【宝马3系和冠道选哪个】宝马X1与本田冠道落地各多少钱？哪个性价比更高？应该如何选择？

宝马x1和本田官渡都是“消费升级”的好选择。本田观路拥有宽敞舒适的上船空间、丰富的配置和丰富的动力，体验不亚于豪华品牌车型。

而宝马X1在拥有豪华品牌身份的同时，还难能可贵地拥有不多的空间实用性，也是家用的好选择。

1、空间对比

本田冠道是一款标准的中型SUV，由于没有采用7座设计，其内部空间尤其是后排乘坐空间达到了“变态”的程度，可以轻松翘起二郎腿，再加上全平的后排地板和柔软舒适的座椅，其在乘坐体验方面几乎是完胜宝马X1的。

而宝马X1虽然定位于紧凑型SUV，但是得益于UKL前驱平台的使用以及轴距的加长，其内部空间已经发生了翻天覆地的变化，后排乘坐空间甚至已经比定位更高的宝马X3更为优秀。

由于宝马X1并没有采用类似冠道的溜背设计，其后备箱的纵向空间其实更加出色。另外，宝马X1可以前后移动的座椅也让其相比于本田冠道拥有更为出色的空间灵活性。

总体而言，这两台车的空间表现都非常出色。本田冠道提供了同级别最为宽大舒适的后排空间，在乘坐体验上基本无可挑剔；而宝马X1的空间在豪华品牌入门级SUV中则属于绝对的第一，在空间灵活性表现上尤为出色。

2、动力对比

本田冠道370 Turbo搭载了本田粉最喜欢的K20C 2.0T发动机，动力数据为272Ps和370N·m，几乎已经可以比肩思域Type-R。

实际加速表现也印证了这一点，本田冠道370 Turbo汽车之家实测的0-100km/h时间仅为6.7s，在同级别是绝对的第一梯队。

宝马X1 18i车型搭载的三缸1.5T发动机有诸多争议，在绝对动力上已经输了冠道370 Turbo，但是宝马的运动属性确是依然保留。

灵活精准的转向、精密的底盘响应、随叫随到的动力依然能在宝马X1 18i上找得到，在驾驶上给人的感觉是要比冠道370 Turbo要更强的。不过一旦到了全力加速的时候，宝马X1 18i绝对动力更弱的缺点就会暴露出来。

3、配置对比

本田冠道更是把包括Honda SENSING、全自动LED大灯在内的最新最先进的科技配置都拿了出来。此外，静音轮毂、双层隔音玻璃、ANC主动降噪的加入，也让本田冠道成为了本田品牌中隔音表现最为优秀的产品。

而宝马X1似乎把更多的精力用在了更好的空间实用性上，在用料上相对朴素，车内氛围并谈不上豪华大气。

尤其是入门的18i车型配置水平也比较低，全自动LED大灯、大尺寸中控屏幕、副驾座椅调节、品牌音响这些彰显豪华车身份的配置缺失比较严重。

4、操控性能对比

操控性上X1占优，X1好的地方在于，动力可以随叫随到，基本上能做到指哪打哪，而且极限很高。冠道的问题在于虽然绝对的动力表现不差对手，但是该车在驾驶者特别激烈驾驶，发动机的负荷比较大的时候，标定会限制发动机的输出，不能发挥出淋漓尽致的实力。

5、售价对比

2019款宝马x1共有5款车型可以选择，最低配的18i时尚型，裸车报价21.9万左右，全部落地差不多24.67万左右。20i领先裸车报价25.6万左右，全部落地28.78万左右。20i四驱尊享，裸车报价28.28万，落地在31.75万左右。

2017款冠道370四驱低配尊享版，官方指导价29.28万，在1万左右，终端裸车成交价28.28万，全部落地再加购置税24379，车船税480，强险950，商业险8343，上牌500，共合计31.75万左右。

总结：

冠道和宝马X1要比性价比肯定是前者胜出，宝马品牌有优势，自然溢价更高。这辆车后排空间都很大，不过横向空间冠道更有优势。宝马操控擅长，发动机和变速箱匹配更好，但不建议选择1.5T宝马X1，三缸发动机震动厉害，不推荐，选择X1最好就选择2.0T的。冠道这车不错，即便是1.5T动力也能带动，2.0T动力自然更上一层楼，而且冠道底盘、静音、内饰做得都很不错。如果预算在冠道2.0T和宝马1.5T这个价位的话，直接冠道吧！