【传祺影豹夜晚中控灯怎么拆】前戏英豹(下图):10万级工厂性能车，上限到底有多高？

10万级工厂轿车，还硬赛道，川气豹的上限能有多高？作为一款面向年轻人的个性化运动型轿车，影豹凭借赛道的惊艳，可以说让在场参与试驾的媒体老师们心花怒放。(威廉莎士比亚，温德堡，)。不过，对于大多数车主来说，日常用车主要是为了解决通勤大宝。那么追求极限运动范儿的豹能以牺牲实用性为代价吗？

为了第二天试驾，我们选择了路线较长的A路线，从酒店出发，经过桂南十金风景区潍坊，前往郊外的高坡庙乡风景区，到达云塔草原后返回酒店。(威廉莎士比亚，坦普林，天)。从市中心到郊区，城市道路、国道、乡村道路、郊外的土路，全程约80公里，几乎覆盖了日常用车所需的场景。对电影豹的驾驶体验、空间和舒适度、油耗、驾驶辅助功能等实用性会有全面的了解。年轻人的专属，甚至是年轻人的第一辆轿车的影子豹真的能兼顾运动和实用性吗？(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)赶紧和小编一起出发吧！

01怎么样才能说是“灰色的，不油腻的”？

今天收到的试车车是皓月灰，这也是小编比较感兴趣的颜色。在小编固有的印象中，灰色一般常见于行政级轿车或风格较为沉稳老练的轿车。但是影子豹的皓月斋有颠覆传统的感觉。整个车看起来完全没有所谓的“熟美”和“油腻”，反而使车身的运动线条更加时尚、好看。

装修的风格和外观基本一致，看起来像战斗机的驾驶舱。10.25英寸双屏设计是目前流行的技术风格，触手可及的地方有柔软的皮套、中控台的穿透式通风孔、横向金属刷子面板的协调，可以扩大视觉效果，丰富层次感。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

这是小编个人最喜欢的设计，还是豹子合理布局地区，在街区下开发的储物箱、便携包口红等道具，有足够的空间放下。第二，保护带前面还配备了无线充电筒，是没有手机不出门的现代城市人的必备配置。接下来我们开车，看看它的动态如何。

02体育模式能适应城市通勤吗？

赛道水平的动力性能用于日常通勤，是不是大材小用导致动力过度消耗？

如果追求极致的动力和操作，会不会牺牲舒适度和实用性？

在今天的道路试运行过程中，小编将努力解决心中的这两个疑问。面对城市包装道路，我们今天主要体验豹的舒适和经济模式。豹提供经济/舒适/运动/运动、自定义模式共5种驾驶模式。多种驾驶模式大多数车型都提供，但真正能给人不同驾驶感觉的不多。

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在经济和舒适模式下，影豹仿佛从赛道上的野兽模式切换到了绅士模式。整套动力系统的响应明显没有运动和运动+那么激进，不过油门的调校依然是比较轻盈，在低扭阶段响应较快，关键是没有涡轮迟滞的现象，因此无论是起步还是超车都非常高效。

7速湿式双离合变速箱的表现着实令小编没有想到，一是平顺到几乎感觉不到挡位的变化，二是在中高速行驶时升挡较为积极，让发动机始终保持较为经济的转速区间。

方向盘的力度比运动+模式明显更轻了，这样的调校对女生非常的友好。而车头的指向依旧清晰，几乎没有虚位，回正的力度也适中，整体表现以柔和舒适为主，应付狭窄蜿蜒的乡间小路游刃有余。

底盘感受最深的特点是非常扎实，对于减速带这种短波起伏过滤得较为干净，面对长波起伏表现得韧性十足，反映出了GPMA架构的成熟技术。

从动力表现来看，影豹确实做到了“收放自如”，针对不同的驾驶场景给与了针对性的驾驶体验感，表现得非常人性化。至于精细化的动力管理是否能换来理想的油耗，我们在试驾结束时揭晓答案。

03 除了动力还有什么能耐？

除了动力和操控，当回归日常生活，我们对于爱车更多的期望，还是能让出行变得舒适轻松，因此车辆配备的辅助驾驶功能的表现就显得尤为重要。值得称赞的是，影豹配备的是广汽传祺的ADiGO智能驾驶系统，能够实现L2级别的辅助驾驶，在同级别价位的车型里并不多见。

其中泊车辅助功能最具代表性，因为它需要车辆的传感器和摄像头同时协作，过程较为复杂。经过实际体验，影豹的泊车辅助功能的特点依旧是贴心和人性化。360°的全景影像，提供了2D和3D两种视觉效果，能够让我们在上帝视角监控全程。同时雷达的反馈和引导线路非常精准，即便面对极端的停车场景也能轻松应对。

04 低趴造型会牺牲空间吗？

在云顶草原午休时，小编刻意体验了下影豹的后排空间，因为这种低趴的造型，通常是以牺牲后排空间为代价的。但影豹的后排空间表现却有些出人意料。首先是后排的腿部和头部空间足够宽敞，经小编1.8米个头实测，腿部距离前排靠背两拳多，头部空间空出两拳左右。其次，后排中间地板隆起并不明显，加上座椅在支撑性和柔软度方面极佳的平衡感，使得影豹后排能够保证三人满座时的舒适性。

休息调整后，我们返回了酒店，准备结束这次的试驾。从出发和到达后的表显里程看，今天试驾一共行驶了77公里，在经济和舒适模式为主，部分路程有开空调的情况下，影豹全程消耗了4.93升燃油，平均油耗约6.4L/百公里，还是比较经济可观的。因此日常用车，使用经济和舒适模式足以。

试驾总结

两天下来，影豹给人留下了许多深刻的印象，超高的颜值、澎湃的动力、经济的油耗、上乘的空间体验、L2级别的驾驶辅助等，全都集中在一台售价仅为9.88-12.88万元的入门级轿车身上。通过全面的试驾，小编觉得影豹是一款非常适合作为年轻人的第一台轿车，其中J15和J16两款高配车型值得重点推荐。