【taycan租赁未上牌】号外！号外！江南汽车工厂倒闭了

对于江南汽车，恐怕很多人不熟悉。但是如果前世按照今生排序，江南车可以说是前辈。它的历史可以追溯到1952年，前身是江南机械厂。另外，以后推的话，可以追溯到1890年汉阳兵工厂。从这个角度来看，江南汽车的内在还是很深的。

但是实际上，如果想进入汽车领域，到80年代初期为止，主要需要生产卡车和轿车。因为有这个基础，90年代初江南汽车顺利取得了铃木奥托车型的生产资格。

但是问题是，当时江南汽车缺乏窑的制造和宣传经验，生产的汽车车型在销量上远远落后于长安。

2002年是江南汽车的分水岭，进行了股份制改造，第二年推出了2.98万韩元的江南自动模型。这个价格无论是当时还是现在都可以绝对超低。这是为了无限降低门槛。由于这种低价操作，江南汽车和长安最终脱颖而出，后来成为铃木奥托的指定生产厂家。

这段时间，江南汽车作为奥托的金字招牌确实有了一定的发展。此后，江南汽车陆续推出江南风景和江南传说等车型。然而，总体质量和R & ampd实力有限，再加上大家收入的提高，对廉价车型的需求下降，两种新车型的销量不尽人意，江南汽车也开始走下坡路。

2007年5月江南汽车再次重组后正式进入中泰汽车之下。但是，有了新金主的江南汽车没有打开新世界，继续走原来低价的老路。甚至推出了1.88万韩元的汽车模型，刷新了自己保持的低价记录。

以目前的情况来看，这个记录以后也不会打破任何车型。因为现在，即使像吴玲、红光、Mini Eve一样强大，也不可能再次复制这个疯狂的售价。

按理说，发展成这个剧本，依靠中泰和低价，江南汽车也能立足。但是不久前传来了破产重组的消息。据悉，湖南江南汽车制造有限公司最近提交了破产重组申请，共222件。

分析江南汽车破产重组的原因，与他的某某家的病情密切相关。2019年，中泰汽车旗下的军马品牌因销量问题传出破产消息，接着经销商倒闭，当时军马车连员工工资都解决不了。接着，中泰汽车资金在不偿还债务的情况下进入破产清算，最终只能以20亿美元的价格出售江苏图像。大的

哥和二哥接连倒下的情况下，没有了靠山的江南汽车自然也是无法保全自己，最终还是走向了破产重组的命运。

其次，不注重车型品质，这一点也是继承了众泰的衣钵。当其他车企已经在慢慢提升品质往高端走时，江南汽车还是在低价路线上越走越疯狂，带来的结果就是产品品质的不断下降。

其实要说格局和对市场的洞察力，众泰还是有的。在新能源浪潮刚刚来临的时候，他们就授意江南汽车顺应时代推出了一款纯电动车型——江南T11纯电版。这款车其实就是在之前江南奥拓燃油版基础上的油改电版本。只不过和现在很多油改电的车型不一样，其电控系统是由其他作坊组装的，再套上了奥拓的车壳，可谓是十足的山寨产品。

唯一的亮点是，作为一台纯电动车，其配备了双速变速箱。这项配置如今要在TAYCAN上才能拥有。

这款车型存在着加速无力、熄火、发动机噪音巨大、电池故障、双速变速箱无法切换档等问题。至于说像是异响、漏水等问题，在江南T11纯电版上几乎都可以被忽略。换句话说，这就是能够合法上牌的老年代步车而已。

对于江南汽车的未来，在我看来唯一的出路就是走自主研发的道路。既然已经有了新能源生产资质，就埋头在这条路上。要是还像之前一样用套壳的方式想着圈钱，在如今的中国汽车市场，结局必定会非常惨的。