【奥迪taycan】奥迪rse-trongt和保时捷taycan比你看起来更好。

你好，这里是车，今天我们谈谈吧。

奥迪e-tron GT终于给全电动轿车揭开了面纱。根据团体政策的要求，新的e-tron GT将使用去年推出的保时捷Taycan一样的机箱。使用与后者相同的基本技术，但奥迪工程师根据品牌的发展和优先顺序做了一些调整。不管怎样，在风格方面，和保时捷的表哥相比也不会感到羞耻。(威廉莎士比亚、保时捷、款式、风格、风格、风格、风格、风格)无论是基本变形(e-tron GT)还是超级体育版(RS e-tron GT)，其曲线都是在2018年洛杉矶车展上亮相的概念车。不能阻止可爱的肌肉组织展现出很多技巧。在这款超运动外观的汽车旁边，A7 Sportback将成为轿车中最普通的一款。

1个电池和2个电源级别

与保时捷不同，奥迪目前只提供一个电池容量。据官方公布，总容量为93千瓦时，纯电力为85千瓦时。回顾一下，保时捷Taycan公布了93.4千瓦时的总容量和83.7千瓦时的大电池净容量。因为两辆汽车上的电池很可能相同，所以这个广告的微妙差异有些惊人。发动机范围比保时捷简单。保时捷在tron版本中提供326 HP(单后置引擎)至761 HP(仅限过载模式)，而全轮奥迪驱动器为476 hp(630 Nm扭矩)(e-tron GT)或598 HP和830NM

和保时捷一样，使用启动控制模式(只有2.5秒)，这一最大功率将分别上升到530和646 HP。因此，最好的RS e-tron GT在功率和性能方面略低于保时捷Taycan Turbo。后者要求680 HP(仅限启动控制)，在3.2秒内达到0 ~ 100公里/h。RS e-tron GT可在3.3秒内执行相同的运动，超高级Taycan Turbo S可以将速度降低到2.8秒。奥迪e-tron GT“基本”，从0到100需要4.1秒。但是在这个水平上，奥迪和保时捷几天前发布的新特斯拉model s plad惊人的加速距离(2.1秒内0 ~ 100公里/h，引擎盖下1100马力！)。

更好的自主性和舒适度？

与Taycan相比，这种技术调整是一种有趣的替代方案，其中包括e-tron GT 472公里(WLTP数据)、RS e-tron GT 472公里。击败Taycan，只有大型电池才能在4S版本中行驶463公里。但是在这里，我们在特斯拉新车型(800公里以上)！)给人留下深刻印象的承诺也相去甚远。像保时捷一样，这个2.3吨重的漂亮宝宝可以从尖端动态行为中获益，特别是运动后车速器为标准的RS车型中获益(后置方向盘和陶瓷碳纤维刹车(可选)仍然留在游戏中)。但是戴戒指的品牌的工程师们解释说，比起赵文豪森的折中者，他们更重视舒适。有趣的是，看看奥迪是否比Taycan更宽，是否不如Panamera受欢迎(以及在阻尼方面是否更坚固)。(托马斯a .爱迪生，Northern Exposure(美国电视剧)，)我们已经知道，行李箱更大，后面是405升，Taycan是366升(前面是81升)。不管怎样，奥迪世界的常客不会被带有两个大屏幕的漂亮仪表板迷惑。但是中央控制台底部装有物理控制。(威廉莎士比亚、视窗、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

奥迪基于800V的电气体系结构，具有保时捷等充电功能。也就是说，在功率型高速终端上增加270千瓦的充电力，5分钟内恢复100公里的自主行驶能力，理论上可以在23分钟内充电5% ~ 80%。E-tron GT的价格为101，500欧元，比基本保时捷Taycan(86，254欧元)多，但配备了150马力的功率和额外的发动机。RS e-tron GT售价为140，700欧元，比Taycan的极端版本(共计189，934欧元)便宜得多。再次，与特斯拉model s plade的令人头疼的比较是，只需要139，990欧元。

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