保时捷第一次量产顺电超跑——Taycan,很多人不会拼这个英语。我更喜欢叫汉语谐音泰坦。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,)电动车之王,真的要有一些强大的实力。背面参数:Taycan Turbo S从静止到100公里/小时为2.8秒,Taycan Turbo为3.2秒,Taycan 4S为4.0秒。旗舰机型Taycan Turbo S可输出高达560千瓦(761 PS)的超级功率,而Taycan Turbo可产生500千瓦(680 PS)的超级功率。配备标准性能电池的Taycan 4S车型在超级功率下最高可达390千瓦(530 PS),配备性能电池时最高可达420千瓦(571 PS)。
也许喷子可以说国产车也可以,特斯拉也可以!是的,因为是保时捷,所以更不一样。首先是外观和装修仍然是保时捷。但是,看起来像来自未来的巴拿马拉,眼泪的前脸、层次感丰富,侧面的充电盖是电动开关、门把手电磁、尾部没有排气,扩散器更加夸张。大卫亚设(David Assell),Northern Exposure(美国电视新闻)。
另外,气动悬架可以根据实际驾驶需求上升,还有夸张的10活塞前刹车钳!10活塞,只要刹车,就能用镜子照亮你的美丽。上车后仍然保持着保时捷。继承每个仪表盘的布局和驾驶信息的显示方式。只要是保时捷车主,上车就可以马上开始。不同的是,整个汽车有四个独立的LCD仪表盘,科幻小说,至少有音调。
最后谈谈充电和寿命。Taycan Turbo S和Turbo机型标配了容量为93.4KWH的Performance Battery Plus高性能电池。Taycan 4S机型配备了79.2 kWh容量的性能电池和93.4 kWh容量的性能电池Plus高性能电池。同时,车主可以在家里使用交流电源,以高达11千瓦的功率轻松给爱车充电。基于国标的800 V充电桩最多可以实现200 kW的充电功率,在理想的充电条件下,Taycan充电5%到80%只需要30分钟。
至于续航,这辆车有两个变速箱,只要你正常驾驶400公里,就不会有太大问题。当然,电车大家都知道,续航都取决于黄金右脚。因此,这种保时捷必须能够满足广大粉丝的期望。当然看不到的东西会很安全。传统汽车企业造车的最大优点是安全成熟。国内还没有Taycan的碰撞测试,但相信时间会证明一切。
最后谈了价格,近200万韩元的电超周,不能吃亏,所以不会上当。因为那是真正未来的保时捷。
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