【广汽传祺m6第三排位置怎么调】第三排都可以“隐藏”，传M6和凯塞尔280T，谁是家庭车优等生？

说到大空间可用性车，我认为奥德赛应该是所有人第一个想到的车型。因为不仅空间大，座位安排也灵活多变，可以适应不同的使用场景，妥妥的家庭也可以成为好帮手。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，MARICE)事实上，除了奥德赛之外，我们自己品牌的继承和五菱还推出了类似的车型3354M6和凯泽。那么，这两辆车中，谁能争取到10万级私家车优等生的称号呢？我们今天来比较一下。

(M6 PRO)

(凯特280T)

车型方面，我们选择了指导价格为12.98万的2021款PRO 270T DCT豪华版M6(以下简称M6 PRO)和指导价格为12.58万的2022款280T 1.5T自动旗舰型五菱凯泽(以下简称Kate 280t)。因为两辆车的价格比较接近。闲话不多，我们直接进入比较吧。

(M6 PRO)

(凯特280T)

关于两辆车的外观造型方面，笔者认为两辆车的颜值都不错，M6 PRO很有商务气息，凯塞尔280T比较年轻时尚。哪个更漂亮？我认为每个人都有自己的答案，所以在这里笔者不赘述，我们直接跳过，进入大家关注的空间方面。

(M6 PRO)

(凯特280T)

对于车身尺寸，M6 PRO的长宽分别为4780/1837/1730mm、轴距为2810mm、Kait 280t的长宽分别为4875/1880/1700mm、轴距为2800mm。从账面参数来看，在湾区差不多的情况下，车长更长的Kait 280t在空间上更有优势，那么实际表现也是这样吗？(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，账目名言)要知道，船舱空间不仅取决于车身大小，还取决于座位安排、空间优化等因素。

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（M6 PRO）

（凯捷280T）

座椅布局上，M6 PRO采用了“2+2+3”的七座布局，而凯捷280T则是“2+2+2”的六座布局。多了一个座位的M6 PRO，虽然比凯捷280T拉的人更多，但满载时第三排乘客的体验性并不是很好，略显拥挤。相比之下，凯捷280T的第三排就要稍显宽敞一点。另外，值得一说的是，两车的第三排座椅均能“隐藏”在地板下，进而提升后备厢载物能力。

（M6 PRO）

（凯捷280T）

而除了第三排座椅外，两车的第二排座椅也有所不同表现，先来看M6 PRO，它的坐垫比较宽大，还配备有扶手，乘坐体验还不错，功能性方面支持座椅前后调节、座椅靠背调节；再来看凯捷280T，它的座椅同样比较宽大，并采用了贴合人体曲线的工程学设计，舒适度较好。功能性方面，凯捷280T支持有座椅前后、左右与腿托调节，同时它的座椅靠背也能放置平躺。

（M6 PRO）

（凯捷280T）

关于空间及座椅方面，咱们就说到这，接着我们再来看双方在动力方面上的差异。M6 PRO搭载有一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力169Ps，峰值扭矩265N·m，与之搭配的是一台7速双离合变速箱，NEDC综合油耗为7.5L/100km；凯捷280T同样是使用了一台1.5T发动机，但其最大马力达到了177Ps，峰值扭矩为290N·m，与之匹配的是一台可模拟8挡的CVT无级变速箱，NEDC综合油耗为7.6L/100km。

（M6 PRO）

（凯捷280T）

而以实际体验来看，凯捷280T的动力表现的确要比M6 PRO好一些，具体表现在起步、提速方面，毕竟它的扭矩更大，且涡轮介入的时间更早。不过，有一说一，M6 PRO的底盘表现更好，它在处理大坑洼时比较干净利落。

（M6 PRO）

（凯捷280T）

最后，在当下年轻消费者注重的智能网联部分，M6 PRO虽然配备有一块8英寸的液晶触控屏，但它不支持车联网以及OTA升级服务，好在CarLife互联形式的配备，让它也能满足用户日常用车的娱乐需求；凯捷280T配备有五菱最新的Ling OS灵犀系统，提供有网易云音乐、喜马拉雅FM、五菱电台、在线导航等应用，并支持有手机远程控车、语音控车等交互方式。并且，凯捷280T的语音控车不单单能识别用户的连续语音指令，反应速度还挺快，0.8秒就能作出回应。

总的来说，通过以上几个方面来看，M6 PRO与凯捷280T的空间都能满足多人口家庭用车所需。但从座椅功能性、动力、智能网联等方面来看，凯捷280T的表现更胜一筹。当然，M6 PRO也不是没有优点，比如它的底盘就值得表扬。但参照配置表能发现，凯捷280T的配置也更有“说服力”，比如全矩阵式LED大灯、外后视镜加热、驾驶位座椅加热、主动刹车等均是M6 PRO所不具备的配置。所以，在价位差距不大的情况下，我更愿意将优等生的头衔给凯捷280T。