【本田杰德怎么消胎压灯】跨界对决本田杰德比较了丰田轶事

事实上，在杰德出现之前，在这个领域就有了解释“多功能车”概念的车型。这就是丰田的轶事。如果没有杰德的加入，也许那在人们眼里是与众不同的。但是杰德的出现也证明了这个市场存在的需求。(威廉莎士比亚，泰姆派斯特，天)努力工作了很久，但不温不火，被后人抢尽了风头。但是这能说明它很普通吗？那不一定！今天，让我们比较一下这两款车型，看看谁是让你心动的“多功能车”。

本田捷德丰田匹配厂家指导价格：14.98-18.38万厂家指导价格：14.98-18.98万市长/市场折扣：0.8万韩元左右市长/市场折扣单纯按车型标准来看，虽然偏向小型车，但在车型设计等方面，更多人认为它是MPV车型。事实上，杰德的外观也比小型车更接近MPV。日化是基于第十代卡罗拉平台开发的车型，车身尺寸和杰德差别不大，但对制造商的定义是FUV(时尚多用途车)，不是依靠MPV，从车身设计等方面来看，MPV似乎不太具备。

车身尺寸比较车型本田杰德丰田日化长度(mm)46604450宽度(mm)17751790高度(mm)15001640托架(mm)27602780爱卡汽车网表www.xcar.com.cn首先从外观开始。

首先，杰德的车头设计具有明显的本田家族特征，X型前脸、蜂窝网状进气格栅、细长的车灯、铬雾灯边框、运动型车身包围等都散发出时尚、运动的氛围。从侧面来看，杰德的流线型车身线更是亮点。因为车身长而短，所以没有明显的腰线，但整个车看起来还是很瘦。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)杰德的尾巴折得比较紧，就像两辆厢式汽车的尾巴一样，但尾灯设计是亮点，令人难忘。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

与杰德年轻的造型相比，隐隐的外形设计有点庄重。其前脸形状与十几岁的卡罗拉相似。反过来梯形格栅向下延伸到前围，大灯的造型也是圆的，前保险杠也是柔和的线条设计，整体前脸有亲和力。车身设计带有轿车的影子，引擎盖和A柱之间的转换很自然，屋顶也不像普通MPV车型那样平坦和僵硬。隐隐的腰线稍微往上披

配尾部扰流板，让它在休息风格之中又多少带点运动风。尾部的话则保持了大方简洁的设计，尾灯很圆润，有亲和力。

杰德的内饰设计很偏向于年轻化和运动化，只不过和思域的内饰有很大的相似之处。全黑色内饰点缀着几条镀铬装饰条，以及木质面板的搭配，简约中又有品位。仪表盘的外框由一条细长的弧线构成，并不是那么明显。中控台上的大尺寸液晶显示屏很显眼，并且整个中控向驾驶座倾斜。杰德提供的智能屏互联系统(Display audio)可以说是一大亮点，影音功能比较齐全。

相比杰德内饰的大胆设计，逸致在内饰方面就比较保守。厚重的中控台看上起就有稳重之感。仪表盘虽然设在中控台中间部分，但是明显的朝驾驶位侧倾，有利于驾驶中在行车当中能够更便捷的看到行车信息，但这样的设计也不是每个人都可以接受。另外拉丝铝的面板，则显得大气和具有档次。空调和娱乐控制区的按键圆形颗粒状设计，比较有特色。逸致同时拥有AUX和USB接口，娱乐系统功能强大。可惜的是空调是手动调节，也缺少了中控大屏和车载电话。

空间方面，杰德的表现是比较出色的，虽然其2760mm的轴距并不是很突出，但实际上驾乘过杰德的人都对它的空间给予了较高的评价。它分为5座版和6座版车型，其中6座版又称为4+α布局，也就是拥有第三排座椅。通过实际体验来看，杰德前排以及第二排空间都能充分满足绝大多数用户的需求。而至于6座版车型，如果需要的话第三排也可以允许成年人乘坐，只是头部和腿部空间就没有这么充裕了。

虽然从参数上看，逸致的轴距要比杰德的长，但由于设计的不同，导致实际上的逸致前后排腿部、头部的空间表现反而没有杰德的好。不过其空间的灵活性倒是比杰德好，比如后排座椅椅背可以调节倾斜度，可以获得更佳的乘坐舒适感；后排座椅可以前后移动750px的距离，灵活性更高；后排中央地板非常平整，而且预留了比较充足的脚掌空间……也是值得赞扬的。

尾箱空间方面，杰德表现中规中矩，但可能需要用来搬家之类的就有点吃力了，因为杰德的第三排躺平之后可形成一个较为平整的空间，但第二排折叠方式更类似于途安那样，将椅背放倒后，如果要创造出更大，更平整的空间则需将座椅整个提起来，这样女士操作起来会显得较为吃力。

逸致的尾箱空间设计比较人性化，其第二排也能和第三排形成无缝的平台是逸致的特点，这样的平整地台在使用的时候会更加方便，关键一点是逸致只需通过椅背上的拉扣即能躺倒座椅，使用起来更加轻松便捷，从5岁小孩到80岁的老人家都能轻松完成这样的操作。

在动力系统方面，杰德有两套动力总成可以选择，分别是1.8L i-VTEC发动机搭配5挡自动变速箱以及1.8L i-VTEC发动机搭配CVT变速箱；逸致有三套动力总成可以选择，分别是1.6L发动机搭配6挡手动变速箱，1.8L发动机分别与6挡手动变速箱以及CVT变速箱的搭配。

杰德采用的1.8Li-VTEC自然吸气发动机型号为R18Z6，最大功率为104kw/6500rpm，最大扭矩为174N.m/4300rpm，可以说是目前同级车主流的动力配置。由于杰德发动机特有的i-VTEC技术，以及技术较为成熟的5挡自动变速箱的配合，综合油耗仅为6.9L/百公里，燃油经济性方面得到很好的体现。

逸致搭载型号为1ZR-FE1.6L发动机，其最大90kW/6000rpm的输出功率和154N.m/5200rpm的扭矩，对于这款车重相对较大的车型来说，这样的动力还是略显“温柔”了些。而且在变速箱上采用的是6挡手动变速箱，加上传统的双VVT-i技术，综合油耗为7.5L/百公里，表现较为一般。当然，如果选择1.8L版本，动力可提升到103kW/6400rpm和173N.m/4000rpm的扭矩，价格最低的也就相差3000元。

在被动安全方面，杰德的豪华版车型配备了包括主副驾驶座、前排侧气囊以及前后排头部气帘在内的6个安全气囊，安全气囊在数量上有不错的表现，而在主动安全配置方面，5座舒适版只配备了abs防抱死以及制动力分配系统，而更高级的主动控制系统，如牵引力控制、车身稳定控制以及自动驻车/上坡辅助控制系统只有更高配置的车型身上才会出现。

相比杰德，逸致在安全气囊种类上更加齐全，中配以上的车型不仅备有主副驾驶座、前排侧气囊以及前后排头部气帘，更配置了其他车型都少有的膝部气囊，对于驾乘者的安全保护更加周到。与此同时是，逸致在主动安全配置上显得更加厚道，全车系不仅配备了abs防抱死、ebd制动力分配、刹车辅助等常规主动安全配置，还标vsc车身稳定控制系统、trc牵引力控制系统以及hac上坡辅助系统。

小结：通过两车的对比我们可以发现，不管是外观、内饰还是其他设计方面，两车风格都有着极大的区别，相比而言，逸致稳重大气、而杰德更加时尚年轻、配置领先。不过有一点可以明确的是，对比一般家用紧凑车型或者纯粹MPV商务车型而言，无论是杰德还是逸致都有很多共同点，在空间、功能、设计、配置等方面都更加的灵活实用，这也恰好证明了它们所定义的“多功能车”的概念。另外在价格方面，逸致目前优惠加大，有不小的吸引力，而杰德更时尚年轻的设计、更丰富的配置，更能吸引人。