买豪华车是无数人梦寐以求的东西。不得不说,钱包比脸干净,想要带着有多容易。

当然方法都是人想出来了,想15万开大奔?20万喜提宝马7系?30万就成卡宴车主?!并非痴人说梦,二手豪车轻松满足你~但二手车市场水之深你都不敢想,如何最省钱最省心淘到一台好的二手豪车呢?有哪些注意事项?萌哥箱底私货限时分享,别错过这个花桑塔纳的钱买到宝马3系的好机会啦~

首先为什么要淘二手的豪华轿车呢?三种情况,一类是眼馋好车预算却不多,精打细算,想少花钱多办事的人士,这种情况,我相信是大多数;

第二类呢,是需要一台豪车来装装样子,充充场面,但又预算有限,这种情况中小公司或私营老板很多;最后一类就是车迷或者某款车的铁粉,去淘一些停产、换代、绝版,总之就是新车买不到的车。差不多就这三类。

那么三类情况诉求不同,注意点不同,适合的车也不同,稍等一会我结合车型分别来说一说。在推荐车之前还是先啰嗦几句,淘二手豪车而注意些什么?简单归纳下,有四点:

第一,对行情要有了解,对价格要有概念。二手车价格很乱,也很随意,如果你看到一台车的报价,连它到底贵不贵都没个数,不坑你坑谁呢?这种情况女士特别多。其实很容易解决,一是看看这款车的新车价格是多少,手机上很容易查到,很多汽车网站甚至连终端优惠后的落地价都能帮你算;第二就是查下这台车目前的二手行情,这在今天也不难,很多线上的二手车平台,比如二手车之家、瓜子、优信、人人车什么的,上去选同款车一搜就行,一般会出来一大堆;

第二,要对你看中的这台车的底细有所了解,这点复杂一些,但也非常必要。首选就是我们常说那种历史清楚,4S店维修纪录完整的车,这种车风险最小;此外就是最好能见见旧车主,你可以借此评估一下这台车之前经历了些啥,有没有被善待?也可以了解下它被转让的原因?

当然,人心复杂,这样也不能保证你完全避坑;所有第三点就最重要了,那就是验车。不管商家怎么拍胸脯保证,不管卖家看着怎么诚实忠厚,检车都不能含糊。如果身边有非常懂车的行家朋友,一定要果断硬拉上同去;不过说实话,就算非常懂车的老司机,对二手车检验的经验也很少,所以,更简单的办法是找一个更专业的第三方二手车检验公司,这样的公司现在很多,服务费也不是太贵;专业仪表用上,从外表、舱内、上架、试车一套流程走下来,这台车的基本状况,它能不能买也就清楚了。所以相比车价,这几千块的避坑成本还是很值得花;而且这样其实也帮你做了一次比较彻底的全车体检,这台车到手后,那些地方需要维修、保养和更换,那些地方使用时要注意,基本就有数了。

最后一点,那就是要保持头脑的冷静,不要一看到白菜价就激动,失去判断力。被坑得最惨的就是最爱捡白菜的人;现在二手车市场其实信息很透明,线上加线下渠道也很通畅,如果一台车报价特别便宜,你就要仔细想想为什么?另外还有一些手续不全的车,比如异地过不了户的车、抵押车之类,再便宜也千万千万别买,这里水非常深,很大概率给你带来各种麻烦,有机会我再详细聊一聊。

OK,回到我们开始说的三种情况,看看什么样的二手豪车适合他们。

第一,预算不够又想买更高级别的大多数家庭用户。在品牌上尽量选一些保有量大的品牌或车型;车龄越新越好,最好不要超过3年,行驶里程不要超过5万公里的车,后期的维护会帮你省不少钱也省不少心,有的豪华品牌保修期特别长,二手车很可能仍在保修期内,这种车是最让人踏实的。

然后,可以根据你的具体状况和诉求去选。如果你预算特别紧,特别在乎价格,首选二手行情偏低的二线豪华品牌,比如沃尔沃或者凯迪拉克;例如沃尔沃的S90,C级豪华轿车中的一个热选项,3万公里内的二手价格不超过29万,也就是个雅阁、亚洲龙的价格,你说爽不爽;再比如凯迪拉克XT5,那么大一个SUV,淘一台2万公里左右的低配版也就是25万出头,这个价格,你还要什么汉兰达;

如果你预算比较充裕,希望无论买车还是售后都能省心,那么优先考虑BBA(奔驰/宝马/奥迪)三家,它们的二手车源最多,选择余地非常大,很容易能淘到满意的车,而且维修店遍地开花,零配件堆积如山,维修省事,当然BBA的当前新款车二手价也不便宜,性价比优势并不突出,所以更推荐旧款,也就上一代产品,比如前代的宝马3系,也就是F30/F38;还有旧款的奥迪A6;奔驰GLC都是二手市场的热门货,相比新款也就是6折的价格;

还有一种就是买二手车只是过度,2年以内有转手打算,那么就要优先考虑二手残值率,这一点雷克萨斯表现特别好,二手ES、RX和IS二手都很保值,而且需求量大,很容易出手;当然你银子很多,还可以直接上保时捷,最著名的二手车理财产品,如果会挑会买,开个一两年出手还倒赚,也不是不可能。

第二类人士,就是公司接待用车,或者私企的“形象工程”。可以考虑那些车龄较老,但品牌和车型很牛逼的二手车,比如老款的大奔S、宝马7,或者比较旧的保时捷卡宴等等;坊间多年流传的15万大奔、20万宝马7、30万卡宴基本就是这类车;其实这也挺好的,面子做足了钱也省了,而且相比新款车,有时老车反而会给别人一种深不可测又务实可信的好印象,绝对是一块钱花出了十块钱的效果。这类车,优先推荐德系品牌,比较耐用耐操,按北方人说叫皮实,当然淘这些车时,最重要的肯定是车况,千万别买到那种“开一天修三天”的坑货。此外,你最好提前找家靠谱又便宜的专修店,建立长期稳定的维修合作关系,这你懂的。

最后的一类人士,主要是车迷和玩车党。一些经典的车型、停产的老车你买不到新车,只能淘二手,比如前些年很热的大众R37、第九代三菱EVO、路虎卫士、一些旧款的宝马M-power、奔驰AMG之类;还有种情况就是玩重度改装,或者拿来下赛道,买新车去改不划算;

所以,淘这此车的都是老司机老江湖了,其实不用我在节目多啰嗦,提示一点,老司机也不能掉以轻心,“终日打雁,却被雁啄了眼”在玩车圈太常见了,尤其是这些车,熟人转让的比例很大,被熟人坑非常正常;此外,很多二手性能车虽然车龄新,里程少,但原车主玩得太野,身世凄惨伤痕累累,这种情况保时捷特别多,车太快了,技术跟不上,然后就“砰”,再然后花了一堆钱怎么也修复不到原状,索性翻新一下,二手便宜卖了,你就别去再当“接盘侠”了。

今天话题聊得也差不多了,最后一句话总结:理性淘二手豪车,别冲动,别盲目,别轻信!OK,我是萌哥,记得关注【蜗牛车志】,解决买车的一些问题,下期见。

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