【本田cb750平衡轴怎么调】俄勒冈8 or改装作品最终本田CB750 Cafe

十年前本田CB750 Cafe赛车随处可见，可以定义简单的公式。扔出挡泥板，将副车架做成圆圈，然后使座椅与油箱底部平行。

这辆车是加拿大安大略Origin8or公司的Rob Chappell在20世纪74年代改装成本田CB750的车型。

不靠陈词滥调，CB750、80、90年代给了肌肉摩托车风气，在混合性能方面取得了现代改善。

重新组装新轴承、垫圈和密封圈，打磨阀门，安装新阀门密封。Origin8or还安装了Vintage CB750的针引擎盖和J.Webster Designs的CNC铝阀挺杆盖组以及定制的四合一排排气系统。

电缆也进行了大规模维修，目前使用Motogadget控制器工作，并使用小型锂离子电池供电。转向底盘是2003年铃木GSX-R1000的整个前端进行改造和安装的，它带来了铃木的叉子、叉子、车轮、刹车和定制修改。

加工最上面的三连板，卸下点火装置，安装了数字速度图。为了将Ducati 748挡泥板安装到前叉上，在下面创建了自定义支架。刹车升级了与EBC垫编织的不锈钢软管。

Origin8or去掉本田的后半部分，2015年使用川崎Ninja 650摇臂减少3.5英寸，使用新的针形轴承和垫片通过完全定制的枢轴设置安装。连接到杜卡迪821减震器，然后用螺栓固定在新副车架的安装点上。

1994年铃木GSX-R的后轮重新制作定制垫片，调整链轮设置，新的卡扣和可调后套件符合人体工程学。手工制作的车身，Rob制造了新的铝罐和油罐，用表面齐平安装的弹出式盖子盖住了电子。

尾巴也是罗布的作品，由玻璃纤维制成，借用了经典的川崎KZ系列。座位上用对比色的缝线和漂亮的图案构成了舒适的靠垫。最后的装饰包括LED前照灯、尾部方向信号灯和集成尾灯。

罗布挑选了House of Kolors的“异教徒金黄色”，用绿色赛车条纹装饰，色彩鲜明，充满活力。罗柏不是第一次用这种新的复古风格振兴CB，但这可能是他的最后一次。