【电动车奔驰宝马选哪个系列】4月份即将亮相的宝马i7与奔驰EQS相比，你更看好谁？

文：奶酪驱动器原创：宁城

在传统燃料汽车领域，老汽车品牌仍然占据主导地位。

而在豪华燃油车领域，奔驰宝马和奥迪在全球都有着绝对的话语权。但是这种情况也仅限于燃油车，以后电动车的天下谁说了算，目前还不知道，但绝对不会再出现奔驰宝马奥迪三分天下的局面。为什么这么说？

近期宝马官方透露了有关全新一代宝马7系的图片，而在好久以前，网络上就已经流传出了宝马i7的冬季测试谍照，你可以将宝马i7视为纯电版本的宝马7系，因为这两台车的外观保持了高度相似，内饰大概率也是一样的。

从网络流传的图片以及宝马官方给出的图片可以看出，全新一代宝马7系/i7外观经过了全新的设计，最大的变化就是前脸。虽然还是双肾式的进气格栅，但是造型变得更为方正和凌厉，并且进气格栅还有一圈可发光的灯带。大灯不再是现款的造型，而是采用了分体式设计。最上方是日间行车灯，造型就像一个眯眯眼，不过还是四眼设计，这一点精髓还是在的。

侧面和车辆的整体姿态并没有太大变化，但是尾部的灯组也是大刀阔斧，从现款的贯穿式尾灯变成了分体式尾灯。

新车内饰的变化也很大，宝马7系/i7将会采用宝马iX同款的内饰风格，就是一块曲面大连屏，然后就是在车内各种按键，饰条上采用一些比较特殊的工艺和材料，比如菱形切割的工艺和水晶材质来提升豪华感。

以后电动车的发展方向是什么，或者说以后电动车会朝哪个方向发展，看看蔚来，理想，小鹏和特斯拉就知道了。并不是说我在吹捧这几个品牌，市场会用销量和体验投票。这几个品牌在自动驾驶方面都下足了功夫，包括宝马奔驰在内的很多传统品牌造出来的电动车基本上都只有辅助驾驶功能，说来说去就只有车道保持，车道偏离预警，全速自适应巡航这几个功能，连L3的级别都达不到。虽然国内还不允许更高规格的驾驶辅助功能上路，但是这个功能你可以不用，我不能没有。或者说我在允许的条件内给你做出最厉害的，最智能的驾驶辅助功能。

还有就是车机智能化方面，很多燃油车上面搭载的车机就只能实现最基本的导航，通话功能，强一点的车机还有一些娱乐系统。不知道大家有没有体验过理想的车机，那样的智能化程度以及流畅度，就是以后很多厂家模仿的对象。

全新一代宝马7系和宝马i7，外观内饰都是大差不差，基本上可以确定宝马i7就是油改电车型，所以指望宝马i7在自动驾驶和车机智能化方面做出大跳跃，已经不太可能，在这方面只能指望将来宝马全新平台下的电动车。

虽然奔驰宝马奥迪现在都出了很多款电动车，但是宝马电动车的销量是比奔驰和奥迪要高得多得多。现在很多企业都在向宁德时代采购动力电池，宝马也不例外。但比较特殊的是，宝马在海外也有很多的锂矿，和国内的赣锋锂业也签订了战略协议。说简单一点就是宝马不想将来在动力电池方面被人卡脖子，所以趁早布局，从源头开始控制。这一点是宝马跟很多传统车企不同的地方，可能也会成为宝马将来最大的优势。