本田思域1.0T

虽然对1.0T公司站配置和性价比的争议很大,但消费者也倾向于购买1.5T版本的公司站。

但撇开这些争议的话,1.0T思域的发动机,其实表现还是不错的。

对于发动机的震动,本田并没有在这个1.0T地球梦发动机上面使用平衡轴,而是通过内部结构的优化来抑制发动机的抖动,而实际的驾驶中也确实没有在车内感受到太大的震动。

动力方面,跟1.5T的思域相比确实是两个层级的表现,但要是跟排量相当的丰田1.2T卡罗拉相比,1.0T的思域在动力表现上会更加出色,从买菜车的标准来看,1.0T思域的动力已经算是比较轻快的了。

PSA集团 1.2THP

代表车型:东风标致-308、东风雪铁龙-C4L

全新308(指导价9.97-15.97万元)就搭载了PSA集团的1.2THP的三缸发动机,最大马力达到了136Ps。PSA集团给这台发动机加入了平衡轴,有效的控制了抖动,而且1.2T发动机的涡轮增压在较低转速时便会介入,虽然牺牲了一定的爆发力,但是整体的运行平顺性却十分优秀。配合标致那套调校出色的底盘,搭载1.2T发动机的全新308是家用轿车的首选。

福特 1.0T

代表车型:福克斯、嘉年华、翼搏

嘉年华搭载的这台1.0T EcoBoost发动机在2015年就获得了沃德十佳发动机奖,其实力是不容小觑的。针对三缸发动机天生的特性,福特的工程师对这台1.0T发动机采用了空间曲轴的设计,其中搭配AT变速箱的发动机就加入了平衡轴结构,而搭配DCT和MT的变速箱则因为有双质量飞轮的加持,无需加入平衡轴。

实际驾驶当中,无论是福克斯还是嘉年华,其运行的平顺性都很好,几乎是三缸发动机当中最优秀的平顺性表现了。至于性能方面,小叶片涡轮、缸内直喷技术的加入也让这个小排量发动机的性能有一定的保障。

宝马 1.5T

代表车型:X1、2系旅行车

对比其他的三缸发动机,宝马的1.5T三缸发动机已经算是“大排量”的了,实际上宝马1.5T发动机就是从宝马的N54六缸增压发动机演变而来,所以很多先进的技术也得以继承,如全铝合金缸体、缸内直喷、Valvetronic可变式气门正时等。

比如,宝马2系旅行车,搭配爱信6AT,动力输出平顺有力,日常的超车变道还是能有足够信心的。

至于抖动方面,它跟同技术水平的4缸发动机来比的话抖动肯定会更加明显,但宝马对抖动的控制和隔绝的措施做得挺到位,所以发动机的抖动不至于会让车内人感到烦恼的。

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