【宝马6系gt跟7系哪个好】与宝马7系相同底盘，无框车门+258马力，价格低，带你看宝马6系GT

奥迪旗下大多数性能车一般属于S系列或RS系列车型，A系列和QS系列是普通私家车。

但在A系车型中，也是能看到走另类路线的车型，比如定位为轿跑的奥迪A7，该车自入市以来，便凭借过硬的产品力和比较出色的颜值，成为无数车迷的梦想车，因此，即便A7受众度不如A6L高，但知名度也不会低。其实，在中大型轿车市场中，像奥迪A7这类拥有比较高知名度的车型并不少，宝马旗下的6系GT便是其中之一。

6系GT实际上是宝马5系GT的换代车型，最早于2017年正式亮相，上市后便以平行进口车的身份进入国内市场。值得一提的是，宝马6系GT诞生于CLAR平台，与同平台出生的宝马7系同底盘。不过，以58.39-68.39万元价格切入市场的6系GT，要比定价为82.80-261.20万元的宝马7系实惠很多，作为一款与7系互通硬件实力，却拥有更低的售价，6系GT的诚意也毋庸置疑。

目前，现款6系GT虽然是于去年6月份上市的车型，但外观没有做出很大的调整。车头也依旧呈低趴状，平整光滑的机盖前端镶有蓝天白云的车标，扁平化设计的双肾格栅并未缺席，格栅周围还采用银色装饰条装饰，内部中网采用直瀑式设计，同时也采用银色装饰条装饰，一体式大灯呈狭长式设计，并与格栅融为一体，营造出贯穿式设计。视线下移，就能看到采用不规则线条设计的前保险杠，两侧还镶有三角形样式的黑色亮板，提高了车头的运动气息。

来到侧面，溜背式的车身造型相当亮眼，且得益于这样的车身造型，该车拥有0.25Cd的超低风阻系数。视线下移，就能看到采用黑色装饰条装饰的车窗框架与承重柱，车身部分则采用无框车门与多线条的设计，比如从前翼子板延伸至尾灯的高腰线设计、从后门分散延伸至尾部的双腰线、还有从前轮眉处延伸至后门的低腰线设计，且该低腰线还与前翼子板处的散热口融为一体，加上双五辐式轮毂，整体流动性与运动气息并不差。

车尾的造型很硬朗，后备厢的小鸭尾弧度相当大，还与后备厢门形成明显的夹角，大尺寸的尾灯则分别位于该夹角两侧，尾门两端还镶有长条反光灯带。此外，后保险杠处还镶有大尺寸黑色护板，该护板两侧则搭载双边共两出的排气口，整个尾部所透露出的运动气息并不比车头、侧颜弱，整体辨识度也很高。

至于动力，宝马6系GT全系搭载B48B20B系列的2.0T发动机，匹配8AT变速箱，带来258马力的最大功率，且实测0-100km/h提速为6.66秒，实测100-0km/h制动为36.78米。相比较同样搭载2.0T发动机，并分别拥有190马力和245马力的奥迪A7，显然宝马6系GT的性能会突出不少，加上标配的前置后驱驱动，倒也能满足不少追求驾控朋友的喜好。

总结：宝马6系GT动力方面所呈现的实力，可轻松位居中大型轿车市场一线行列，再结合四轮独悬、后驱等构造，也带来不错的操控性，并没有给宝马拖后腿。而且6系GT的整体辨识度、运动气息并不弱，开出去也有面子。此外，该车还拥有宝马5系GT的基盘客户、宝马7系的共享底盘、宝马自身的知名度加持，因此，现款6系GT的热度比奥迪A7还高，也是很多成功人士的座驾。