【理想和宝马x5哪个好】35万提了辆理想ONE，能否和宝马X5相比，车主一肚子话要说

350，000提出了与宝马X5相比的理想ONE。车主们有很多话要说。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，成功)不久前，宝马发布了国产X5L，由此可见奢侈品牌对国内大中型SUV的重视，但国产后X5L的门槛达到了60.5万，与海外版X5相比为6.6万美元，相当于35.58万人民币。

理想ONE的外观走的是沉稳、大气的设计风格。新款车型针对前进气格栅进行了调整，蜂窝状的网格尺寸更大，更显霸气。此外，官方称为的“星环头灯”具有强烈的科技感，点亮时带有迎宾效果，满满的仪式感。

新款车型还升级了辅助驾驶的硬件设备，并成为全球首个量产及交付800万像素辅助驾驶摄像头的车型。理想ONE的侧面酷似沃尔沃XC90，简洁豪华。车尾设计非常浑厚、敦实。

理想ONE的内饰设计同样比较简约，内部可触及的表面都采用了皮质包裹。不过新车内部最吸引眼球的还要属标志性的四屏联动设计，给人满满的科技感。理想ONE的方向盘尺寸适中，两侧的按键也并不繁杂。值得一提的是，理想ONE的方向盘表面还采用了高档NAPPA材质包裹，触感非常出色。

理想ONE还配备了四门双夹层隔音玻璃，不愧是连玻璃都是3层，关上车门只剩安静，能进一步提升车厢静谧性，这种细节其实成本并不低，但却能够实打实提升用户体验。理想ONE的前排座椅尺寸比较宽厚，两侧护翼能够对腰部腿部起到有效支撑作用，新车除了主驾驶座椅和第三排座椅外，还都配备了柔软的航空头枕。

理想ONE的座椅布局非常巧妙，其中6座版两个独立第二排座椅，大幅提升了舒适性，能够完美替代5座车型的乘坐体验，另外新车还推出了2+3+2布局的7座车型，适合人口较多的家庭。理想ONE的第三排座椅也有着不错的舒适性，座椅填充物非常柔软，独立头枕可调节行程很高，即便个头稍高的乘客也能有效支撑住头部。

新款理想ONE搭载双电机和一台1.2T涡轮增压发动机给电池充电。同时搭载了高能量密度的三元锂电池，综合最大续航可达1080km，前后双电机系统综合功率333马力，峰值扭矩455牛米，6.5s破百，媲美宝马X5的3.0T发动机性能。

纯电模式下，车辆的前后电动机可以帮助驾驶者轻松地完成加速、超车等动作，从容的车身姿态与得体的动作相辅相成，并能让驾驶者有种舒心、安心的驾驶感受。车辆的提速非常轻快，同时不管电池包是亏电还是满电，车辆都不会感受到动力衰减的情况，并可游刃有余地穿梭在车辆之间。

新款车型完全不属于能给你带来激烈驾驶的新能源车型，它更多地承载着轻松、平稳的驾驶使命。即便是在油电混动模式下，它也无法彰显出暴躁的一面，只是在高速时的加速力更加持久。不得不说，新款车型的底盘具有强烈的高级感，日常驾驶时，悬挂可以出色地过滤掉路面上细小的颠簸，甚至可以轻松化解坑洼路面所带来的冲击。

老谢总结

总的来说，理想ONE“晚到”却很厚道，凭借出色的“三大件”性能不输宝马X5L，综合续航能跑1080km，而且连玻璃都是3层，关上车门只剩安静，5米出头的车长，宽敞的6座大空间，在中大型SUV市场取得销量第一的好成绩，销量超过宝马X5，可见理想ONE的受欢迎程度，最后大家怎么评价这款车？欢迎下方留言评论。