手里握着20万,放弃了GL8,提到了Chuanqi M6,打开了850公里,车主有话要说。几年前,汽车朋友们谈论了MPV。合资车型一直是话题最多的,比如某本田奥德赛、Alezent、别克GL8。这些MPV都是车友们熟悉的车型,都有很大的车内空间和舒适的乘坐感。今天,我国国产品牌MPV的销售量也在逐渐提高。从销售量来看,

该车型是广汽电动M6,是小型MPV,车身尺寸和等级感都有一定的优势。特别是在销售方面,确实是同级MPV的上层,2021年这款车型总共卖出了48000多辆,今年头两个月又卖出了8400多辆,这个成绩是对国产的。现在我来分析一下。

外观设计上具有广阔的“凌云翼”重网,前脸霸气上升,高级车型的大灯仍然是有技术感的矩阵,车身侧面有悬浮式设计,后排装有暗隐私玻璃。但是遗憾的是,很多车主喜欢的侧滑门没有出现,如果未来有新型车型的话。

为了确保车内空间,M6的车身尺寸也比较突出。其车身长宽为4780 * 1837 * 1730毫米,车轴为2810毫米,尺寸虽不及GL8、奥德赛,但比同级别的别克GL6和大众途安有绝对优势。

车内还有10.25英寸中央控制屏幕和7英寸液晶计组成的屏幕,这是当今比较常见的设计,周围辅以高档材料,方向盘和座椅也有真皮包裹,整体室内设计风格中技术感、等级感、配置方面都有7个MPV,因此为了兼顾车内所有乘客的舒适性,使用了双重

动力方面,电动M6发动机方面,选择了这个等级非常主流的1.5T发动机。其气缸盖是耐用的铝合金材料,最大功率为169马力,最大扭矩为265N.m,传动系统除入门版型号外,使用6档手动变速箱,其余车型均为7档湿式双离合变速箱,因为DCT变速箱

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