由于日益扩大的自主品牌的威胁,合资车型也不再像以前那样高攀,反而采取降级战略或推出亲民版车型以示诚意,巩固了市长/市场销量。但是另一方面,为了确保他们能获得的利润,在降价的同时,合租车也相继减少了配套,只要减少一点舒适度配置就可以原谅,但是本田旗下的一辆车真的买了发动机送货车,让他们接受无能。这辆车是本田锋线的低配车型,售价为7.98万韩元。

在外形设计上,最前面的低配车型与全系其余车型基本一致,但由于细节的变化,该车在视觉上充满了廉价感。前面仍然是用粗铬装饰的进气格栅,形状简单,但看起来也很结实。但是下部两侧雾灯部位的位置变成了两块黑色塑料板,车头的气势大大减弱。侧面设计中上升的腰线加强了车身的俯冲气势,强调速度感,但一看到这个铁制轮毂,视觉印象就大打折扣,似乎连装饰盖都不用,让伪装显得微不足道。本田似乎真的很自信。幸运的是,使用黑色油漆可以不太暴露自己的低价。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《成功》)。(以车体尺寸来说,最前方低配车型长宽分别为4450/1695/1477毫米,轴距为2600毫米,空间为普通

室内设计中,最前面的低配车型最令人失望。车内唯一令人欣慰的是,中控台上也留有镀铬元素的装饰,给人一种时尚的感觉。但是技术感几乎为零。方向盘没有配备多功能按钮。控制屏幕的位置是一块空荡荡的黑板。没有收音机,什么都没有。好听的是,对于想要安装控制屏幕的消费者来说,座位、实际、Hotada。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)车内也只装了两个咳嗽,其他配置包括主气囊、卤素灯、鼓式刹车,总之配置没什么可期待的。(大卫亚设,Northern Exposure,)事实上,电线不仅构成低,电场也不高。

就动力而言,全系车型搭载地球梦系列的1.5L自然吸气发动机,最大功率为96kw,最大扭矩为155N m,与5档手动变速器一致。只有动力是它的强项,可靠耐用,还能省油。买这辆车的人就是这台发动机。

就销售量而言,前线的销售量还是很好的。一个月至少有5000个以上的销量,去年全年卖出了6万多台,考虑到这个配置水平,这个销量真的很差。(威廉莎士比亚、温斯顿、销量、销量、销量、销量、销量)最后,今天的自主品牌任意选择一个。比那个便宜的东西会比那个配置高,终端的折扣也不大。只是几千人民币,和捷达动不动就优惠几万到两万美元的姿势相差甚远。(威廉莎士比亚、斯图亚特、Stuart)所以不得不佩服本田的影响力。真的很强。

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