【本田汽车空调怎么开最省油】夏天空调怎么开？凉爽省油吗？老司机手拉手教。

汽车空调这东西不仅可以调节车内的温度，还可以调节燃料消耗成本，从而节省资金。

刚上车的时候怎么开车，凉爽省油

第一次上车的时候怎么开空调？省油，凉爽。现在停车位置那么不容易找到，只能在正大太阳下见面。想上车的时候，里面的“哇”热得要死。

安徽江淮汽车集团股份有限公司、单方勇等在期刊《汽车实用技术》上面发表了一篇论文《内外饰颜色对车辆暴晒后车内温度影响的研究》，这样说。

合肥夏天，选择炎热的晴朗环境进行测试，结果方向盘上的最高温度达到了80，车内的空气温度都在60到70左右。

根据这篇论文，60已经有火热的感觉，70抓不到，只能摸一会儿。

这个时候上车想凉快一点，直接开A/C(制冷)也没有用。

就像一壶热水。打开A/C(冷却)就像往里面放冷水，慢慢变成温水一样。

这个效率比较低，很浪费。最快的方法是把热水全部倒出来，然后在里面加一点冷水。是吧？

换车的话，就是打开门窗，外部循环，把气流开到最大，先把车内的热气放进去，先说再见，再去掉。

这个时候不能制冷吗？没关系。不要开车。现在最重要的任务是倒入这热水，不要在意冷水从哪里来，冰有多少。这钱不省吗？

等到这辆车的温度与外部相差不大，关上窗户，打开内部循环和A/C(冷却)，节省油，反而比原来冷却得更快。

开车的时候怎么开车，更省油

如何调节手动空调，等到车开动的时候，其实也很在意开空调的方法。第一，循环方式确实影响燃料消耗。

吉林大学的李毅硕士论文写在第《汽车空调内外循环模式负荷确定及其应用分析》位。

对冷负荷进行测试后发现，影响最大的是循环模式。

在标准作业条件下，从内部循环变更为外部循环时，冷却荷载会增加191.8%，快两倍。

这就像以前在做数学题的时候遇到的一样，像这种一边往游泳池里放水一边放水的人一样，很多水实际上被浪费了。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、数学、数学、数学、数学、数学、数学、数学、数学)

搬到车上会浪费很多冷气，这种冷气是制造出来的，通过各种转换被油变形了。(那时候，我还没想好) (莎士比亚，莎士比亚，莎士比亚，莎士比亚)(《汽车》)(《现代汽车》)。

那油哪来的？油是钱变的，对吧？所以如果想省油，最好进行内部循环。

每隔一段时间进行外部循环通风即可。否则，车里太闷了，可能会不舒服。原理是氧气含量。这也与安全有关。

但是刚买了新车，里面有味道就吃。

不消，那这油就不建议省了，还是开外循环会比较好了。

开外循环怎么开也有一定的讲究，不妨听听看，就是：风量不要开太大。

上海交通大学张彦丽有篇硕士论文的，《汽车空调系统性能优化》，上面做过研究的。

在外循环工况下，把风的流量从352m³/h增加到了423m³/h之后，出风口的温度从14.3℃增加到了16℃。

这其实也很好理解，就是风量开得大了，空调反而就不太冷了，被稀释掉了，对吧？空气流动性也变强了，冷气逃走的也会更多了，你就想，就有种像漏了的橡胶水管一样的。

水开得越大，缝隙里面漏出来的水也就越多，对不对？实际接到这个管子口那边的，反而没有那么理想。

而且开了外循环之后，空调风是由车子外面的空气，那天热的就是热空气了，经过了这个压缩机的降温，然后再吹进来的。

风量一大，压缩机功率要是不够，这出风口的温度自然也就偏高了，反而凉得慢，效果一般，油还更费。

所以，当这个车子在路上已经开的时候，开内循环肯定是最省油的。

如果中间要间隔开外循环的话，风量适当的给它搞小一点，也能够起到节油省钱的作用。

• 自动空调怎么调

如果车子是比较高级的，自动空调的，按一下都不用管的，那还是可以依靠设定这个目标温度来省油的。

自动空调开的时候，选好了温度，车子自己来了。鼓风机开多少、压缩机怎么来……都会调好、弄好的。然后把车子调整到一个合适的目标温度。

而且现在的车子上面这些自动空调大部分也是采用变排压缩机的，达到了这个车内设定温度之后，是会降低压缩机的功率的。

用更低的油耗来维持这些车内温度，很好理解的，家里都有的，无非装在车上，什么东西？变频空调，对不对？

房间凉快了，空调也不会完全关掉，有的好像是风吹小了；有的好像是风没以前那么冷了，不同的机型、不同的厂家不一样，反正人家就是会关心这个东西的，对吧？

车上就是这种空调装上去了，想要省油的话，把温度在我们舒服的前提下尽量往高调，油耗就可以省了。

比如说，“啊，热死我了”，「唰」一转18℃，真的18℃其实是不舒服的。

其实有可能22℃、25℃就是挺舒服的，或者说和18℃的感受是一样的，但是油耗是不一样的。

不妨先调个22℃或者25℃看看，觉得凉快舒服了就停在那，调个18℃除了油更多，其实没好多少。

手动空调和自动空调做法不一样

所以，总结一下，夏天上车前，风要开得大，窗户也要开得大，把闷热的空气给排出去，并且那个时候A/C按钮无所谓，不按就是省钱。

如果是手动空调，循环模式和风量注意要调整，如果开外循环，风量调低，也是可以省的。

自动空调的话，就不要一口气转到18℃、16℃调到最低，知道你现在很热，知道你很难受，但是降温速度、降温时间是一样的。

25℃试试看，没问题，你要再冷一点23℃，这样是效果相同，费用更低的。

夏天开空调，对动力的影响有多大

除了油费之外，还有一个比较头疼的问题叫“空调一开影响动力”。

夏天开空调，除了我们关心的这些油钱之外，还有一个比较头疼的问题，就是动力没有以前好了，影响动力。

尤其是排量比较小的车子，很多朋友都觉得空调一开，也不在乎油钱，怎么油门就比以前更“肉”了嘛？

这个好像动力就不爽了，这个“肉”，是有多“肉”？给你算过了。

上坡开起来，有些朋友说：“开不上去。”是真的开不上去？还是感觉开不上去？也给大家调查了。

和空调相关的这些资料、案例，还包括怎么换、怎么修，都有，8篇干货。

• 关键词：空调

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参考文献

[1]端方勇,陈亮.内外饰颜色对车辆暴晒后车内温度影响的研究[J].汽车实用技术,2017.

[2]李宜蘅.汽车空调内外循环模式负荷确定及其应用分析[D].吉林大学,2014.

[3]张彦丽.汽车空调系统性能优化[D].上海交通大学,2009.