【本田ct6质量怎么样】开着这三辆车回家，小偷很舒服。三界/CT6/官路，你选择了谁？

年近，机票价格上涨，火车票难以抢走，自驾成为很多人回家过年的唯一选择。想拿着钱买车的消费者，这篇文章值得一看。

这篇文章推荐车型主要集中在动力、舒适度和空间三个维度。

因为回家的路很远，很多人要高速跑3个小时以上，邦戈同事要开车近9个小时，所以动力要充足，底盘不能太硬，空间要大，所以装过年的东西成为必要的需求。

华晨宝马3系列325li: 29.39-40.99万(2020个折扣12.15%)

第一款推进车型目前在豪华中级车市场上是当红选手——华川宝马3系325Li(文章简称3系)，新车开始上市，很多人好评说它不再是那个3系了。但是经过市场的验证，那个词被确认为“真香”。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

第三课的情况是，邦戈认为那更好。

市场在变化，消费者的喜好也在变化。有多少人经常去赛道，有多少人会经常跑山。对于普通消费者来说，只是需要更豪华舒适的车来满足日常通勤和商务需求，3系完全满意。

宝马新一代的设计语言是成功的、豪华的、精巧的、动态的，但仍然一眼就能看出这是宝马。车的内在在保证豪华感的同时，通过精致细节的装饰和BMW iDrive 7的装扮，彻底进行了三界进化，在感官部分对技术的解释变得更加独特，你会惊讶于三界。

另外，2961毫米的长轴距很宽，足以扩大车内空间。乘坐4人长时间高速行驶似乎也能提供很好的乘坐感。(大卫亚设)。

3系325Li搭载2.0T发动机，最大马力为184Ps，完全满足高速行驶。同时在新车底盘调整、运动和舒适性之间找到了平衡点，隔音性能也非常好，对大部分消费者非常友好。

上海通用凯迪拉克CT6: 37.97-69.90万(2019年打折21.72%)

CT6是针对宝马5系列、奥迪A6L、奔驰E级等定位豪华中型轿车的上述通用凯迪拉克CT6 (CT6)，让CT6蒙受了委屈。

从CT6的综合性能来看，并不比对手差。委屈的原因是因为品牌、保证率等问题，消费者不满意。

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目前2019款CT6优惠还是非常可观的，28T车型最大马力为241Ps，这样的动力表现在高速上行驶毫无压力。同时作为中大型车的CT6在空间上自然非常充裕，且底盘调校适中，能够吸收路面多数震动，在面对较大起伏时也能很好的化解。

此外，作为美系豪华车型，CT6的隔音是本篇文章中三款车型中最为出色的。除整车在材质用料上的考究外，配备的BOSE音响拥有ANC主动降噪技术，这是全系标配的。安静、有力、够豪华，开这样的车跑高速能不舒服么。

广汽本田 冠道：22.00-32.98万（优惠4.5%）

相信大家看到广汽本田 冠道（文中简称冠道），肯定会说“你拿一个本田车跟我说舒适、安静，这是在开玩笑么？”

邦哥要说的是，在30万以内这个价格区间，除冠道和UR-V这辆兄弟外，你很难在找到空间这么大的车型。同时，冠道也是目前国内在售本田车系中，舒适和隔音表现尤为突出的一款车型。

首先，邦哥要明确的是，如果你有购买冠道的打算，必须选择370TURBO版本，也就是搭载2.0T发动机的版本。

本身冠道整体的隔音表现还是非常不错的，车内大量的软质材料和皮质，为车主提供了非常不错的质感。如果你选择1.5T版本，那发动机的怒吼会瞬间打破平静。

值得关注的是，冠道的座椅非常柔软，可以说完全不输日产的“大沙发”。在搭配堪称变态的超级大空间，以及更偏向舒适的底盘调校，冠道绝对能够为你的长途之旅提供非常好的使用感受。

最后：长时间的高速行驶，本身就是非常枯燥的，如果车辆的动态感受过于敏感，会加速身体产生疲劳感。

这三款车型在动力和舒适性部分表现都是非常值得肯定的，只是在多媒体部分，3系和CT6更有优势，且均支持苹果CarPlay。冠道整体UI设计风格比较陈旧，且在互联部分有些跟不上时代，至于如何选择就看您的侧重点了。