【40万保时捷taycan】超过一百万韩元的保时捷，测试成绩为“5星”

保时捷Taycan是保时捷第一辆纯电动车，目前共推出3种车型，包括Taycan 4S、Taycan Turbo和Taycan Turbo S，售价区间为114.80-179.80万韩元。

今天与一般自行车分析内容不同，仅从在欧盟新车安全评价协会的碰撞成绩分析安全指数。这辆基础售价超过100万韩元的保时捷具体成绩怎么样？下面会为大家解释。

保时捷Taycan在正面碰撞、正面偏置碰撞、侧面碰撞、鞭笞测试、各种主动安全层面上获得了5颗星，不足之处在于保时捷Taycan在行人保护和个别主动安全配置方面出现了问题。

在正面偏置碰撞测试中，Euro NCAP应用了车辆以40%重叠面积碰撞障碍物的方法，在碰撞时保时捷Taycan的主机长气囊、侧空气幕和膝盖气囊(海外标准)全部弹出，对主乘务人员进行了周密保护。就车身而言，A柱完好，车身入侵量正常，综合来看，这个得分比较突出。

在100%正面碰撞测试中，车内安全气囊对乘客的保护同样好，但发生碰撞时，乘员身体上部发生明显位移，最终后排胸部保护仅取得橙色(中)成绩。这可能与后排安全带束缚能力有关。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、安全带、安全带、安全带、安全带、安全带、安全带、安全带、安全带)

在侧面碰撞实验中，组装前后头部气囊的保时捷Taycan可以有效防止乘务员撞到车身结构。与成绩一起，无论是艰苦面积更大的侧面碰撞还是条件更严格的圆柱碰撞，其成绩都接近满分水平，但稍有失分的地方，在柱碰试验中，安全带体现在乘胜乘客的胸部约束能力上。(大卫亚设)。

在行人保护方面，保时捷Taycan(海外)配备了行人保护系统，当保险杠上内置的传感器检测到行人碰撞时，会弹出前车盖，防止行人接触车身硬结构，保时捷Taycan对行人的腿和骨盆的保护很好。另一方面，在AEB行人测试过程中，保时捷Taycan大多数都能及时检测行人并采取紧急制动措施，只有在45公里/h的“鬼探头”场景中，保时捷Taycan与行人相撞，扣掉了部分分数。

在主动安全系统测试中，保时捷Taycan以50公里/h和70公里/h的速度紧追前面的车，激活主动制动功能，实际上前方传感器反应灵敏，可以有效地采取紧急制动措施。另外，保时捷Taycan的车道维护辅助系统在测试中也及时纠正了行车轨迹，取得了良好的成绩。

摘要：保时捷Taycan在欧盟新车安全评价协会取得了良好的成绩，各项测试成绩相对稳定，没有多少失分项目。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)几处小遗憾在碰撞测试中表现为司机胸部的个别失分现象，如果未来保时捷Taycan能够继续优化司机胸部的救赎能力，消费者的满意度将进一步提高。(威廉莎士比亚，美国作家)。