【taycan生日】保时捷的4门纯电动跑车Taycan明年充4分钟电就能跑100公里。

保时捷本周五在全球多个城市举行品牌70周年庆典(由于时差，上海的保时捷体验中心成为世界上第一个开放的SPTARTCA TOGERDER DAY的一站)——1948年6月8日保时捷356问世，保时捷品牌正式确定的生日3354辆纯电动跑车TIKN确认消息成为品牌生日。

保时捷全球执行理事会主席奥利弗布鲁姆(Oliver Blume)在庆典上宣布了“泰坎”的名字。这源于欧亚方言，意思是年轻活力的骏马的“tay-ken”，可以说是自己的标志。从车型来看，这是2015年法兰克福车展上首次亮相的概念车米西翁E的量产版。整体上是家庭式设计。

保时捷对此事的投资很大。Taycan将在保时捷位于斯图加特朱宾豪森的工厂生产，第一辆量产车从2019年末开始交付——的速度非常强劲。计算没多久。保时捷方面表示，赵文豪森工厂已经为Taycan新建了涂装车间、组装区等，包括现有发动机厂等，需要扩建，整个Taycan将在该工厂增设多达1200个工作岗位。名为Taycan的汽车的研发至少要燃烧5亿欧元。

从后来的布局来看，保时捷为现有车型的电动或混合板用开发准备了10亿欧元，充电基础设施、智能旅行也大方开发了7亿欧元。到2022年，保时捷将在电气化上投资超过60亿欧元。传统行业真正的大厂应该认真做这件事。

最近Taycan的情况是，总输出功率超过440千瓦，双电机，马力超过600匹，0-100公里/h加速度小于3.5秒，0-200公里/h加速度小于12秒。如果官方标注的续航里程500公里还只是中规中矩的话，这将是第一辆采用800V电压平台的民用量产纯电动车。充4分钟电就能充100公里，15分钟就能跑400公里的电。如果充电器等基础设施跟上，这种充电的效率令人吃惊。

以前也有概念车，即800V系统(如奔驰的Project One)，Taycan至少在车辆本身就准备好了。但是如果现阶段基础设施跟不上，台坎也可以向后兼容400V，跑400公里需要40分钟充电，比特斯拉现在的超充电站快得多。(但是不合适。特斯拉升级到新一代超充电站也很快。）

其实如果说绝对性能，比如动力输出这部分，应该佩服特斯拉model s的厉害。这个先行者的能力是真实存在的，口头上想造电动车的企业太多了，实际上跑在路上的人已经屈指可数了。保时捷方面强调了Taycan的“持续高功率输出”。保时捷的跑车基因和操控感，在那个时候，Taycan将成为特斯拉等级或同价位车型的主要卖点。当然，现在对Taycan的期待已经刺激了豪车市场的需求，也有很多人想看看保时捷能做到什么程度。(威廉莎士比亚，美国作家)。

就中国市场而言，Taycan计划在2020年销售，但下周将公布国内的预售价格。