体验了空间宽敞舒适地坐着的疯狂GM8 390T后,我发现它最让我吃惊的是音响。(威廉莎士比亚、斯图尔特、SARTER)(听说试驾| MPV越来越火,GM8说:“我可以。”
优点:声音平衡好、好听、多种音频模式选项。
缺点:车门隔音提振强化会更好,中后排的音响规格不高。
无名背后是哈曼
该GM8 390T航海型尊贵型型号包括安装在A柱位置的一对高音扬声器、一对前门的中低音扬声器组成的前声场扬声器。
另外,仪表台上有一个中间喇叭,两边推拉门各有一个高音喇叭,后面车厢旁边有一个低音喇叭。好像是很普通的系统配置,没有音频品牌标识,没有logo被高举,但事实上,这个系统是世界上最大的汽车影音娱乐信息系统HARMAN HARMAN HARMAN HARMAN的手!(威廉莎士比亚,Northern Exposure)。
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可透过蓝牙、USB接口方式对接手机、高清播放器……讯源设备播放音乐,也能透过CarPlay、CarLife连接手机直接操作,内建高德导航地图软件……功能上算是蛮丰富的,更重要的是操作界面很直观,稍加适应就能轻松上手使用。
至于音响功能方面,除了常规的前后左右音量平衡调整、高/中/低音量感调整功能之外,系统还提供经典、流行、爵士、摇滚、默认、自定义6种音效模式,想听哪种味道的声音效果,悉听尊便!
当驾驶人,真爽
虽然车内没有贴任何音响品牌logo,但说真的,GM8身上这套音响系统的声音表现肯定有经过哈曼调音师细心琢磨过,因为它的声音棒到超乎我想象,平衡度极高,低音澎湃汹涌,音场宽度与定位排比合理,很合国人聆听口味。
用频谱仪器实际测试,也能透过频率响应曲线看出不管哪种音效模式,这套系统的曲线在200Hz以上直到20kHz都基本是相当平顺的,就算参加汽车音响比赛都可能有机会拿高分。
(图为摇滚模式曲线图)
但实际比较一下,小编个人比较喜欢以“经典”模式为基础来听,这样的声音其实已经很不错,但如果搭配高音量感减2格,会发现音场定位更前展,声音更柔顺,超赞!
当然也还是有点未尽之处,低音偏多的问题很明显来自前门板空腔共振导致,如果能把前门作些隔音制振强化,相信低音会更结实、干脆许多!还有,基于喇叭单体性能所限,在音质细腻度上也难以强求。
还有一点让我感到很奇怪──GM8这车是一款主打中、后排乘客的MPV,但它的音响竟然是以前座乘客为主要标的设定,因此当我坐在中排或后排座位时,基本只能听到从前面来的声音,会感觉声场环境有点空虚。而如果想听到比较理想的声音,恐怕前座的人又会嫌太大声了……
整体来说,GM8的音响是一套经过专业调校的系统,声音平衡度中上,音场也有相当标准的表现,或许像“大师版”车型那样,用上多给几只喇叭的Infinity音响系统,可以对中、后排乘客的耳欲提供更好礼遇。
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