【传祺gm8值得买吗质量怎么样】2018年中国MPV模式投诉销售排行榜：川气GM8口碑优秀。

据统计，综合车质网2018年收集的各品牌车系有效投诉信息及市长/市场销量业绩分析显示，与2018年国内轿车投诉销量相比，市长/市场平均值为20.6，比2017年大幅上升。其中，国内MPV投诉销量比市长/市场平均水平高10.8万分之10.8，远远优于同期国内汽车市场的整体质量口碑水平。据统计，2018年共有18款车型符合车质网“2018年国内MPV投诉销售费用排行榜”。其中，12款车型的投诉销量高于国内MPV市长/市场平均水平，名列前茅，具体排名如下：

车质网数据显示，2018年排行榜上，共有12款MPV车型的投诉销量比同期MPV车型万分之一的10.8%高10.8%，占MPV车型总数的28%。由于这些车型良好的投诉销售费用业绩，与2018年MPV车型的投诉销量相比，平均值明显优于同期国内乘用车平均值，与去年同期11.1的MPV车型平均值相比，整体质量口碑业绩也有一定提高。(威廉莎士比亚，温斯顿。)

值得注意的是，2018年广汽电器GM8是MPV投诉销量排名第一的车型，虽然该车型的销量没有取得比较突出的成果，但截至2018年底，零投诉的成绩突出了质量口碑的优势。宝骏360自2018年5月上市以来，凭借出色的市长/市场表现，2018年MPV车型投诉销量排名第三，但上市时间不到一年，后期的产品质量稳定性如何重要也很重要。同期，一些合资品牌车型的表现同样引人注目。其中，福建奔驰V级车型如果首次上榜，成绩不错，但后期能否像东风本田Alezent、上汽通用别克GL8一样上榜，还有待进一步观察。

数据透视：

1、“感知质量”不佳自主MPV模型槽点

根据2018年的销量，国内MPV市场累计销量为166.44万辆，同比下降17.4%，是同期乘用车中降幅最大的车型市场。其中自主品牌车型上汽通用五菱宏光、宝泉730、比亚迪松MAX位居年销量前三，宝泉360上市后被MPV市场评为“黑马”，MPV销量排名第五。在合资品牌MPV车型中，2018年上汽通用别克GL8位居全体第四，合资品牌第一，确立了在合资细分市场的地位。此外，东风本田ALESIN、广汽本田奥德赛、上汽大众AL、上汽通用别克GL6的市长/市场业绩也经常给品牌带来不小的压力。

据车质网投诉数据显示，2018年国内MPV车型的投诉总量为1746件，比2017年减少了48件，减少了2.7%。其中自主品牌车型申报量为1432件，合资品牌车型申报量超过4倍。从故障问题来看，MPV车型投诉主要集中在减震器异常、车身生锈、旋转异常、车身共振、油漆泡沫开裂、发动机异常等故障点，影响车辆运行质感、乘坐舒适度和整体质量(包括美观度)。相反，这种“认知质量”问题主要集中在自有品牌MPV模式上，由此可见，面对MPV市场需求结构的变化，自有品牌生产商用产品转向家庭时，还没有做好充分的准备。合资品牌MPV车型在上述“识别质量”方面比较满意，但面对消费者对产品的更高要求，部分车辆的偏差、车内气味、门窗异常噪音等产品瑕疵仍然暴露，整体质量口碑仍有进步空间，等待车企对产品进行进一步优化。

2、市长/市场需求转移的机会留给准备好的汽车企业

在此次榜单中，2018年排名靠前的车型比去年同期减少了3个。其中8款车型连续两年低于MPV车型的平均水平，连续两年的投诉销量较低，其产品质量口碑在同类产品中非常突出。这8种车型依次是江淮西风、东风本田Alesin、上汽通用别克GL8、比亚迪松麦克斯、上汽汽车G10、东风风风风风菱机、广汽本田奥德赛、Karry K50。其中东风本田Alizen和广汽本田奥迪赛的年销售额分别增长了22.4%和28.8%，而比亚迪松MAX的月销量保持在万辆以上的水平。胜合会秘书长崔东洙表示，2018年MPV市场正从商业转向高质量的家庭需求。结合车质网的投诉销量，从数据来看，东风本田、广汽本田、比亚迪这三家汽车企业，从MPV产品开发到质量管理，可以说更符合产品定位，获得了良好的质量口碑。此外，新进军的宝骏360和上海通用别克GL6也是为国内家用MPV市场而生的，2018年的投诉销量比数据更值得潜在消费者关注。

虽然2018年商用MPV车型市长/市场业绩有些低迷，但上述通用别克GL8似乎没有受到太大影响，可能得益于多年来良好的产品质量口碑。福建奔驰V级车对此次排名有些意外。但是并不是因为销量高于MPV市场，而是因为2018年销量终于突破了15000台。除合资品牌车型外，自主品牌在商用MPV领域也取得了一定成绩，广汽电器GM8和上汽大通G10虽然年销量不大，但目前凭借良好的质量口碑在市场上得到了初步认可。