【本田车中控屏怎么待机黑屏】天籁品控被怀疑新车20公里出头的显示屏交换有颜值，但没有意义。(威廉莎士比亚，新车，新车，新车)

如果买车需要运气的话，我不会想用十几个人或几十万来赌博的。但无奈的是，有时候买车真的像是一场大赌博。(威廉莎士比亚)。

新车不到25公里就要换车，毫无用处。

根据汽车投诉网的记录，2019年11月，来自广东汕头的一位魏老师对东风日产的天罚提出了投诉。从车主魏老师叙述的内容来看，东风日产的产品质量或品控需要提高。

魏老师说，自己在汕头的东风日产专卖店提到了一辆天籁，拿出新车是一件高兴的事，但当车辆行驶不到25公里时，显示屏出现了一直闪烁的问题，3-8集后更是直接黑屏。魏老师想重新点燃，但问题没有解决。

接着根据4S店销售要求处理好了相关事项，4S店也承诺换新显示屏，但期间阅读数据时问题太多，4S店说制造商要来看，千等，制造商技术人员来确认，新屏幕也换了，但是从交换到回家不到两个小时显示屏又开始出现了。

因此，车主魏老师认为这严重影响了驾驶的安全，投诉时提出制造商必须换车的要求，承担了这段时间的所有费用。车主，新车刚着陆不久就出现这样的问题，当然是心疼的，所以退车的要求当然也是正当的。东风日产方面表示，车主举报后的第15天，向汽车举报网反馈，无法联系车主。电话不通，最后留下了短信。

此后，汽车投诉网专家为了帮助车主解决该问题，积极联系车主魏老师，但实际情况如东风日产企业方面所说，无法联系车主。其中车主魏老师没有到位的地方在于没有保持良好的沟通。东风日产方面在车主提出投诉15天后开始联系车主，解决问题的态度或效率也确实需要加强。

值得注意的是，韦老师不是第一个遇到这种问题的车主。早在2019年3月，重庆市的张老师就发表过同样的不满。新天地不到一个月，控制屏幕上出现了沙漠、黑屏，同时他指出新车上油泵不良，后尾箱漆生锈，后尾箱漆生锈。

大步利润仍然卖不出去，同级商品中销量排名倒数第一。

从销量表现来看，第七代天籁不仅成为了已经坠落的“明星”，也是“日系B级三杰”中销量最严重的车型。据调查，2019年1 ~ 11月的千秋销量为86452辆，与2018年的112694辆同比累计下降。对千秋来说，这并不是最大的打击。与此前的竞品凯美瑞和雅阁相比，申天秋可以说输得更惨。(莎士比亚)。

数据显示，广汽本田10台雅阁2019年1-11月销量已超过20万台，凯美瑞1-11月累计销量为169107台。很明显，雅阁的销量接近天籁的2.5倍，凯美瑞的销量也达到了天籁的1.95倍，一度被称为三杰，但如今却跟不上天籁的步伐。

更重要的问题之一是，CAMLI在提高销售额的同时，终端售价非常强，所以随时可以去看车。最大的优惠是给保险或贷款利息，给利息。车价一分折扣都没有。(阿尔伯特爱因斯坦，财富)(Northern Exposure(美国电视)，“财富十大雅阁”确实在终端得到了一定的折扣，最高在1.5万韩元左右，但在三种车型上，销量也确实是最高的，与CAMRIY的距离也发生了一定的变化。(大卫亚设，Northern Exposure)千秋的情况相对不好。终端不仅有三种车型中最大的车价优惠，而且目前。

在一些主流的购车软件中已经显示现金优惠2.2万元的价格，同时销量上还被两款竞品拉出很大的差距。

不太准的产品定位 质量问题也是重点

天籁为何至此应该是很多人疑惑的，一定程度上来说，产品定位有问题是比较重要的点。天籁有“移动的大沙发”之称，这是对它舒适的乘坐表现的赞誉，但是第七代天籁的重点放在了激进的外观设计和产量跟不上的2.0T发动机上。这会造成几个问题，一是原本的潜在客户，也就是四十岁往后的消费者对天籁不再感冒，仅小编身边就有几位对新天籁不感冒，但是对老款公爵车型情有独钟的例子，而另一方面，绝大部分追求年轻外观设计和动力的年轻的消费者没能力购买新天籁。

另一方面就是前文提到的质量问题，天籁的质量问题远不仅局限于一个车机上。根据汽车投诉网的数据表明，消费者近两年来对天籁的投诉达到了104条，看着这个量再对比其销量好像不多，但是需要注意的一点是，这仅是一个网站的数据，还有很多其它的投诉渠道以及出现问题未进行投诉的案例。

在天籁的众多投诉中，最近被重新燃起的话题应该是共振问题量，江苏的赵先生是该问题的受害者之一，他表示车子买了以后900公里就有共振，车子在1000-1500转之间只要加油门就有共振，实在接受不了。而与赵先生问题相同的车主有很多，各大汽车论坛以及质量投诉网站可见。

写在最后

对于东风日产来说，第七代天籁绝对是失败的一次换代，你可以说它足够吸引年轻的消费者，但是得不到市场的认可，这种吸引也就变得毫无意义，正如人性中，普遍对“俗气”的东西有向往，但也终究上不了台面。天籁2019年的销量起伏跌宕，未来怎样，很难说，但质量问题确实不少。