【本田思域机油量怎么看】有些车每天都烧机油，现在本田思域老板投诉思域油增加。

有的车每天烧机油，但本田思域的起动机越多，广东的思域老板“帅死了”吐槽：17年10月买的车，9000公里，机油超过了第二个洞。(大卫亚设)。

在机油增加的情况下，4S店通报说，只有寒冷地区是这样的，现在南方也出现了这种现象，看来问题不少。原来东风本田CR-V油无故继续生效，全国各地车主纷纷开始维护维权，现在思域也是如此。质量可靠的日本车会不会像2017年日本企业的各种假新闻一样不再可靠？

从思域论坛可以看到，车主反馈机油开始增多。好像不是案子。

从国内最大的车质网数据可以看出，思域2018年的高销售量激增。

对石油增加的不满呈上升趋势。请看下面这个思域车主的不满。

增加油应该是东风本田的质量缺陷，如果不再次召回，我想我会对日本车的质量持怀疑态度。

以下是最新东风本田增加机油的信息。摘自网络。

东风本田回应：正在调查油位上升问题。

油中掺入汽油是正常现象，寒冷地区的问题更为突出

四川太三说，汽油进入机油本来就是正常现象。吸入行程中喷射到气缸上的汽油可以附着在气缸壁上，压缩行程时通过活塞环流入曲轴箱，汽油混合在油中。当机油温度上升到80以上时，混合在机油中的汽油会自行挥发，通过曲轴箱强制通风装置(PCV)返回进气歧管，进入燃烧室重新参与燃烧是正常现象。

机油温度必须达到100才能达到最佳运行状态，达到80后，其中的汽油开始挥发，因此发动机正常运行时，机油不含汽油，其他发动机也可能出现这种现象。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，发动机名言)但是，在冬季，特别是东北寒冷地区，由于低温环境的影响，石油温度较低时油中掺入汽油的情况更加明显。

投诉量约为1000件，新的CR-V比重最高，临时方案是更换机油。

正式正式解决方案最早将在2018年春节前公布。

油港乳化、气缸着火不足的问题与油面上涨无关，检查和分析过程中也是如此。