【传祺影豹黄色贴膜效果怎么样】[车叔试车]运动属性已满！值得买豹子吗？

年轻人买车想要什么？实用吗？节约燃料？不是的。这些太主流了。颜值、性能、运动感，这才是年轻人最喜欢的！所以领克03、思域、名著6等车型纷纷取得了好成绩，疯狂传记也带来了为年轻人准备的产品——电影豹。主力运动轿车定位的影豹是基于电动GPMA体系结构制造的，9.83-12.8万韩元的售价也在大部分年轻消费群体的预算范围内。但是电影豹到底值得买吗？开车感觉怎么样？和车叔一起体验一下吧！

有电影豹的价格区间有不少人气紧凑的轿车，但无论是合资品牌还是自主品牌，家庭属性都是第一位的。但是电影豹似乎不想走这条路，努力成为这个等级最运动型的车型是最大的目标。

影子豹根据配置提供两种外观设计。J10非人版和J11版采用运动型套件，前格栅内部为参数化机翼形状，整体上比较内向。J15版和J16版采用战斗机造型外观套件，大型六边形格栅内部采用直瀑布式中网，异型前照灯和亮黄色碳纤维设计液晶板更令人震惊。

此外，影子豹还可以选择多种车身颜色，包括超音速红、象牙色、优雅的黑色、皓月灰、高光战斗机绿、需要选择的磨砂战斗机绿等，室内设计提供黑色、黑色黄色和黑色红色三种配色。

影子豹的车侧造型具有流畅度，0.26Cd的车辆抗风系数也在同级中处于较高水平。J15版和J16版在后视镜、侧裙等细节上的仿碳纤维装饰运动感很好，刹车卡钳还配有金属黄色配色的卡钳盖。另外，尾部排气也采用了量子注射的设计，视觉效果比J10飞人版和J11版更好。

进入车内后，豹车辆的运动风格和战斗气氛进一步提高。对称型中央控制布置营造了强烈的运动氛围，双联屏幕设计也兼具技术感，方向盘的半定标及飞机操纵杆变速机构绝对刺激驾驶员的驾驶欲望。ADiGO智能互联生态系统支持丰富的App扩展，智能语音支持和车内可视化生物识别技术还提供人脸识别、疲劳驾驶监控等功能。

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不过车叔更感兴趣的还是影豹的驾驶体验，来自广汽传祺钜浪动力的第三代1.5T GDI发动机拥有177Ps的最大功率，以及270N·m的最大扭矩，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。底盘方面则采用的是同级别中常见的前麦弗逊+后多连杆式四轮独立悬架。

了解过影豹的基本信息，我们该来聊聊影豹的驾驶感受了。首先影豹的油门调校十分灵敏，即便是ECO模式下也能带来轻快的提速能力，对于第一次上手影豹的人来说会觉得起步加速很“窜”。在中高速区间，影豹这台1.5T发动机仍能带来不错的加速性能。扭矩可以从2500rpm左右开始爆发，一直到6000rpm也不会有明显的衰减。

不过除了动力性能，影豹的声浪可能会更加吸引年轻人。影豹配备了可手动控制或根据驾驶模式自动调整的排气阀门，就算不打开运动模式也会有十分明显的声浪。不过毕竟这只是一台1.5T排量的车型，就不要对声浪的音色有太高要求了。但行驶在路上，赚足回头率是没有问题的。

说到驾驶模式，影豹提供了ECO节能模式、COMFORT舒适模式、SPORT运动模式、DIY模式，以及需要经销商提供激活码才能解锁的SPORT+极速模式可选，通过触屏或挡把左侧的拨杆就可以实现驾驶模式的切换。

SPORT+极速模式是影豹最为强悍的“形态”了，SPORT+极速模式下中控屏会自动切换为十分专业的五联表模式，仪表盘可显示的发动机参数也更丰富。同时变速箱会在更高的转速换挡，动力响应也变得更加及时。

对于运动属性拉满的影豹，就不要期待有多么舒适的底盘表现了。这套底盘的整体调校十分运动，通俗一点来说就是很硬。这样做的目的是为了实现更精准的路感传递，并且提供更好的支撑性，影豹整体的操控性也确实因此有着出色的表现，整体有着不错的紧致感。但随之而来的是较为明显的颠簸，高速行驶时一些细小的路面高度差也能让驾驶者瞬间感知到。所以如果你的用车场景往往不是单独一个人，可能车上其他乘客的乘坐感受并不会那么舒适。

车叔总结

广汽传祺影豹是一款个性非常鲜明的车型，它有着运动感十足的外观设计、充满战斗气息的内饰，以及同级别中优势明显的动力性能。不过底盘有着明显侧重操控性的调校，也很符合整车的气质。但同时，影豹也牺牲了不少舒适感，日常的乘坐体验并不算出色。对于平时都是自己一个人开车，并且对于运动感有追求的年轻人来说，影豹非常值得考虑，毕竟这是同级中少有的能把运动属性做到如此极致的车型了；但如果你这辆车未来还需要负责带着家人出行，车叔建议还是去试乘试驾亲自感受一下比较好。