【本田05款雅阁怎么换中控】2005年的古典七大雅阁是如此皮实耐用

我记得2003年1月，第七代本田雅阁上市，成为汽车市场上最热门的车型。我记得当时要排队等车，甚至要提高3万辆车。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)作为第一辆在家里买的车，当时的选择真的很有限。中级车只有雅阁、帕萨特B5、别克新世纪选择，基于本田的口碑和小时候的剧情，毫不犹豫地选择了雅阁，其他的都没看到，现在选车不可能那么苦恼。所以在2004年1月，我踏上了买车的道路。

当时整个西安市有2个4S，销售都是极牛B，第一家直接涨了3万。否则没有车，车也等不及了！第二套房子不错，不涨价的话就等一年吧！这就是当年的购车环境。本人坚决不承认加价行为，所以选择了后者。真的经过一年的等待，终于在2005年2月坐上了车，可以说有很多好事吧。(莎士比亚)。

第一次端茶的时候真的很敏感。有点异感也应该去论坛问问。比如发动机比星车噪音大，有没有震动，有没有渗油，后来平息了一些。这个雅阁真的很争气，10年15万公里几乎没有大小问题，换一下滤镜、轮胎、电池。(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)经常听收音机的汽车维修节目。其他车夏天加制冷剂，确认漏油，各种传感器故障似乎都与我的车无关。真不知道这非进口车的差别在哪里。当然，这离不开我细心的维护。全程4S维护，每5000公里换油，30000公里一直使用全合成油。易碎的零件主张使用工厂。包括看起来很小的45Ah电池，我也没有换大的。因为我不想卸下工厂的电池片。Yage是日本系车中为数不多的电器。

据说燃料消耗好像总是在12以内。故意节约燃料不开车，一直延长93号重油或壳牌，出去加乙醇汽油也没问题。不挑油，不容易堵住喷嘴，皮革结实。(大卫亚设)。

说要工作，好像比现在的同级车更强！仪表台、门内饰都是池塘塑料做的，按压柔软，8辆是硬塑料，前后保险杠也比8辆厚得多，后保险杠内外两次追尾，后保险杠内外一点也不变形，掉漆，后车前脸和水箱都破了。当然，后面的车1

下一个是樱桃，一次是伊兰特。天窗的遮阳板内是铁的，现在9台是纸板！七代凯美瑞的前内部天花板都是纸板！现在汽车的中央台那个银色塑料装饰接触到了，油漆图章就掉了，修不了，以前的车没问题。

当然传说中的通病还是有的。前制动盘容易变形，高速刹车摇晃。现在换冲压通风孔就好了。d齿轮上空调、停车等红灯振动比较大。换飞机脚底会好转，发动机声音会变大，但声线比德国车突然冒出来的声音要好很多。因为本田的公路摩托车的引擎声仍然出神。(威廉莎士比亚，本田，Northern Exposure(美国电视)，)定向增压泵有点漏油，但没有影响。

摘要：优点：质量可靠，令人安心。

空间：登机空间大，座位舒适，后座可以倒放，储物空间充足。

动力：加速器灵敏，超过100公里的9秒提高了那一年的速度，是唯一能与宝来1.8T媲美的，比别克、帕萨特、马6等强1票，现在也比8代强，比9代感觉强！

操作：灵活，直观，比凯美瑞开得更好，听话，高速也适中，刹车灵敏。

油耗：差不多12以上，高速不到8

舒适度：隔音比8代好，减震稍硬，空调强。

外观：经典，目前为止还不落后于流行的电影《无人区》中引人注目！

装修：我认为当年大卖点中最大的优点是干净整洁，不易老化(见照片)

缺点：发动机D档有空调、停车等红灯时，粗糙的矿井会稍微显现出来，电池小，工厂刹车盘容易变形和晃动。油漆虽然明亮，但是脆弱，在论坛上没有作业，所以拿出自己的爱车与大家分享。

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