【最美本田声浪怎么调出来】学习本田和宝马的这一招，即使不花大价钱，也能发出跑车的排气声波。

小排量涡轮增压发动机，不管胜功率多还是牛多，都比不上V6、V8等大型排气机，这就是排气声波。即使拿奔驰即将推出的F1技术的1.6L V6 AMG Project One说，Dr .车里也不相信那波比雷克萨斯的LFA更好听。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

没听过LFA 4.8L V10发动机千秋的快速膜拜。

你接受人工声波吗？

因此，拦截近年来出现了声波模拟这一技术，从宝马i8、M3、M4、本田公司、标致5008等都得到了应用。其主要功能是通过车内音响播放处理的排气声波，给车厢造成强烈的驾驶战斗感。

雷克萨斯NX的声波补偿开关

在很多差评中，类似的功能会被各种吐槽，其实很多小伙伴都对声波模拟很感兴趣。毕竟大多数童鞋实际上没有机会开大排量性能车。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

效果怎么样？

我在四百艺、4008等声波补偿技术车型大配的论坛上逛了一圈，对这个功能的口碑都是暂时踩着的。有人说，黑科学技术、肾上腺素刺激、巨大的假货正在寻找关闭这一功能的方法。所以首先证明了这种声波补偿技术是有效的，是明确的。是正面效果还是负面效果取决于每个人的口味。

标致4008和5008都有声波补偿

从DR . DR .车内短暂的沙白和Si试车体验以及许多其他车型车内的首次视觉录制视频来看，声波补偿技术一般增强声波的低频部分，对气势和音量有明显的效果。尤其是在中低速区间突然加速大油门一步的时候。(威廉莎士比亚、泰普、音量、音量、音量、音量)希望不要太大，因为有些发动机无法模仿声波补偿技术，比如高速区间产生的千秋。另外，因为声音都来自扬声器，所以有直接从前面或两边听到的违和感。(大卫亚设)。

传奇性能车M3换成直育发动机后，也使用了声波补偿。

一般来说，偶尔来几次会给司机或乘客带来兴奋感，但系统模拟的声音变化不大，在实际机器的其他工作条件下，会缺乏小变量，长时间使用会感到无聊。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)因此，如果有补偿开关、风格调整和程度调整，就能更好地体验声波模拟功能。

事实上，你的车也可以。

如果你还对声波补偿技术感兴趣，这个“黑科技”的门槛很低。只要有数百个DIY，就可以为婴儿添加此功能。(大卫亚设)。

现在有一个连接OBD插座的声波模拟器，工作原理类似于原车的声波模拟系统，收集车辆转速等信息，用FM信号将模拟声音信号传递给扬声器，即插即用。这种OBD声波模拟器模拟的声音也不是一成不变的。不同的车会有不同的效果，但不能说像铃声一样随便选声音。只是根据其他引擎的声音加工。(大卫亚设)。

因为成本不高，安装也绝对简单无损，喜欢品尝的小伙伴可以试试水。Dr .车最晚也可以切割出新的A4L、哈佛H6等多辆车，制作安装这个模拟器后的效果合集视频，感兴趣的伙伴请注意！

照片来自网络