继第二代电动M8“登录”工信部之后,最近在社交平台上再次获得了该车的实车内饰,新车延续了第二代GS8的中央控制部署,但作为高级商务车,7个豪华驾驶舱设计更让人印象深刻。从进度来看,该车预计今年晚些时候正式上市,参考现金M8燃料版官方指导价为17.98-36.98万韩元。
从内饰来看,新车控制布局与正在销售的第二代GS8几乎一样,LCD仪表盘设计为内置矩形,右侧配备了大型悬浮型控制屏幕,多功能方向盘样式也没有太大变化,因此最近流行的电子杠杆也不缺席。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure)。
通过电动侧滑动门进入后排,第二排独立座椅仍然是豪华体验的核心,扶手位置有多媒体交互模块,天花板有悬挂的LCD显示屏,后排天窗前有独立的空调温度控制系统。这些硬件都可以反映豪华MPV的产品定位。
回顾新车的外观,第二代电动M8仍然采用非常激进的外观设计,超大瀑布式前格栅设计的视觉效果非常霸气,两侧装有矩阵LED前照灯,尾灯也是时下流行的穿透式设计。(大卫亚设)。
此外,新车还提供标准版选项,前格栅转换为更低的镀铬条,多种外观的镀铬也是可选的。(威廉莎士比亚,铬,铬,铬,铬,铬,铬,铬,铬)
尺寸方面,新车长宽分别为5193(5212)/1893/1823mm,轴距为3070mm,空间表现自然不会让用户失望,最多可以安装18英寸的轮子。
电力方面,目前工信部申报的M8可以选择2.0T燃料板和2.0T HEV油田混合板(包括GS8同型4B2)。
0J1 2.0T涡轮增压发动机,最大功率185kW,变速器也有望从6AT升级为8AT。
广汽传祺2.0T混动专用发动机
广汽丰田第四代THS混动
后者则配备4B20J2 2.0T涡轮增压发动机,最大功率140kW,与之匹配的或为丰田提供的第四代THS混动系统,不支持外接电源充电,上蓝牌。
除了内外设计的改动外,第二代传祺M8最核心的改变是提供油电混动版本,虽然是蓝牌,但凭借丰田THS混动系统的稳定低油耗和出色的VNH表现,这对于长时间跑市区的商务车还是很有实际价值的,当然,价格会上浮也是必然的。
腾势D9 DM-i
东风本田艾力绅锐·混动
一汽丰田格瑞维亚双擎
而从市场层面来看,第二代传祺M8无疑会对别克GL8造成更大威胁,如今毕竟买这车的人已经不单单局限于公司单位,不少看中全家人乘驾体验的消费者,也会选择这台车作为家庭用车,在商务兼家用这一细分领域,混动的传祺M8、本田艾力绅/奥德赛、腾势D9,外加即将上市的红旗HM9、丰田格瑞维亚等等,已经成为中国车市的独特风景线。
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