【怎么和别人谈宝马】如何告诉宝马车主：你们的车其实欠…

上次在路上看到很多相同的车，再跑或者去学校的时候，我们在那里拉黑车，教书的人、厨师、上班族几乎出门都是奇瑞QQ。

而随着钱包的日益鼓胀和对更高生活品质的追求，不知道是开QQ的有钱了，还是有钱的口味变了，反正街上的奔驰宝马奥迪越来越多了。

如果说满眼QQ给人一种不经意被萌到的感觉，那么现在的马路上全是BBA则让人觉得无比的没劲。喜羊羊和灰太狼老少皆宜，流行大江蓝北；而有些人却觉得档次不够，非要调到国家地理，随着镜头深入神秘部落，最后却发现这群人是上海彩虹合唱团扮演的，听了一首《张士超你到底把我家钥匙放在哪里了》。

不要误会，我的意思是：是时候给宝马增加点个性了。今天就给大家介绍三个改装宝马的作坊，以后和人谈起宝马，你终于不用再咬着M-POWER不放了。

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AC Schnitzer

比宝马更懂宝马

1987年才创建的AC Schnitzer是全世界最大的宝马专业改装厂。虽然建厂较晚，但因为是世界最大的宝马经销商KohlAutomobile GmbH和Schnitzer赛车集团合作创立。在经验和销售两方面都具有全面优势（早在1964年，品牌创始人Schnitzer就已经开始致力于改装BMW并参加各项赛事）。两者将销售端和技术端的实力一结合，ACSchnitzer顺理成章地成为了全世界最牛的宝马改装厂。

小到宝马摩托车，MINI大到7系，统统逃不过改装的魔抓。

AC的改装作品从外观来看，总能和其他的BMW配件厂商（诸如Hamann和Hartge等）的产品区别开来，全新的前低位进气格栅、侧裙、后唇以及车尾贴片式导流尾翼可以赋予BMW更加冷艳的造型。车身组件锐利的线条并非徒有其表，经过严格计算和试验的空气动力套件可以赋予车辆充足的下压力，提高车辆的高速表现。

AC Schnitzer的特点，一句话概括即 “比宝马更懂宝马”，让宝马的驾驶乐趣上升到新的高度。

这辆以BMWM 235i为基础进行改装的实车，被ACSchnitzer命名为「ACL2Concept」，不仅有著浩克的绿巨人涂装，最大马力更到达570马力，更有从静止加速到100公里/小时只要3.9秒的实力。

ACL2 Concept外观有著超大幅度改装，诸如前下扰流板、定风翼、车身侧裙、后下分流器与尾翼等，加上四轮向外扩宽140mm的宽体叶子板，以及20吋圈胎，使M235i不仅变得更为宽大，同时竞技感十足。动力部分，ACSchnitzer并没有针对这具3.0L涡轮增压引擎进行重新调校，而是直接换装M3/M4的S55B30引擎，再经过调校之后到达570匹最大马力，也创造出2.54千克/马力的优异马力重量比。

可提高25~95％锁定率的Drexler后限滑差速器、前对六/后对四刹车组搭配碳纤维陶材料碟盘、Clubsport避震器，以及全车绿黑配色的客制化内装等，ACL2Concept的超强性能连大哥M3/M4都傻眼！

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Alpina

比M3还贵的改装3系

ALPINA的诞生显然要比我听说它要早得多了，1965年，也就是51年前，ALPINA正式成立，全名叫做ALPINABurkard Bovensiepen KG，其中BurkardBovensiepen源于ALPINA的创始人姓名。在成立之初这家公司仅有8名雇员，但很快他们就为BMW提供了一整套配件。

四年后，当宝马推出运动型紧凑轿车

1600之后，ALPINA获得了BMW领衔开发3.0CSL轻量化车型的授权，从那时开始，20幅的轻量化轮毂就成为了ALPINA的一个标志。

从历史上来看，ALPINA始终与BMW共同前行，不过与M Power和Mercedes-AMG不同的是，ALPINA始终保持了自身的独立，不但拥有独立的车架编号并且还有开发赛车的传统。驾驶过ALPINA赛车的车手中有许多大家耳熟能详的大师级人物，包括了Derek BELL、James HUNT、Niki LAUDA等，在70年代时，ALPINA就在纽伯格林耐力赛中崭露头角；1987与1988年ALPINA制造的赛车还在DTM赛事中取得成功；最近一次是在2009年，BMW ALPINA B6 GT3车型拿下了ADAC GT大师赛的年度冠军。

Alpina车型的改装特点为20辐车轮，AlpinaBlue金属车漆以及奢华的内饰材料（更加昂贵的木板饰材和皮料，高成本工艺加工的漆面）等。相比于BMWM Power，Alpina的车型更重舒适性、豪华性和更高的扭矩输出，更注重实际赛道车速，并且只使用自动变速箱。

此外，Alpina车型的命名很有规律，B3，B5，B7分别对应改装3,5,7系。同时，购买小众品牌最让人担心的是品质和售后保养问题，不过ALPINA虽然产量有限，但享有宝马原厂的保修保养服务，相比其他改装品牌来说优势明显，解决了未来车主的后顾之忧。

在ALPINA的车间里，更多的工作集中在内饰组装上。宝马的内饰的廉价感常常受人诟病，而在B4 BI-TURBO身上，内饰的高级感获得了大幅提升，柔软细腻的LAVALINA真皮被手工缝制到了座椅、中控台、车门内衬和中央扶手上，方向盘的皮质要比宝马原厂明显手感更好，蓝绿双色的缝线也显出ALPINA对细节的考究与低调的设计风格。

以上种种，决定了Alpina自成立那天起，就没有一款车的价格能跟“便宜”这个字搭上半毛钱关系，甚至同级的宝马M-POWER旗下车型更贵。

说人话？那就是将一些宝马原有的部件拆了，换了一堆贼贵的高级货上去。

这里顺便节选一篇ALPINAB4 BI-TURBO的试驾文章：

ALPINA对改装的态度可是认真的，在发动机舱内，ALPINA准备了优化气流流速的进气管道、增压空气管道也升级为铸铝材质，双层套管的排气歧管及更靠近发动机的催化器都让排气和涡轮的效率进一步提升、锻造曲轴也保证了高强度运转时发动机的稳定性。

为了在高强度驾驶中拥有更持久的性能，ALPINA还为其量身定制了一套尺寸更大、效果更好的冷却系统，进气系统中的中冷器容积也比原厂车型有了提升。底盘部件ALPINA当然不能放过，不但增加了顶部稳定杆，还有特殊调校的自适应悬挂系统、加强的刹车卡钳等。最终的成果是惊人的，该车的发动机最高可输出410马力和高达600Nm的扭矩，零至时速100km的时间为短短4秒，极速可达303公里/小时，相比宝马自家的M4都要更强！从这一点上来看超过100万人民币的售价倒也是合情合理。

ALPINA标志性的轮毂采用了隐藏式的充气阀门，体现出该品牌对于细节的精益求精，另外值得一提的是，ALPINA为了拥有更好的舒适性与抓地性能果断放弃了厚胎壁的防爆轮胎。

我对ALPINA的看法是，虽然这是一台基于435i的改装车型，但其表现出的动力已经超越了M4，而且长期的改装经验让它非普通改装品牌可比拟；更重要的是，这款ALPINA的产品是四轮驱动车型，对于喜欢开车长途出游的人来说，舒适性和稳定性也会比M4更好，更别说年产不到2000台带来的个性体验了。

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G-Power

能跑370公里/小时的5系

G-Power是德国最为古老改装车商。虽然改装理念一致，名字也只跟M-Power差一个字母，但她并不隶属于宝马BMW。与M-Power一致的改装理念决定了G-Power的改装特色一定是利用其丰富的赛道经验，疯狂提升宝马车系的动力性能。

G-Power为宝马车系设计悬挂程序大大改善了原来汽车空气动力多个方面数值随着g悬挂程序逐步完善低重量和高寿命改装备件也被泛应用宝马1系、3系、5系、6系、7系、Z系和X系列上。

这个厂改装的宝马都是马力怪兽，举几个例子了解一下：

G1 V8 HURRICANE RS

基于宝马1系M E82打造。1M coupe上的涡轮增压直列六缸发动机被E92 M3的4.0升V8发动机取代，不仅如此，在ASA机械增压系统、铝制进气道与不锈钢排气系统的帮助下，这部重度改装的1M coupe有着600马力的输出。

与V8发动机匹配的是一台双离合器变速箱，现在这部1Mcoupe 0-100公里/小时加速仅需3.3秒，0-200公里/小时加速时间为12.7秒，而最恐怖的是最高时速可达330公里/小时！

当然，要驾驭600马力对于原厂的1M coupe是个难题，G-Power干脆将M3的悬架移植到了G1 V8 Hurricane RS上！

碳纤维材质的引擎罩、后备箱盖、尾部扩散器只是车身减重的一小部分，KW 绞牙避震、超轻的20英寸轮圈、米其林Pilot超级运动轮胎、碳纤维陶瓷制动为安全驾驶提供了保障。1M coupe的内饰也得到了升级，新的运动座椅、后座椅、方向盘等等。

G5 V10 HURRICANERR

M5 HURRICANE RR的发动机配备了惊人的双机械增压系统，加之全新的10个更轻量化、高精度的活塞，和发动机控制系统的调校，足以在7500-8000rpm时迸发出800马力，以及最大800牛·米的惊人扭矩。

在如此极端的改装之下，M5
HURRICANE
RR百公里加速仅需4.35秒,0-200公里/小时更是只要9.5秒，0-300公里/小时也只需25.8秒（给个比较，保时捷GT2 RS
百公里加速3.5秒，0-200公里/小时9.8秒，0-300公里/小时28.9秒）。

G6 V10 HURRICANECS

这台车使用M6的5.0升V10发动机，但经过较大幅度的升级，使其成为最强大的G-Power车型之一。

最重要的是，安装了两个涡轮增压器并且安装了一套钛合金排气。此外，内部加持各种高性能油冷、风冷系统，其尾部的中置双出排气管极具特色（单根管径120mm粗）。

最终，飓风CS迸发出等于布加迪威龙的1001马力，完爆507马力的同代M6，这台暴力机器能够在4.3秒的时间破百，9秒破200，21.5秒破300，最高时速直达373公里/小时。

怎么样？看完之后有没有觉得原厂宝马真的是太。。。写到这里我想起一句话，天赋决定高度，而努力决定你是否能达到这个高度。

车开起来不够有趣，我们里外都改— AC Schnitzer

车卖的不够贵，我们换高级货— Alpina

车不够快，我们加机械增压器，一个不行就加两个— G-Power

宝马车主：你们的车欠改装啊！

撰文/刘涧树

图片/网络