你们最喜欢的本田是哪个?

2019年本田Civic(本田Honda Civic)作为紧凑型轿车,目前以轿车或跑车的形式出现。根据选择的车身样式,有LX、Sport、EX、EX-L(仅限轿车)、Touring等不同的装饰级别。本田(Honda)尚未公布两厢车型或高性能Si和Type R车型的详细信息。

可能是基本装饰,但标准Civic LX轿车配备了大量设备。

标准设备的亮点包括2.0升4缸发动机(158马力、138磅-英尺扭矩)、6档手动变速器(CVT自动变速器)、16英寸车轮(轿车用钢轮、合金)、LED驾驶灯、自动气候控制和高度可调的驾驶座。电子产品功能包括5英寸中央显示器、后置摄像头、蓝牙和带有USB端口的四扬声器声音系统。同样的标准是本田传感器安全包。其中包括自适应巡航控制、车道偏离警告和保持支持、道路偏离缓和、自动平行光和带有自动紧急制动的前方碰撞警告。

Sport包括LX设备和18英寸合金轮毂、雾灯、双排气中心排气口、空气动力车身、60/40分离折叠式后座靠背、带杯座的后部中央扶手、运动踏板、皮革包裹式方向盘和变速手柄、后置摄像头动态指南、无钥匙点火和远程启动输入、Honde

升级到EX后,您将获得1.5升4缸发动机(174马力,162磅-英尺),可进行涡轮增压。令人印象深刻的加速和燃料消耗(共36英里/加仑)可能是涡轮4缸发动机购买EX Civic以上的原因。EX还可以使用Sport的大部分技术设备(包括7英寸触摸屏),CVT标准还添加了天窗、17英寸合金轮毂、本田LaneWatch方形摄像头、加热后视镜、双区域自动气候控制、加热前排座椅、可调节电力的驾驶座和卫星收音机。

有EX-L、皮革内饰、可调节动力的乘客座椅、自动调光后视镜。图灵装饰级别基本上是EX-L的基础,增加了18英寸车轮、LED头灯、自动雨刷、变速拨片、加热后座和10扬声器音响系统。标准还有组合导航系统。

开车

可用的1.5升涡轮增压发动机提供了卓越的动力和燃料经济性。值得得到额外的钱。各地思域的驾驶性能一流,具备强大的刹车和准确的旋转。用足够的低端电源通过机身执行通行证,迅速达到城市速度。1.5升涡轮增压发动机在转速范围内无处不在。本田的CVT在强加速下模拟了变速,但非常流畅,消除了变速冲击和变速器的优柔寡断。因为传统意义上从未改变过。节气踏板动作平稳、可预测,思域容易驾驶。

座位舒适性

可用的8路电动驾驶座椅提供广泛的运动,适合不同高度的驾驶员。给予和支持之间很好地平衡,座位在长驱动器上保持舒适。后座也很舒服。

内部

思域人和物提供具有后腿空间和巧妙存储解决方案的大型多功能座椅。易于使用的内部控制布局受未优化的触摸屏界面的影响。主控件布置得很好,不需要驱动程序调整使用方式。命令有很多功能,但简单的设计使其易于访问。

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驾驶位置

对于普通尺寸的驾驶员来说,驾驶座椅的比例是均匀的。任何身高超过160/170的人都可能需要妥协,因为方向盘可能无法远远地伸回远足,而短的垫子会使大腿稍微不受支撑。思域前部空间宽敞,即使在天窗上也能提供充足的头部空间。在后面,一名6英尺高的后排乘客将在一名高速驾驶的驾驶员后面有足够的腿部空间,但希望有更多的头部空间。

儿童安全座椅住宿

LATCH船锚标记在后排座椅上,但需要进行一些挖掘才能进入。在这些座椅后面清楚地显示了顶部的锚,并且可以在塑料盖下轻松进入。宽敞的后门有助于简化安装。

技术

Tech是思域的弱点之一,但2019年的模型已经获得了更新的信息娱乐系统,可以帮助解决大多数问题。 Apple CarPlay和Android Auto是许多本田安全系统的标准配置。信息娱乐系统中内置了许多功能,但以前的迭代并不是最容易使用的。 2019思域有一个更新的系统,它应该可以提高功能。

智能手机整合

Apple CarPlay和Android Auto作为标准配置提供,提供比本田更好的熟悉界面。短信功能特别有用,大大降低了分心因素。

驾驶辅助工具

过度敏感的正面碰撞系统的误报很常见,很快就会变得很烦人。您可以调整灵敏度,但即使在最不具侵入性的模式下,它仍然是一个问题。 LaneWatch盲点相机有时更多的是分散注意力而不是帮助。

语音控制

与一些竞争系统相比,本田的系统需要更多的步骤和不太自然的语音模式,尽管它确实提供了屏幕指南。您可能希望尽可能依赖Apple CarPlay和Android Auto语音命令。

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