马自达在国内的销量一直不是特别的色彩。原因不是因为马自达质量和性能不好,而是其外形太犀利,很多人说马自达是年轻车型。因为冲击力十足。
在之前中年人士对于这样的车型本身并没有太多的好感,不过随着90后逐渐成为消费生力军,马自达也开始逐步的焕发第二春。
不少人都说马自达的车头很长,好像故意弄得自己很炫酷。其实这样说还真是冤枉人家马自达了,虽然说车头弄得修长确实有一定美观度的原因,但是却并不是最主要的,甚至说马自达将车头弄得很长其实深藏玄机,不信大家一起看。
1:发动机布局问题
将车头弄得修长一些其实第一个原因就是为了能够让发动机更好的布局,码字大的发动机压缩比起很多车型来说都要高一些,比例上面比较夸张,高压缩就会让气缸里面的温度过高,这样对于一辆汽车来说是非常麻烦的,那么怎么样快速的降低温度?
最有效率的方法就是让废气更加迅速的排出去,正是因为这样马自达才研究出了421的排气管道,这样带来的问题就是发动机在原来的基础上体积会更大一些,所以车头也就相对应的变得更长了一些,这其实是无奈之举。
2:配重比例问题
马自达的车型大家应该都不陌生,虽然说价格不是非常的夸张,但是性能表现还是非常出色的,所以马自达这个品牌对于汽车操控和性能上面的追求还是很明确的。一旦追求操控感,那么汽车整体的前后配重比例就成为一个值得思考的问题。
所以大家在看马自达车型的时候虽然说车头长一些,但是却能够更加均衡整辆车的重量。车内的人员能够更加靠近后轮的位置,乘坐体验和操控体验其实都更加的出色。这样的原因导致马自达车头变得修长。
当然,这里也涉及了马自达车型的一个硬伤——空间小,严格来说是后排空间小,这是导致马自达不能成为中国购车主流的第一大原因。这一原因其实也是因为上述的两个问题导致,引擎舱侵占内部空间过多,后排靠后轴进一步压缩了空间。
3:颜值问题
最后一条就是我们开头说的,比较浅显的原因。马自达追求的是操控感,所以在外形上面的设计也充满了侵略性和进攻性,前脸造型一般都比较犀利,车头尺寸也相应的比较夸张,整体的感觉看起来非常的出彩,当然很多人也觉得有些过于张扬了。
以上就是为什么马自达的车型车头总是那么长、后排小的原因,你们明白了吗?
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