【taycan未来保值吗】2021年保值率排名：SUV、MPV、新能源车谁价值最高？

笔者写下了上一句燃油汽车品牌、新能源汽车品牌、小型轿车、中型、重型大型轿车的保值率现状，引起了广大朋友的共鸣。这次笔者主要谈SUV车型、MPV车型、纯电动车型，他们的保值率现状是看你的车进入排行榜吗？

SUV型号

对冲率最高的小型SUV

本田一直在小型SUV市场努力工作，用XR-V/多彩的姊妹车打德系和日系紧凑型SUV，不知所措。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)在销售量上没有输，在保证率上更没有输。本田XR-V以69.29%的保证率名列第一，其次是起亚赫州，大众路手套，最后两名是一泽李智雅和C-HR。

其实这里有个问题。为什么IZOA和C-HR可以作为姐妹车辆进入前五名？那多姿多彩的东西和XR-V有什么不同？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)如果我想排名的话，丰富多彩的智慧必须站在赫泽面前。

套期保值率最高的紧凑型SUV

是本田。20万以下小型SUV保证率最高的车型是本田CR-V，达到76.77%，领先于老对手丰田RAV4英方和日产标准。后面是大众吉乐和马自达CX-4。不得不承认马自达CX-4可能会停赛。销量不好，但保证率仍然很高，也不辜负马分的期待。

超过20万辆紧凑型SUV，最高拥有率为雷克萨斯UX，达到72.19%，其余车型除奔驰GLA外，斯巴鲁森林人和XV都是冷门的SUV。它们不仅冷漠，价值维持率或上升也是关键，这也证明了它们的生产力确实太强。

套期保值率最高的中型SUV

毫无疑问，30万以下保证率最高的SUV属于汉兰达，保证率达到惊人的88.08%，不愧为家用SUV中的“理财产品”。汉兰达的老对手官道，UR-V落后了10个百分点。有趣的是，在这张榜单上，我终于见到了国产SUV——in红旗HS5。虽然排在第五位，但这是国产SUV首次被列入名单，可以说是对国产SUV的肯定。

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反观30万以上的中型SUV，保值率最高的车型则是保时捷Macan，其保值率高达77%。不仅保值率高，而且上升趋势明显。至于排在后面的宝马X3、雷克萨斯NX，、Jeep牧马人、奔驰GLC则落后于保时捷Macan一些。

保值率最高的中大型SUV

奔驰G级，保值率高达113.52%，因此它成为保值率最高的中大型SUV没有任何疑问。其实这类车与其它车相比已经不是简单的交通工具，它自带“奢侈品”属性，因为产量少，还需加价提车，等车的时间也长，保值率不高都难。

反观排在第二名的丰田普拉多，虽然它的保值率也高达92.44%，但是保值率的原因与奔驰G级并不一样，那完全是靠产品的实用性、耐用性拼出来的，其次才是丰田的品牌光环加持。

保值率最高的大型SUV

这一次，又轮到日系车了，夺得冠军的是雷克萨斯LX系列，其保值率高达97.76%。作为进口车型，雷克萨斯LX系列车型的价格是真不便宜，不过它凭借优秀的品质，还有出色的越野性能，还是很受国内消费者的喜欢。再加上拥有雷克萨斯的品牌光环，保值率高也就不奇怪了。至于排在它后面的则是宝马X7、林肯领航员、日产途乐、奔驰GLS这几款车。

MPV车型

虽然最近几年国内MPV市场火爆，但是真正在市场中站稳脚跟的MPV车型一双手数的过来，它们正是榜单上的车型，分别是埃尔法、威尔法、艾力绅、奥德赛、别克GL8。这其中别克GL8的销量最高，但保值率却最低。不过明年来看这份榜单肯定会有变化，因为赛那、嘉华等一大批MPV会在MPV市场展开激烈角逐。

新能源车

大家不得不承认一个残酷的现实，在燃油车领域，国产品牌的保值率的确不如海外品牌，无论是大众车型还是小众车型，保值率高的车型基本没有国产车。那么到了新能源车领域，国产车的表现怎么样呢？

很遗憾。如果从大范围的角度看，在所有纯电动车中，谁的保值率最高？那非保时捷Taycan莫属，其次是特斯拉Model Y，至于国产新能源车无缘前二名。直到第三名才出现一款十分便宜的五菱宏光MINIEV，这款车本来就便宜，价格跌也跌不到哪里去。

既然五菱宏光MINIEV能进入所有纯电动车保值率的前三名，那它自然也是中国品牌纯电动车排名的第一名，后面则是蔚来EC6、小鹏P7，以及蔚来ES6和飞凡汽车ER6。这里出现一个很奇怪的现象，它们之中既然没有自主品牌传统车企的纯电动车入围，实在是让人意外。

至于紧凑型纯电动车、紧凑型纯电动SUV、中型纯电动SUV，它们保值率最高的车型分别是飞凡汽车ER6、小鹏汽车G3、特斯拉Model Y。

插电混合动力车型方面。排在前一、二名的是保时捷Cayenne新能源和保时捷Panamera新能源，不过比亚迪的宋PLUS新能源车型跻身入了第三名。至于其它车型也就理想ONE能和它扳扳手腕。

其实看到这份“插电混动车”的保值率排行榜后我发现咱们国产品牌的插电混合动力车型真挺少的，名次排来排去就是比亚迪、荣威、领克、名爵旗下的几款车型，看来2021年传统汽车品牌在插电混合动力车型上的发力还是太少，不过倒了2022年，这种现象应该会有改变。

总结：通过分析2021年第四季度SUV、MPV、新能源车的保值率排行榜，可以发现国产品牌在SUV、MPV车型上的保值率是真的不如海外品牌车型以及合资品牌车型，这点我们必须要有清醒的认识。至于自主品牌强势的新能源车方面，虽说有大量的新能源车入榜，但是排名靠前的国产新能源车却不多，还是难以同海外品牌的新能源车抗衡。

总之，保值率做为大家买车时的一个参考标准，自主汽车品牌任重道远。（文/优视汽车 向前）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车立场。