说到40-50万元价格区间的驾驶,传统燃油车自主品牌很难跟上,但新能源市场的局面不同。在不久前公布的豪华品牌交易价格排行榜上,威瑞被列为42.63万韩元,成为平均交易价格最高的自主品牌。

并且蔚来在汽车市场表现出不俗的实力,稳居造车新势力销量榜前三,直接对标传统豪华品牌BBA。下面,用蔚来的新车ET7和宝马5系、奔驰E级金星对比,探究蔚来的优势到底在哪里?

外观对比:蔚来走了条不一样的路

在我看来,在外观方面,蔚来ET7对比宝马5系和奔驰E级,是一种前卫与传统的碰撞。蔚来ET7借用了不少ET Preview概念车设计元素,配合全新X-bar设计语言,前卫、时尚、简约、科技是它的标签。配合车身则面简洁优雅的线条以及前后悬、大溜背,“西装暴徒”实锤。而奔驰E级整体偏向商务风格,是传统豪车的典型代表,宝马5系更偏向运动,在蔚来ET7面前还是有些逊色。

内饰对比:各有千秋,宝马受吐槽

将视角从外观移入内饰,蔚来ET7的简约家居感十分难得,Nappa真皮加上藤木饰板,营造出轻奢质感,加上12.8英寸中控屏、10.2英寸HDR数字仪表、后排6.6英寸HDR多功能控制屏、HUD增强平视显示系统以及高性能AR和VR设备的应用,轻奢的基础上,科技味儿十足,满足现代人对高智能属性的追求。而奔驰E级依旧展现了传统豪华汽车的气质,更加严肃和中规中矩,宝马5系的内饰多年一尘不变,受到了大量吐槽。

动力对比:ET7拥有绝对优势

蔚来ET7凭借酷炫的外观、豪华的内饰足以吸引了消费者,但它的动力也足够出色。蔚来ET7搭载前后双电机,系统综合功率达到480kW,最大扭矩850N·m,零百加速3.8s更是同级别车无法企及的,从数据上看远超奔驰E级和宝马5系。在底盘方面,蔚来ET7也具备一定优势,全系均采用前后多连杆悬架。

最后,蔚来ET7作为纯电车,可能很多朋友会怀疑它的续航能力。蔚来ET7入门级车型搭载的是75kWh的三元理+磷酸铁电池组,纯电续航仅为550km,在业内仅处于中偏上水平。如果购车资金允许,还可选择搭载100kWh三元锂电池组的中配车型,纯电续航可以达到705km,处于业内高水平,并且,蔚来ET7还将推出搭载全新150kWh固态电池的车型,据说续航可达1000km,值得关注一波。总的来说,经过这篇分析,自主品牌的实力不可小觑。

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