【冠道和宝马x6哪个好】本田亮出“杀手锏”！比宝马X6更漂亮，2.0T+9AT+四驱，油耗8.3L

提到日系合资品牌，本田是不可或缺的。它以“技术狂人”的称号而闻名。“地球梦”系列发动机、带液力变矩器的8DCT变速箱、广大的“本田粉”没有什么不能开的。丰田重视产品平衡性的时候，日产重视舒适度的时候不，本田又表现出了“杀手”！新车比宝马X6更漂亮。2.0T 9AT 4驱动器，油耗8.3L，是刚刚上市的广汽本田的新管道。

作为一款中型SUV，本田并没有把冠道做成7座，这样就避免了与丰田汉兰达“正面厮杀”，要知道，汉兰达可是个“狠角色”，“避其锋利”也是一种不错的战术，而且在外观造型上，冠道也没有采用传统的SUV设计，而是别出心裁地把它打造成一款跨界SUV或者说是轿跑SUV，这样就能俘获更多的年轻消费者。相比宝马X6的圆润饱满的设计，冠道采用了硬派稳重的设计风格，虽然也是采用了“大溜背”设计，但是“溜背”的幅度并不是很大，远远没有宝马X6那么夸张，在笔者看来，这种低调内敛的设计风格比宝马X6更漂亮，也更容易让人接受。

冠道虽然只是一款5座中型SUV，但是它的车身尺寸在所有中型SUV中都是偏大的，4858*1942*1670mm的长宽高和2820mm的轴距就是比起汉兰达来也是“巾帼不让须眉”，更何况大众途观L和别克昂科威等5座中型SUV了，因此，它的车内空间的宽敞性就可想而知了，在5座中型SUV中是“越级”的。

动力上，它提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率193马力/272马力，最大扭矩243牛·米/370牛·米，不可否认的是，1.5T版本的动力输出确实有些羸弱，这台发动机放到思域、雅阁和CR-V（皓影）等车型上完全没有问题，但是对于冠道和UR-V来说，动力就有些不够看了，还是2.0T版本更加适合，而且2.0T版本的传动系统是采埃孚（ZF）提供的9AT变速箱，在驾驶乐趣上绝非1.5T版本的CVT无级变速箱可以比拟。还有一点，2.0T版本提供四驱系统，而1.5T版本只有前驱一种。油耗方面，1.5T是7.3L/100km，2.0T是8.3L/100km，2.0T四驱是8.7L/100km。

冠道的内饰用料和做工虽然都得到了升级，但是整体风格上依然很“本田”，这就是家族化设计语音的优势和劣势，优势是节省了研发成本，让车型的统一感和归属感更强，劣势是“千篇一律”的设计让车型缺失了辨识度。有人喜欢这种家族化设计，也有人对这种设计“嗤之以鼻”，正所谓众口难调，有一万个莎士比亚就有一万个哈姆雷特。

后排座椅真的是“无懈可击”，宽大舒适的“大沙发”、可以伸直双腿的“大后排”、纯平的地台设计，都能给后排乘客带来非同寻常的乘坐体验。从某个方面来说，冠道这款车又十分不“本田”，因为本田的汽车给人的印象就是“一吵二颠”，底盘悬架偏硬，对不平路面的过滤远远没有日产那么到位，这就是“二颠”；“一吵”是本田对隔音降噪（NVH）工程不是那么注重，尤其是加速的时候，发动机传出的噪音会毫无保留的传进座舱，无论是雅阁还是CR-V，或多或少都存在这两个问题，而冠道不“本田”的地方就是它完全克服了这两个问题，隔音降噪效果十分优秀，而且底盘也有韧性了，硬中带软，坐进车里，如果不说这是一辆本田车，你是不会相信的。

写在最后：冠道还有改进的空间吗？当然了，笔者的一个朋友就十分青睐冠道，但是他最终提了皓影，因为冠道没有锐·混动车型，注重燃油经济性的朋友考虑再三，还是选择了皓影，如果冠道有锐·混动车型的话，它的销量还能更高一些。