电动超跑的天下，但是对于极速来说，纯电动想要打败燃油机还是有点儿差距的，至少短时间内很难实现。

目前各品牌之间对于极速的竞争甚至可以形容成军备竞赛。虽然我们都知道这些极速对于日常使用来说毫无意义，但不得不说这些拥有超高极速的超跑确实犹如艺术品一般存在，所以很多车迷都以这些车型的图片作为电脑壁纸，接下来就来看看你用过几个。

第十名 兰博基尼Aventador SVJ 极速349km/h

兰博基尼Aventador LP770-4 SVJ在2018年圆石滩精英赛上首次亮相，它搭载一款6.5L V12发动机，可输出759匹马力，7速ISR半自动变速箱为四个车轮传递动力，可在2.8秒内完成0~96km/h的加速，最高时速可达349km//h

时至今日，Aventador SVJ仍然是纽伯格林赛道上最快的量产车，仅用时6：44.97。具有讽刺意味的是，纽伯格林北环最快的量产车也恰好是这次排行中“最慢”的车。

第九名 帕加尼Huayra 极速383km/h

它拥有6.0升双涡轮增压V12发动机，可产生720匹马力。七速序列式变速箱负责向两个后轮的动力输出，Huayra 在短短2.8秒内即可完成0公里/小时至96公里/小时的冲刺，达最高时速达383km//h。

帕加尼最初将Huayra的产量限制为100辆，但后期由推出了几款衍生产品，包括Huayra Roadster（100辆），Huayra BC（20辆）和Huayra Roadster BC（40辆）。

第八名 迈凯伦F1 极速386km/h

这台快30年前的超跑仍然能跻身于世界最快量产前十的行列中，这证明了迈凯轮的惊人汽车制造水平。迈凯轮F1可以说是第一个打破行业壁垒的超级跑车。

当然不仅是设计的出色，在性能上迈凯伦搭载了一台最大功率618匹的，由宝马提供的6.1L V12发动机，这在当时都是革命性的配置。

如今，超跑做到3.2秒内完成0~96km/h的加速并达到386km//h的极速已经足够出色了，但是这可是1992年的车呀！

第七名 柯尼塞格CCR 极速388km/h

2004年，柯尼塞格（Koenigsegg）在当年的日内瓦车展上发布了CCR。它被称为CC8S的继任者，CCR宣称自己是世界上最快、功能最强大的超级跑车之一。

CCR一流的性能能力在很大程度上归功于瑞典汽车制造商的技术实力。由福特提供的4.7升双增压V8发动机提供动力，可产生806匹马力。

六速手动变速箱将所有动力传递到两个后轮，将CCR从静止弹射到96km/h的时速仅需3.7秒，最高速度在当时也令人印象深刻的达到388km//h。

第六名 迈凯伦SPEEDTAIL 极速402km/h

迈凯轮再一次进入了最速榜单，Speedtail是目前迈凯轮生产过的最快的量产车。

它是迈凯轮有史以来最强大的车型。这要归功于混合动力总成，该动力总成具有4.0升双涡轮增压V8发动机和电机装置，两者相结合可产生惊人的1055马力。后轮驱动、七速双离合变速箱，帮助Speedtail 在2.5秒内从0公里/小时跃升至96公里/小时，然后以惊人的402km//h的速度达到极速。

不要介意它的怪异外观，迈凯轮Speedtail专为极速性能而打造。至少，它值得被誉为强大的F1跑车的真正继承者。

第五名 SSC ULTIMATE AERO 极速412km/h

2000年代催生了世界上最快、最强劲的超跑。其中一辆就是SSC Ultimate Aero，它在短期内保持着世界上最快的量产车的记录，直到后来被布加迪打破。

这辆来自北美由SSC制造的超跑搭载克尔维特（Corvette）的6.3升V8发动机，可产生1046匹马力。五速手动变速器，没错，确实是五速手动的，使ULTIMATE AERO的0~96km/h的加速成绩只需要短短2.8秒，最高时速412km//h。

没有多少人记得SSC Ultimate Aero，部分原因是仅生产了14台。但是可以说，当它在路上时，它带着一种力量和速度的光环，使它的竞争对手在恐惧中颤抖。

第四名 布加迪 Veyron Super Sport 极速415km/h

近十年来，布加迪Veyron Super Sport 作为世界上最快的量产车而备受推崇。Veyron Super Sport于2010年以Veyron 16.4的基础进行升级，搭载8.0升四涡轮增压W16发动机，可输出1184匹马力。发动机与7速变速箱配对，这使Veyron Super Sport的0~96km/h加速时间仅需2.4秒。

当时Veyron的任务就是打破量产车的最高时速记录（SSC Ultimate Aero所保持的记录），而Super Sport做到了当时的极限，达到了最高时速415km//h的最高记录。布加迪Veyron Super Sport 只制造了30辆，尽管它不再是世界上最快的量产车，但它仍然是值得收藏、值得被尊敬的超跑。

第三名 Hennessey VENOM GT 极速434km/h

德克萨斯州的汽车制造商推出了Venom GT，准确来说这是一台量产的改装车，它基于Lotus Elise打造。

不要VENOM GT的造型迷惑了，它由一个大型7.0升双涡轮V8发动机提供动力，可产生高达1244匹的马力。VENOM GT还配备了六手动变速箱。

VENOM GT宣称自己是2014年世界上最快的量产汽车之一，最高时速达到434km//h以上。但VENOM GT其实就是为了跑极速而开发的而且量产数量并不多（仅生产了13辆，包括6辆测试车），严格的来说不太符合量产车条件。

第二名 柯尼塞格AGERA RS 极速457km/h

这是在榜单中最快的柯尼塞格了，Agera RS配备了与其他Agera相同的5.0升双涡轮增压V8发动机，最大马力可达1341匹。七速双离合变速箱与这台巨兽配对，该变速箱使Agera RS能够在仅2.8秒的时间内从静止提速到96km/h，最高速度达到457km//h。

第一名 布加迪 CHIRON Super Sport 300+ 极速490km/h

在汽车的100多年历史中，从未有量产车达到480km//h的最高时速。当布加迪推出Chiron Super Sport 300+时，历史被改写了。

顾名思义，Chiron Super Sport 300+就是奔着超越480km//h的速度去的，当时它在德国大众集团的Ehra-Lessien测试跑道上达到了惊人的490km//h最高时速。

Chiron Super Sport 300+配备了与所有其他Chiron型号相同的8.0升四涡轮增压W16发动机，但是在调教上略有不同，区别在于Super Sport 300+的W16发动机可产生1578匹马力，Chiron Super Sport 300+不仅极速很快，而且还可以在2.4秒内从静止加速到96公里每小时。

目前，Chiron Super Sport 300+它是唯一可以超过300英里/小时速度的超跑，或许几年后会有其他车型超过它，但Chiron Super Sport 300+仍将在世界上最快的量产汽车排名中长期名列前茅。